Каждый, кто интересуется Москвой, наверняка слышал о количестве вокзалов в городе. Обычно отвечают, что их девять. Но мало кто помнит о существовании еще одного вокзала, которого теперь нет. Что же произошло с ним?
У Москвы есть десять железнодорожных направлений, но у Горьковского (или Нижегородского) нет собственного вокзала. Если вы направляетесь в Нижний Новгород, ваш поезд отправится с Курского вокзала. Однако когда-то Нижегородский вокзал все-таки существовал. И его важность была высока, вторая только после Николаевского (Москва—Санкт-Петербург).
Интересно, что существует легенда о том, что Александр Сергеевич Пушкин предлагал начать строительство железной дороги именно до Нижнего Новгорода. Он полагал, что до Петербурга уже есть хорошая дорога, а до Нижнего Новгорода приходится ехать через "грязь". Однако его совет был проигнорирован.
Открытие Нижегородского вокзала состоялось в 1861 году на пересечении Нижегородской улицы и Рогожского вала. Но он оказался неудачным по нескольким причинам.
Во-первых, внешне он не впечатлил, в отличие от красивого вокзала Николаевского. Во-вторых, его местоположение было слишком отдаленным от центра для той эпохи. Его долго рассматривали как временное сооружение и даже пытались перенести. Были даже планы объединить его с другими вокзалами на Каланчевке, но технические проблемы помешали этому.
Позднее Нижегородский вокзал решили объединить со строящимся Курским вокзалом, который назывался Курско-Нижегородским. С 1896 года поезда в Нижний Новгород начали отправляться с правого крыла Курского вокзала. Старый вокзал использовали для грузовых перевозок, а затем, в 1950-х годах, его снесли окончательно.
Хотя Нижегородский вокзал и исчез, его имя осталось в истории. Именно оттуда (как "низкое строение Нижегородской станции") Анна Каренина отправилась в свою последнюю поездку до Обираловки (ныне город Железнодорожный).
После исчезновения Нижегородского вокзала многие пассажиры ощутили неудобство из-за необходимости использовать Курский вокзал для поездок в Нижний Новгород. Это вызвало перенос маршрутов. Однако с течением времени люди привыкли к изменениям и нашли свои способы справиться с новыми условиями.
Несмотря на то, что Нижегородский вокзал больше не существует, его значение для истории и культуры Москвы остается значительным.Роль в транспортной истории города остается непреложной, а его историческое значение продолжает вдохновлять поколения. Москва не перестает развиваться, но ее прошлое всегда будет жить в сердцах ее жителей и в исторических хрониках.
Понравился пост? Жмите палец вверх, пишите комментарии.
Обратите внимание на другие статьи.
Пенсионеры. Как замечательно стала жить моя сестра, переехав в Болгарию
Уехать на зимовку из России. К морю и теплу. Даже для пенсионеров
Пенсионеры. Переехать жить на море
Зачем и почему? Аэропорт. Упаковать чемодан в пленку
Рассказ крымчанина. Жизнь стала на много хуже