Автомобилю посчастливилось стать участником культовой трилогии "Назад в будущее", в которой он был машиной времени. В реальности DeLorean разгоняется до 100 км за 10,5 секунда, благодаря бензиновому V6 двигателю. Имеет 5-ступенчатую механическую коробку передач и тысячи фанатов по всему миру
Более распространённым названием стало DeLorean, так как это была единственная модель, выпускавшаяся компанией. В DMC-12 были использованы двери типа «крыло чайки». Первый опытный образец DeLorean Safety Vehicle (DSV) появился в марте 1977 года, а производство началось в 1981 году (первый DMC-12 сошёл с конвейера 21 января на фабрике DMC в Данмурри[en] в Северной Ирландии). В течение его производства несколько деталей автомобиля были изменены (капот, колёса и интерьер). До прекращения производства в 1983 году было изготовлено около девяти тысяч экземпляров DMC-12, из которых примерно восемь тысяч сохранились до наших дней.
Двери типа «крыло чайки»
«Крыло чайки» (англ. gull-wing door, нем. Flügeltüren) — термин из автомобильной промышленности, соответствующий двери автомобиля, закреплённой шарнирами не сбоку, а на крыше. Первый обладатель такой двери — спортивный Mercedes-Benz 300SL 1952 года (W194) и его негоночная модификация (W198) 1954 года.
Салон
Интерьер Prototype 1 значительно отличался от салона серийного автомобиля. Prototype 1 имел выступающую во всю ширину коленную перекладину, поскольку задумывался как автомобиль безопасности. Сиденья были обтянуты кожей среднего коричневого цвета, но они были намного более плоскими и не обладали комфортом и поддержкой серийных сидений. Черное рулевое колесо с толстым центром предназначалось для крепления подушки безопасности, а у водителя был полный набор датчиков Стюарта-Уорнера. Центральная система предупреждения будет проверять различные уровни жидкости и даже предупреждать о низкой толщине тормозных колодок, хотя даже в то время подозревалось, что серийные автомобили не будут иметь этой функции
Начинка
Двигатель DeLorean - 2,85 л (174 кубических дюйма) SOHC Peugeot-Renault-Volvo (PRV) двигатель V6. Настроенный на федеральном уровне двигатель DeLorean, оснащенный катализатором, мощностью 130 л.с. (132 л.с.; 97 кВт) при 5500 об / мин и крутящим моментом 153 фунт⋅ фут (207 Н N м) при 2750 об /мин. Лишь нескольким автомобилям, оставшимся в Европе, было разрешено сохранить мощность в 154 л.с. (156 л.с.; 115 кВт).Эти внедорожники были развитием 2,7-литрового V6, используемого в Renault 30, которые были спроектированы и построены по специальному контракту с DeLorean Motor Company.
Для DeLorean были доступны две коробки передач: 5-ступенчатая механическая и 3-ступенчатая автоматическая, обе с передаточным числом конечной передачи 3,44:1
Подвеска и колеса
У DeLorean четырехколесная независимая подвеска с спиральными пружинами и телескопическими амортизаторами. Передняя подвеска использует двойные поперечные рычаги, в то время как задняя - многорычажная.
Когда DeLorean впервые прибыл в США, у автомобиля был больший, чем ожидалось, зазор между колесами в передней подвеске. Несмотря на значительно меньший вес спереди, передние и задние пружины имели одинаковую скорость пружинения и использовались из стали более низкого качества, что придавало им высокий вид. Некоторые люди ссылаются на то, что изменение требований США к высоте бампера в последнюю минуту вынудило DMC поднять автомобиль непосредственно перед поставкой; однако это неправда. Чертежи дизайна показывают, что конструкция соответствовала НАБДД минимальной высоте бампера и фары того времени.
Цена
После выпуска в 1981 году у DeLorean был базовый MSRP в размере 25 000 долларов, или эквивалент 80 000 долларов в 2022 году. MSRP увеличилась в 1982 году до 29 825 долларов, что эквивалентно 90 000 долларов в 2022 году, и снова в 1983 году до 34 000 долларов, что эквивалентно 100 000 долларов в 2022 году.
Литература
В заключение
Если вам понравилась статья прошу написать комментарий и поделиться своим мнение о статье так как это очень помогает продвижению канала.