Нестандартное новшество подготовили в РФ к международному профессиональному празднику водителей такси, который отмечается 22 марта. Считается, что именно в этот день в 1907 году начался частный извоз пассажиров с использованием прибора учёта пройденного расстояния. Так вот, союз промышленников и предпринимателей (РСПП) на фоне ощутимого дефицита новых бюджетных иномарок выступил с инициативой наладить субсидирование закупок таксопарками машин российского производства.
Агрегаторы такси обосновывают эту идею простыми и понятными аргументами: если запчасти и комплектующие на иномарки эконом-класса внутри РФ добыть можно, то ввоз новых машин для обновления парка недоступен. Имеющиеся на рынке новые автомобили, преимущественно из КНР, которые можно использовать в такси обходятся сильно дороже и в приобретении, и в последующей эксплуатации.
Соответственно, прозрачная программа государственного субсидирования централизованных закупок российских машин, той же марки LADA, для таксопарков, по мнению авторов инициативы, послужит хорошим драйвером роста отечественной промышленности и способствует ускорению процессов импортозамещения. Иначе стоимость услуг такси неуклонно будет расти – агрегаторам придётся перекладывать свои издержки на рядовых граждан.
Пожалуй не приходится объяснять, что машина в такси изнашивается куда быстрее, чем при бытовом использовании в обычном режиме. Пока в кабинетах власти будут обсуждать, в том числе, указанную выше меру поддержки отечественного автопрома, обратим внимание, что у нас в стране для автомобилей Vesta и Granta, которые встречаются с шашечками на бортах не намного реже, чем корейские или любые другие машины, есть всё, что нужно. Агрегаты в сборе, расходники, запасные части.
PEKAR готов предоставить широкий ассортимент на отечественные автомобили: более 1200 изделий для систем питания, смазки, охлаждения, отопления, подвески, трансмиссии, рулевого управления, тормозной системы, электрооборудования и системы зажигания. Подробнее - в нашем интернет-магазине.
