В правилах, которые заработали в сентябре 2023 года, и которые обязывают пассажиров нижних полок уступать место у столика пассажирам верхних полок, есть лазейка. В законе не написано, что место нужно уступить именно на полке, а значит пассажиры сверху… могут есть стоя, считают наши читатели. Рассказываем хронологию конфликта.
В последнее время на железной дороге в России – новая проблема. Пассажиры теперь воюют друг с другом на за возможность обменяться полками, а за право пообедать внизу.
«В семь утра меня будит пассажирка сверху»
В сентябре 2023 года в действие вступили новые правила Минтранса, из-за которых в поездах дальнего следования стало больше конфликтов.
В правилах говорится, что «пассажир, проезжающий на нижней полке, обязан предоставить место у столика пассажиру, проезжающему на верхней полке, для приема пищи».
Делать это нужно – ни много, ни мало – трижды в день: в утренние часы (с 7:00 до 10:00) и вечерние часы (с 19:00 до 21:00) не более 30 минут, в обеденное время (12:00 до 15:00) не более 1 часа».
Те, кто придумывал эти правила, видимо, рассчитывал на то, что они снимут напряжение. Но вышло наоборот. Пассажиры, начитавшись правил, начали приставать к попутчикам еще в августе.
Наша читательница рассказывала, что путешествовала на нижней полке из Петербурга в Курск, и в семь утра ее разбудила соседка сверху.
«Надо сказать, что обычно я сама предлагаю попутчикам, когда они захотят, присесть в любое время к столику и перекусить. Но тут просто не успела. Отправление после ноля. Все легли. Я – женщина в возрасте, сверху – тоже женщина, но чуть моложе. Напротив – семейная пара. Сплю я крепко и обычно не реагирую на хождения по купе. Тут просыпаюсь: в семь утра меня будит пассажирка сверху со словами: “Я хотела бы позавтракать”.
Что случилось? Вокруг все спят, в купе темно, шторка опущена! Я ее мягко отшиваю: “Вы на часы смотрели?”, но все же машинально сдвигаюсь к стенке и освобождаю место, чтобы она могла сесть. “Теперь закон вышел, что можно с семи”, – безапелляционным тоном заявляет она. Ну я удивилась, конечно. Про закон сама не знала. Ну, она села и долго чем-то шуршала на стене и елозила у меня на постели. Я почувствовала обиду: какой теперь отдых в поездах?»
«Как найдешь в законе про предоставление полки, тогда и будет разговор»
Когда мы рассказали об этой истории, юридически подкованные читатели указали нам то, что правила противоречат сами себе. Там есть пункт 92, в котором сказано, что «проезд на оплаченных пассажиром местах допускается только для пассажиров, указанных в проездных документах». В пункте про столик нет наоборот ни слова про то, что место нужно уступать на своем месте.
«Предоставить место у столика, но никак не предоставить свою полку. Если бы меня в 7 утра будили и тыкали в закон, я бы сказал: “Вот как найдешь в законе про предоставления полки, тогда и будет разговор, а так становись стоя”. Или табурет пусть организует проводник и ешь на здоровье», – пишет еще один читатель.
Однако одно дело – советовать в Сети, другое дело – вступать в реальный конфликт в поезде.
Читательница Александра рассказывала, что ехала после рабочей смены на нижней боковой полке в плацкартном вагоне. Уснула. И днем ее стала будить попутчица сверху. А чтобы на нижней боковой можно было разместиться вдвоем, необходимо не просто освободить полку, но и убрать куда-то матрас с постелью.
Дальше пошла соседка Анатолия Павловича. Он описал, как женщина разбудила днем маленького ребенка, чтобы перекусить. Когда наш пассажир пожаловался проводнику и начальнику поезда, те лишь развели руками: теперь такие правила.
«Не понимаю, почему начальник поезда и проводник руками развели? В правилах – заметьте, это не закон... Так вот в правилах речь идет о месте у столика, но никак не на нижней полке... Получается, что нижний пассажир приобрел более дорогое нижнее место – так еще он там не хозяин. По первому требованью должен вставать, свернуть постель и ждать, когда верхний наестся вволю. В таком случае верхние места должны быть дороже, так как пассажир пользуется двумя полками», – пишет в комментариях Любовь.
Другие подписчики отмечают, что есть категории пассажиров, с которыми лучше не спорить.
«Это вы не ездили в поезде с военными, возвращающимися с СВО домой или в отпуск. В Ростове в вагон село человек 10. У всех верхние полки. Не было у них возможности купить нижние места. И что будем в позу вставать? Им надо покушать, и не один раз. И просто посидеть и пообщаться. Людьми надо быть в любой ситуации!» – считает Ольга.
Впрочем, спор про военных – отдельный, и мы по понятным причинам не будем его касаться.
«Читаю все эти статьи и обалдеваю просто»
Другая подписчица – Лунали Лунали – считает, что проблема не в правилах, а в том, что эту тему так много «мусолят».
«Читаю все эти статьи и обалдеваю просто. Да, я та самая сволочь, которая всегда берет два нижних места. Но когда есть попутчики на верхней полке, всегда разрешаю сидеть на моей. Застелить полку покрывалом (теплым одеялом) и какие проблемы, пусть сидит человек.
Если хочу спать, так и говорю, и никто не возражал до сих пор, сразу уходят к себе. Да и едим обычно вместе, нас с дочерью еще и угощать начинают всегда. Однажды помню на нижней боковой ехала, надо мной девушка ехала, а ее подружка рядом тоже на верхней. Соседка подружки вообще не вставала, ей бедняге поесть негде было.
Я помню настояла, чтобы она на мое место села, а сама рядом на нижнюю в отсеке села. Так в отсеке никто не возразил, еще и провожали меня потом, когда я выходила, чемоданы мне помогли вынести. Сами дальше поехали. Если бы меньше эту проблему мусолили, ее и не было бы», – пишет Лунали Лунали.
Мы же, в свою очередь, считаем, что проблема не выдуманная. Мы видим, что нам присылают истории, а публикации об этой проблеме собирают десятки тысяч прочтений.
На наш взгляд, если перевозчики продают нижние места дешевле, то регулирующие ведомства не должны ущемлять права пассажиров более дорогих мест.
И решение о том, пускать ли кого-то посидеть на нижней полке, должно приниматься исключительно хозяином этой полке. И да, в большинстве случаев, правильно пускать перекусить. Но правила возвели добрую волю в обязанность, чем породили множество конфликтных ситуаций.
Кирилл БАЛБЕРОВ
Подпишитесь на наш telegram-канал с оперативными новостями про поезда, также их можно читать «Вконтакте». Наш сайт – 1520today.ru.