Сразу уточню - Петербург город большой и я видел далеко не все существующие велодорожки. Поэтому напишу про те, что знаю
Что было
Старейшие маршруты, которые помню с нулевых, это Софийская велодорожка, дорожка в Курортном районе в сторону Зеленогорска и дорожка к Шалашу Ленина в Разливе.
Софийка
Софийская дорожка была самой крутой. Да, похоже, такой и остаётся. Она отделена от автомобильной дороги, имеет ширину, достаточную чтобы два джипа разъехались. Или три-четыре-пять великов ехали не цепляясь рулями.
Вдоль велодорожки есть полный ряд фонарей (правда я никогда не видел их включёнными). Есть два существенных сужения на мостах через реку Кузьминка. Раньше почти не было переходов через автомобильную дорогу, теперь их уже несколько и появляются новые :(
Есть переезд под Софийской улицей, который иногда, во время половодья, может уйти под воду
Вдоль велодорожки практически на всём протяжении поля, так что ветер там практически постоянно дует
У этой велодорожки есть только один минус. Но большой. Дорога соединяет Санкт-Петербург внутри кольца с Колпино и Пушкиным. Всё бы ничего, но у кольцевой свои правила. Поэтому проехать на велосипеде из Колпино в Обухово без нарушения ПДД и без риска для жизни нереально!
Единственный вариант - накатавшись туда-сюда по Софийке погрузить велик в свою тачку и поехать на ней.
Если автомобиля нет, то можно:
1) Поехать кругалями крюка в несколько километров на Московское шоссе. Там тоже так себе на велике, но без откровенных бросаний под колёса
2) В конце велодорожки как-то перестроиться и повернуть налево на шестиполоске 😨. Мягко говоря, опасно
3) Перебежать с великом в руках три полосы сначала до островка безопасности, а потом ещё три. При оживлённом движении вблизи развязки это очень опасно
В случае, если едешь из Питера в Колпино, можно поехать по самой Софийской. В месте пересечения с кольцом скоростные развязки. Это очень опасно, создаёт возможность ДТП и, естественно, бесит автолюбителей.
Проблема есть и никаких предпосылок к её решению не видно
Разлив
Дорога соединяет станцию "Разлив" и станцию "Дибуны". Чрезвычайно популярна для велопрогулок. На большей части протяжения либо полностью отделена от автодороги, либо на ней запрещено движение большей части автотранспорта
Мостик для автомобилей непроезжаем никак, что довольно очевидно. Иногда весной подходы к мостику уходят под воду, так что велику затапливает каретку и втулки.
За мостиком расположен ельник, где в разгар весны можно обнаружить сугробы или глубокую грязь.
Сейчас существенная часть этой дорожки проходит по территории заказника "Сестрорецкое болото"
Курортная дорожка
Не так давно набережные Невы на существенном протяжении официально стали велопешеходной зоной.
Если ехать по самому северу дельты реки, то разгоняешься по набережной, проезжаешь Елагин мост и подземный переход на "Старую деревню". А дальше...
Упираешься в конец велодорожки и встречный ряд бешено несущихся машин. Тому, кто это спроектировал, большой дисреспект! Так что возвращаемся, переходим, дальше едем по шоссе с машинами, проезжаем Охта-Центр с Небоскрёбом и парк за ним. Дальше где-то слева на той стороне начинается велодорожка. Правда её абсолютно не видно и можно даже не догадаться о её существовании и так и ехать дальше с тачками!
Ну, а когда её всё-таки нашёл, ехать довольно удобно до самого Зеленогорска и дальше к границе административного Санкт-Петербурга и Ленинградской области, где велодорожка и затухает.
На этой велодорожке, если ничего не изменилось, нет чёткой градации, где ехать велику, а где ходить людям, поэтому не обходится без проявлений грубости с обеих сторон вечного конфликта.
Ну и Джипы, конечно. везде эти джипы, на тротуарах, велополосах, велодорожках, пляжах...
Читайте часть вторую
А не так давно в городе появилось очень много нового
К примеру вот такой слаломный участок на Академке. Даже появились велосипедные светофоры)))