Первый переход по нашему маршруту должен выглядеть очень "мажорным": Пальма-де-Майорка - Ибица! Надолго останавливаться и идти в ночные клубы мы не собирались, но тут ведь важно название. Почти как ехать автостопом в Биарицц (такое в моей жизни тоже было).
***
Поделились на вахты. Моя - условный "фок" с 00 до 04, со мной Аня. Вахты имеют смысл только ночью, днем все тусят на палубе и задачи распределяются довольно спонтанно.
В вахтах два человека, только Леша дублирован - у него и своя вахта, и с Сергеем он тоже бдит.
***
Обычно фок - то время, в которое происходят всякие внезапные неприятности. У нас очень спокойная погода, поэтому неприятности я стараюсь организовать сам. Например, в первую же ночь мне захотелось поставить под конец вахты грот почти в одно лицо. Что-то пошло не так, и очень недовольный разбуженный скрипом снастей Леша настоятельно рекомендовал мне в следующий раз 15 минут размышлять, прежде чем что-то делать.
***
Оказалось, что если ты живешь в кормовой каюте, то расстояние от двигателя до твой головы составляет меньше полуметра. Надо сказать, у меня отсутствовал опыт хождения на яхте ночью под движком так, чтобы еще и не мне надо было ей управлять. Поэтому новые звуковые ощущения были несколько внезапны.
***
К Ибице пришли на рассвете и встали на якорь. Никто не проснулся. "Неужели вы не слышали лебедку?" - удивился Леша. Нет, после двигателя я уже не слышал никакой лебедки.
***
Первым делом нырнули. Вода теплейшая. Прозрачная, лазурная. Очень соленая.
Высадились на тузике на берег и погуляли по скалам. Скалы рыжие, обрывистые. На скалах тусят ребята с домами на колесах.
***
Первая речь, которую я услышал на Ибице - разговор двух русских. Я все ещё удивлен, почему они везде.
***
Сергей одержим идеей рыбалки. Пока стояли на якоре, он пытался поймать рыбу сачком, ныряя за ней. Потом он сделал из проволоки крючки, из парусной нити леску, а из консервной банки блесну и пытался приманить тунца. Вся конструкция почти мгновенно погибла, и он считает, что это победительный тунец приманился, но все откусил.
***
Прошли между двумя высокими и красивыми береговыми скалами Ведра и Ведранель. Маршрут считается популярным в Испании. Действительно красиво, но ветра между ними не дают. Хорошее укрытие. Зато популярное место для дайверов.
***
При подходе к Аликанте в море ветер был, но в один момент при чрезмерном приближении к бегу его выключили, как кнопкой. Было это как раз на мой вахте, практически при пересечении линии Гринвича.
***
Заметил, что если идти спать в тот момент, когда движок уже работает, воспринимаешь его легче, как некую данность. В его работе мне уже начинает слышаться какая-то музыкальность, похожая на шаманские речитативы.
***
В Аликанте встали в Королевском яхт-клубе. Шок-контент: испанцы в маринах отвечают на 9-м канале, и можно действительно связаться с мариной, спросить про место, его покажут и помогут принять концы. Цивилизация! Ни в Греции, ни в Черногории я такого не встречал. Но и стоит цивилизация не дешево, 45-80 евро за день.
***
Весь день гуляли по Аликанте, осмотрели замок Санта-Барбара, прошлись по променаду, пополнили запасы провианта. Про Аликанте как город напишу, пожалуй, отдельно. Очень он красив. Вышли с наступлением темноты, чтобы сэкономить светлое время на Картахену. Оправдался худший прогноз - ветра не было почти совсем, шли на движке, паруса выполняли декоративную функцию.
***
Пост про Аликанте выложил отдельно:
***
Картахена мне почти родная после зимнего ремонта Штандарта такого давнего, такого спокойного 2018 года. Стоим там же, в той же марине. Зашел в свой любимый тапас-бар La Fuente, навестил римский амфитеатр. Постояли часа четыре и отправились в сторону Малаги. Прогноз обещают штилевой.