Всем читателям - привет! Как и обещал, пишу статью про еще одну поездку в феврале. Мой выбор снова пал на Рязань, ведь я хотел таки доснять все оставшиеся ЭР2Р, да и просто поснимать с друзьями в новых местах. 24 февраля я приехал рано утром на Казанский вокзал, и сел в экспресс до Рязани. Наш план был таков: я выхожу на станции Рыбное, там мы идем снимать всякие депошные ништяки, затем едем в Турлатово, там можно делать красивые кадры с моста, где движение становится правосторонним. Очень быстро пролетело время, и к 9 утра я уже вышел в Рыбном. На соседний путь приехала ЭР2Р-7080 с поездом № 6013 Рязань-1 - Рыбное.
Не знаю почему, но эту эрку я хотел снять больше всего. Она быстро сменила кабину и поехала в отстойник, а мы тем временем направились в депо. Стоит заметить, что Рыбное - станция стыкования, поэтому было много электровозов ВЛ80, но ни одного зелёного :-(
Мы быстро дошли до депо, в ПТОЛе, ровно перед будкой охраны, так еще и очень неудобно стоял зеленый ВЛ11.8-830 среди столбов. Решили его не снимать, и продолжили путь дальше.
А вот этот кашкай стоит более менее фотогенично, снимаем!
Уходят потихоньку такие электровозы, мало таких осталось, поймать такой - большая удача. Так же сняли сплотку "консервированных" ВЛ11:
Мы прошли по подземному переходу, который меня очень удивил. Почему то в самой Рязани таких нету, хотя надо бы. На выходе увидели такую картину:
Вот так вот мы встретили 2 одинаковых, но таких разных электровоза. Один произведен в Новочеркасске, другой в Тбилиси. Так же нам разрешили сфоткать кабину вагона 704901, который проходил ТО
Отфоткав все депошные редкости мы направились к платформе "Ходынино" чтобы немного поснимать грузовые. Первый сняли еще у депо
На Ходынино сняли еще один ВЛ80С:
До нашей элки оставалась минута, и по соседнему пути проехал грузовой с перегоняемой ТГМкой:
Ехали до Рязани-1 на помойной ЭД4М-0289, самая убитая тачка, грязная и вся в ползунах.
Спустя 20 минут мучения мы вылезли на вокзале, и заглянули в магазин чтобы купить немного провизии, затем отправились к электропоезду на Турлатово. Повезла нас ЭД2Т-0029 в более менее приличном состоянии. На Турлатово мы вышли, и топали минут 10 до развязки. Первый грузовой ждали долго, около 40 минут.
Следом система ухолётов:
Пришло время электрички на Сасово, могли приехать ЭД4М-0138 и ЭР2Р-7084. Но почему то вместо электрички проехала сплотка синар и ВЛ10У:
И уже за ней следом понеслась ЭР2Р-7084, повезло!
В сторону Леска проехал второй грузовой:
Мы потопали обратно на Турлатово, зная что утром ЭР2Р-7054 укатила в Гавердово, методом исключения определили что обратно мы поедем на ЭД2Т-0042, а навстречу в Ясаково пойдет ЭД4М-0046. Так оно и вышло.
В самой Рязани мы решили зайти на вокзал Рязань-2, мало-ли повезет на голубой ЭП1М, или Саратовский ЭП1. Только подошли - и на Рыбное отправился 2ТЭ116-790 компании БалтТрансСервис. Не успели его снять и пошли в сторону ПТОЛа. Впрочем ничего интересного там не было, решил щелкнуть рядом стоящие ЭД9М и ЭП1М:
Пока шли к первому вокзалу немного поснимали троллейбусы:
На первом вокзале сняли ЭР2Р-7054, прибывшую из Гавердово
Эрка быстро засобиралась в Голутвин, а к нам подошли сотрудники Транспортной Безопасности и безосновательно запретили снимать, ссылаясь на то, что съемка на станции только с разрешения дежурного по вокзалу. Я не хотел конфликта, тем более экспресс в Москву через 15 минут, поэтому я молча кивнул головой и пошел на посадку.
Вот такая выдалась весёлая поездка, сняли все рязанские эрки, но не прокатились ни в одной. Я еще раз убедился что для меня Рязань - место кайфа. Всякий раз когда бываю тут - поднимается настроение. Обязательно еще вернусь в этот славный город. А пока все. Оценивайте статью, делитесь с друзьями, ну а я с вами прощаюсь.