Итак, история его началась с открытия в Противном времени которое шло с 1999 года по 2009 год все ПЛОХИЕ 10 ЛЕТ.
Открытие его состоялось в мае 1999 года.
Это такой ужас просто Напросто был, да и подниматся надо до него по лестнице.
Да и мне он Никогда не нравился ПРОТИВНЫЙ Монорельс.
Да и Нехороший покойный Лужков был просто напросто и не делал ничего для Москвы нормальное в плане Транспорта.
Собянин и то лучше Лужкова и все делает в плане Транспорта.
А Лужков никогда не занимался Транспортом Москвы.
НО ЭТО БЫЛ ЭКСПЕРИМЕНТАЛЬНЫЙ ПРОСТО НАПРОСТО ПРОЕКТ ДЛЯ ЭКСКУРСИЙ МАЛЕНЬКИХ.
Но однако преимуществ по сравнению с Остальными видами транспорта он так и не завоевал ЭТОТ ПРОТИВНЫЙ МОНОРЕЛЬС.
Потомучто он изначально был неправильно сделанным сам по себе монорельс ПРОТИВНЫЙ.
ДА И УБОЖЕСТВОМ ПО МНЕНИЮ СОВЕТСКОГО МАКСИМА ОН ОКАЗАЛСЯ ТАКИМ ПРОТИВНЫМ НАСТОКО, ЧТО МАКСИМ ХОЧЕТ ЧТОБ ЕГО ВООБЩЕ ИЗ МОСКВЫ УБРАЛИ ЭТОТ ПРОТИВНЫЙ МОНОРЕЛЬС.
ТЕМ БОЛЕЕ МАКСИМУ МНЕ ОН РЕАЛЬНО НАДОЕЛ И ГЛАЗА УЖЕ ТЕМ БОЛЕЕ ЧТО НЕ СМОТРЯТ НА НЕГО.
И почему так всё сложилось с таким видом Транспорта, это сейчас все скажет уважаемый Максим:
И РАССКАЗАТЬ ОН ТОЛЬКО МИНУСЫ МОЖЕТ, ТАК КАК ПЛЮСОВ У ТАКОГО ТРАНСПОРТА НИКОГДА НЕ БЫЛО.
ДА И МЕТРОПОЛИТЕНОМ ОН НЕ ЯВЛЯЕТСЯ.
1-е, это то что СКОРОСТЬ ОЧЕНЬ И ОЧЕНЬ МАЛЕНЬКАЯ 15 КМ/Ч.
2-Е, ЭТО В НЁМ ЛЕТОМ ДУШНО, А ЗИМОЙ УМЕРЕТЬ ЛЕГКО ОТ ПРОСТУДЫ.
3-Е, ЭТО ТО ЧТО ОН ТОКОМ ЭЛЕКТРИЧЕСКИМ БЬЁТСЯ. И ВСЁ. И ВАС МОНОРЕЛЬС РЕАЛЬНО УБЬЁТ ЭЛЕКТРОТОКОМ ПЕРЕМЕННЫМ.
4-Е, ЭТО ОГРОМНЫЕ ИНТЕРВАЛЫ 40 МИНУТ.
5-Е, ЭТО ТО ЧТО СИДЕНИЙ ПО 4 ШТУКИ НА ВАГОНЧИК. УЖАС ПРОСТО НАПРОСТО.
6-Е, ЭТО ТО ЧТО ОН НЕ ДЛЯ РОССИИ СДЕЛАН.
И 7-Е ЭТО ТО ЧТО У НЕГО КОМПЛЕКТУЮЩИЕ ИЗ ЯПОНИИ СКОТИНА, КОТОРЫЕ НЕ КУПИШЬ УЖЕ НИКОГДА БОЛЬШЕ.
ТАК КАК ЯПОНИЯ НЕ ДЕЛАЕТ ИХ.
ПОЭТОМУ Я МАКСИМ СОВЕТСКИЙ ДАННЫЙ ВИД ТРАНСПОРТА НЕНАВИЖУ С САМОГО МОМЕНТА ПОЯВЛЕНИЯ И ВИДЕТЬ Я ЕГО УЖЕ БОЛЬШЕ НЕ ЖЕЛАЮ В МОСКВЕ.
И ЖЕЛАЮ Я ТОГО ЧТОБ ЕГО ПОБЫСТРЕЕ УБРАЛИ.
Да и устарел он морально и физически этот противный Монорельс и ему только одна дорога, на помойку.
да и в Москве он в натуре не нужен причём прям реально и он только вид внешний портит в Москве. И всё.
Поэтому добирайтесь до Останкинской башни в Москве другими способами Альтернативными, которые реально могут вам 100% заменить монорельс, например обычный трамвай Витязь от метро Вднх. И всё.
Вот например я езжу только на трамвае Витязь который по земле по рельсам которые на земле распологаются и еду до Останкинской башни только на новом витязе трамвает. И всё.
НУ А ТАК СУДЬБА ЕГО РЕШИТСЯ ТАК И ТАК 100%
И ЭТО ТО ЧТО ЕГО СЛАВО БОГУ ВЕСЬ АБСОЛЮТНО ЦЕЛИКОМ УБЕРУТ ИЗ МОСКВЫ
И ЕГО СЛАВО БОГУ БОЛЬШЕ НЕ БУДЕТ В МОСКВЕ ВОТ ЭТОГО БЕССМЫСЛЕННОГО
И УСТАРЕВШЕГО ИМПОРТНОГО ВИДА ТРАНСПОРТА ЯПОНСКОГО. И ВСЁ.
И СОБЯНИН ДО ЭТОГО ДОБЕРЕТСЯ ДО ДЕМОНТАЖА ЯПОНСКОГО МОНОРЕЛЬСА 1999 ГОДА ВЫПУСКА ДРЕВНЕГО И УСТАРЕВШЕГО И ЛЮДИ 1999 ГОДА РОВЕСНИКИ ХЛАМУ ЭТОМУ ТОЖЕ ПОЙМУТ ЭТО.
НУ А МНЕ 65 ЛЕТ И Я ИСТОРИК И НЕ ЖЕЛАЮ ТАКОЙ ХЛАМ ЯПОНСКИЙ 99 ГОДА ВИДЕТЬ В МОСКВЕ. И ВСЁ.
НАДЕЮСЬ ВЫ МЕНЯ ПОНЯЛИ ЛЮДИ И ДЕТИ.