Саймон Уайтлок начал создавать необычные многоцилиндровые мотоциклы еще за долго до того, как приступил к проекту 48-цилиндрового мотоцикла. Его первой работой был рядный трехцилиндровый двигатель Kawasaki, который он разобрал и превратил в рядный четырехцилиндровый двигатель. Затем он построил девятицилиндровый мотоцикл из трех соединенных вместе "троек" от того же Kawasaki, а затем рядный семицилиндровый двигатель.
Поэтому, к тому моменту, когда он решил построить самый сложный в мире мотоциклетный двигатель, у него уже был большой опыт работы с двухтактными моторами Kawasaki и их объединения.
Whitelock Tinker Toy, пожалуй, самый сложный "кастомный" мотоцикл из когда-либо созданных. Проект по его созданию начался с двигателя, а остальная часть мотоцикла, по сути, была построена вокруг него. Как отмечалось далее, двигатель был тщательно собран из 16 трехцилиндровых двухтактных двигателей Kawasaki KH250, сгруппированных в шесть рядов по восемь штук.
Этот получившийся двигатель имеет общий объем 4,2 литра, и первоначально в качестве стартера использовал отдельный небольшой двигатель объемом 50 куб.см. Его сочли недостаточно мощным, и позже заменили на мотор побольше - 125 кубовый одноцилиндровый "двухтактник", который и сегодня используется на мотоцикле в качестве стартера.
Вокруг двигателя была изготовлена специальная рама, а также вытянутый топливный бак, расположенный между самыми верхними рядами цилиндров. Этот топливный бак на самом деле является просто декоративной крышкой для системы зажигания Luminition: сам топливный бак спрятан от глаз и питает карбюраторы через обширную систему топливопроводов.
Мотоцикл оснастили автомобильным генератором, а передняя часть, включая вилку и тормоза - от Honda Goldwing. Задняя часть была изготовлена специально для этого мотоцикла.
Удивительно, но мотоцикл одобрен к использованию на обычных дорогах Великобритании, и на нем ездят, хотя для того, чтобы дотянуться до руля, требуются длинные руки, а также специфическая посадка, чтобы не касаться патрубков выхлопной системы с обеих сторон двигателя.
Фактические максимальная скорость и мощность неизвестны, поскольку мотоцикл никогда не проверялся на динамометрическом стенде. Оригинальный трехцилиндровый двигатель Kawasaki KH250 выдает 32 л.с., поэтому теоретически, 16 из них вместе могут производить 512 л.с., хотя это маловероятно, поскольку не каждый из них может работать на полную мощность в своей текущей конфигурации.
Этот мотоцикл — настоящий двухтактный монстр, из выхлопной трубы которого вырываются клубы синего дыма каждый раз, когда он разгоняется. Звук, который издает байк, трудно описать, он чем-то напоминает пролетающий мимо Lancaster с четырьмя двигателями V12 Merlin, грохочущими одновременно, создавая неповторимый звук 48-цилиндрового двигателя.
Whitelock Tinker Toy выставлен на аукционе с ориентировочной ценой £40 000–60 000 или примерно $51,000 – $76,000 USD.