Всех приветствую дорогие любители скорости и драйва, с вами снова Давид и снова мы говорим о машинах.
Сегодня речь пойдет о новом нашумевшем «Москвиче», который в свое время был одной из самых любимых авто марок.
Отечественный производитель решил возродить легенду, вытащить ее из пепла небытия и вновь возвратить на авторынок только уже в новом обличии. Цель благая, ведь все мы все еще в глубине души надеемся, что отечественное автомобилестроение утрет нос иномаркам, но похоже, что на это надеемся только мы- граждане.
Но перед началом, я хотел бы поблагодарить тебя дорогой читатель, да, да, ты, спасибо что помогаешь мне, оповещать то, что должно выйти в народ. Благодаря вам эти публикацию попадут в народ. А теперь заводим нашу «Шайтан - Саны и поехали
Москвич в былые времена:
Каким же нам запомнился «Москвич»? Максимально неприхотливый, простой и рабочий автомобиль.
1,5 л, 75 уверенных лошадок, багажник в 372 л. Все эти параметры в то время были очень и очень хороши. Но время идет и развитие автомобилестроения не останавливается. Вот и была придумана новая комплектация всеми однажды любимого «Москвича».
LVL UP OR DOWN?:
Итак, теперь давайте же разберемся разорвет ли эта машина авторынок 2024 или же останется навсегда в истории.
Характеристики:
Движок остался с теми же 1,5 л, но вот число лошадок возросло аж до 136-150л.с. в зависимости от комплектации, 520 л. багажник, вроде уже все идет хорошо, не так ли? Но не тут то было.
Что же не так?
Мало того, что «новый» «Москвич» ничем не отличается от разновидностей китайских авто марок, так еще цена такова, что не даст продвинуться этой модели по лестнице престижа, ведь данная версия не стоит ниже 2 млн, если я не ошибаюсь, то ценник «Москвича-3» в районе 2200млн. А стоит ли она таких денег уже решать вам.
По характеристикам она тоже не ничего «особенного» из себя не представляет. Еще на первых этапах изготовления было понятно, что идея - полный крах. Хотя находятся люди покупающие эту машину.
- Одной из главных проблем это автомобиля является вариатор, как бы странно это не звучало, который работает в дуете с турбированным мотором 1,5 литра 150 лошадок. Как вам уже известно коробка передач этого автомобиля, не смогла показаться себя так сказать с хорошей стороны.
- Безопасностью в этой машине тоже к огромнейщему сожалению и не пахнет, так как машина не оборудована износостойкими тормозами, от чего страдают не только сами тормозные колодки, но и сами колодки.
- Одна главная особенность этого автомобиля, как и других марок отечественного автопрома - это гнить стоя. Я уже не говорю о том что у вас может отлететь задняя подвеска, когда вы просто едете на работу. У нее настолько маленькая энергоемкость. В зоне отчуждения так сказать еще находятся стойки стабилизатора и далее по списку.
- И мое самое любимое, вам нельзя ездить в плохую погоду, потому что герметичностью люков там и не пахнет - вода попросту заполонит салон и вы будете ездить на аквариуме на колесах, люфт в каркасе передних селений.
Если говорить о минусах этого автомобиля, то не хватит вечности, потому что все что я вам перечислил - это лишь маленькая часть. Я думал нас не будет ждать ничего хуже «любимого» АвтоВАЗа, кооорый обманывает потребителей на право и налево, но москвич его зажевал, выплюнул и переплюнул.
Что само об этом думаете, пишите в комментариях.