Найти в Дзене
CARS.RU

Тюнинг-ателье Manhart увеличило мощность и придало Mercedes-AMG C63 S пикантный звук

Новое поколение Mercedes-AMG C63 S (W206) порадовало поклонников, заменив агрегат V8 на гибридный 4-цилиндровый двигатель, который, хоть и может быть более мощным, но уступает в звучании своим предшественникам. Новое поколение Mercedes-AMG C63 S (W206) порадовало поклонников, заменив агрегат V8 на гибридный 4-цилиндровый двигатель, который, хоть и может быть более мощным, но уступает в звучании своим предшественникам. Однако компания Manhart не оставила это без внимания и представила тюнинг-комплект CRE 700, который добавляет мощности и оживляет звук выхлопа. Mercedes-AMG C63 S E Performance изначально развивает внушительные 671 лошадиную силу и 1020 Нм крутящего момента. Установив модуль Manhart MHtronic на 2,0-литровый турбированный двигатель, тюнеру удалось увеличить общую мощность гибридной трансмиссии до 715 л.с. и крутящего момента до 1120 Нм. Манхарт также установил новую выхлопную систему с спортивными трубами и каталитическими нейтрализаторами, что привело к значительно более
Фото: Carsweek.ru
Фото: Carsweek.ru

Новое поколение Mercedes-AMG C63 S (W206) порадовало поклонников, заменив агрегат V8 на гибридный 4-цилиндровый двигатель, который, хоть и может быть более мощным, но уступает в звучании своим предшественникам.

Новое поколение Mercedes-AMG C63 S (W206) порадовало поклонников, заменив агрегат V8 на гибридный 4-цилиндровый двигатель, который, хоть и может быть более мощным, но уступает в звучании своим предшественникам. Однако компания Manhart не оставила это без внимания и представила тюнинг-комплект CRE 700, который добавляет мощности и оживляет звук выхлопа.

Mercedes-AMG C63 S E Performance изначально развивает внушительные 671 лошадиную силу и 1020 Нм крутящего момента. Установив модуль Manhart MHtronic на 2,0-литровый турбированный двигатель, тюнеру удалось увеличить общую мощность гибридной трансмиссии до 715 л.с. и крутящего момента до 1120 Нм.

Манхарт также установил новую выхлопную систему с спортивными трубами и каталитическими нейтрализаторами, что привело к значительно более мощному звучанию четырехцилиндрового двигателя. Эти компоненты доступны только для рынков за пределами Германии, однако при спросе Manhart добавит опции, одобренные TUV.

Внешне CRE 700 немного изменился, сохраняя обвес AMG и 20-дюймовые колеса AMG. То же самое можно сказать и об интерьере: на фото представлена F1 Edition с ковшеобразными сиденьями, красными ремнями безопасности и вставками из углеродного волокна. Манхарт также добавил затемненную эмблему на решетке радиатора, соответствующую отделку дверных ручек, значки CRE 700 на дверях и набор матовых серых и красных наклеек.

Кроме того, модифицированный седан оснащен новым комплектом пружин H&R, который снижает его на 20 мм по сравнению со стандартным. Тормозная система осталась без изменений, однако обновления доступны по запросу.

CRE 700 - не последний тюнинг-пакет для C63 S от Manhart. В зависимости от запросов клиентов, тюнер может продолжить работу над гибридной моделью и расширить возможности настройки в будущем.

Не пропустите и другие новости от Manhart - кроссовер BMW XM Tuning Wars с обвесом Thor.

Источник