В текущих реалиях купить новую машину у официального дилера с гарантией можно только российских или китайских марок. Все западные марки благополучно с рынка ушли и сами сдали наш рынок китайцам без боя🤷🏼♂️
Очень много людей в итоге пересаживаются с условного БМВ на условного Хавал и радуются возможности ездить на новой машине, с кучей нужных и не очень нужных функций.
Лучше или хуже по качеству БМВ чем Хавал вопрос не однозначный, но у китайца есть хотя бы с завода работающие поворотники🤣
Так вот перейдем ко мне, в связи с появлением ребенка вопрос с приобретением машины побольше назрел сам собой, так как в мою ласточку в багажник кроме коляски в сложенном виде не влезало больше ничего.
Так так, Вова, ребенку пошел второй год, а машину ты покупаешь только сейчас, что то не сходится...
К покупке машины не могли перейти пока не решим вопрос с покупкой дома в месте где нет проблем с детским садом и школой, и вот в ноябре прошлого года мы приобрели новый дом, затем нужно было решить вопрос с мебелью и уже по остаточного принципу перешли к покупке нового авто.
При этом я старовер и куча электронных функций мне не нужно в принципе. Да и к связке 1,5 литровый мотор + турбина + робот/вариатор отношусь со скепсисом. По этому большую часть китайских машин не рассматривал. В итоге выбирал из того что собрано в России, имеет механическую коробку передач и не имеет турбины в идеале.
В итоге я выбрал максимально российский вариант, просто потому что по цене он оказался самый доступный, а я и без того с ипотекой, по этому цена возымела большой вес.
Когда нибудь я разбогатею, продам дом №1 и тогда цена автомобиля для меня будет иметь меньшую роль, но не сейчас🤷🏼♂️
Вот прошла уже неделя после покупки Лады Весты СВ, проехал уже почти 400км и уже могу первые самые яркие отличия отметить от моей прошлой Чери Кимо🚘
📌Веста просто на порядок мягче едет по неровностям. Если на Чери я ехал как на табуретке и меня подбрасывало на любой кочке, то тут даже если зазеваться и не заметить лежачего полицейского, то подвеска все сглаживает.
Кажется что новые китайцы в вопросе мягкости хода от моей Чери Кимо ушли не далеко, так как на тестдрайвах удалось поездить и на Хавале и на BAIC и на Москвиче, в них во всех подвеска более жесткая чем в Весте🤔
📌Водительское сиденье ощутимо удобнее в Весте - есть боковая поддержка и регулировка поясничного отдела.
На чем вообще в бюджете до 2млн есть регулировка поясничного отдела? В китайцах её нет
📌В Весте есть шумоизоляция😎 Чего в "бюджетных" китайцах нет почти вообще. Еду по трассе и с женой разговариваю без повышения голоса, при том что в Чери приходилось чуть ли не кричать что бы друг друга слышать🤦♂️
📌Скорость в Весте чувствуется заметно меньше. Я в целом редко превышаю скорость и по трассе больше 110 км в час стараюсь не ездить, но в Чери я этого не делал ещё и потому что на ней превышать реально не комфортно было. Машина с короткой базой, узкая и при этом достаточно высокая - после каждой мелкой неровности на дороге или после встречи с воздушным потоком от каждой встречной фуры, приходилось подруливать что бы не улететь с полосы. Веста на её фоне просто крейсер, идеально держащий полосу. То есть тут нужно почаще подглядывать на спидометр, что бы держать скорость в допустимом диапазоне.
📌Не смотря на то что Веста больше и тяжелее чем Чери Кимо, разгонная динамика бодрее.
📌Багажники просто не сравнимы. Если в Чери ничего кроме коляски в сложенном виде не входило, то в Весту я могу положить 3 коляски не поднимая шторки👍
Таким образом, первая неделя эксплуатации позади, я в восторге. Честно ожидал худшего от АвтоВАЗа. Посмотрим как она проявит себя в будущем. Буду периодически описывать свои впечатления от эксплуатации этой прекрасной машины🤗
Нет, АвтоВАЗ мне не доплачивает за рекламу😂 а жаль😭