Для запуска строительства крупнотоннажных балкеров-зерновозов в России нужно заблаговременно наладить необходимую технологическую основу, отметил в ходе беседы с журналистами Олег Савченко, генеральный директор ФГУП «Крыловский государственный научный центр».
По его словам, в России не хватает специализированной площадки для гражданского судостроения и многие нюансы, актуальные для военного кораблестроения, негативно сказываются на других проектах. В частности, это приводит к значительному увеличению цен на продукцию.
К сожалению, в ОСК история «строим и корабли, и суда» не всегда имеет положительный результат. Это связано и с необходимостью утверждения экономических параметров у военных заказчиков, и с включением при расчете экономических параметров затрат, связанных с контролем качества изготовления военной продукции и так далее.Сейчас этим комплексом занимаются в руководстве ОСК. Оценивается возможность строительства балкеров в России на Северо-Западе. Но для этого нужно обеспечить технологическую готовность к этому процессу.
Как рассказал Савченко, технический проект новых балкеров был сдан «Балтсудопроектом» (входит в состав ФГУП «Крыловский государственный научный центр») своевременно. В июле прошлого года под руководством министра сельского хозяйства проект был представлен судовладельцам, после чего скорректирован в соответствиями с пожеланиями потенциальных заказчиков. Также в проекте были учтены новые правилам МАКО, касающиеся локальной и общей прочности судов. Заказчик принял обновленный проект и сейчас Минсельхоз определяет верфь для строительства.
Гендиректор КГНЦ также отметил, что не исключается возможность заказа первой партии судов на иностранных верфях, пока в России налаживается технологическая база. Но дальнейшее строительство балкеров будет реализовываться в России.
Параллельно решается проблема подбора судовой энергоустановки, связанная с тем, что на отечественных предприятиях не производят нужного оборудования, а европейские производители остановили поставки в связи с санкциями.
Напомним, в прошлом году КГНЦ презентовал проект крупнотоннажных судов-зерновозов для Росагролизинга. Они будут использоваться для перевозки зерна, всего разработано два типа — дедвейтом 40 тысяч и 60 тысяч тонн. Планируется построить не менее 60 балкеров проекта, чтобы полностью закрыть внутренние потребности.