Месяц назад BMW раскрыла карты, представив новую 5-ю серию Touring. Однако в технических характеристиках были заметны некоторые пробелы. К удивлению многих, на момент запуска не будет доступна версия с чисто бензиновым двигателем. Заказать универсал G61 с бензиновым двигателем можно будет только при наличии подключаемых гибридов 530e или 530e xDrive. Оба PHEV поступят в продажу этим летом. В скором времени последует модель, работающая только на газе, как 520i Touring.
Однако это не все новости. В первоначальной линейке также отсутствовал 550e xDrive, вариант, уже доступный как седан. Но, согласно новому отчету немецкого сайта Bimmer Today, эта более мощная модель PHEV также получит более длинную крышу. Это будет одна из двух версий 5 Series Touring с шестицилиндровым двигателем, вторая — дизельная 540d.
Технические характеристики универсала должны повторять характеристики седана, у которого есть 3,0-литровый двигатель мощностью 313 л.с. и 450 Нм и электродвигатель мощностью еще 197 л.с. и 280 Нм. Это обеспечивает общую мощность системы 489 л.с. и достаточный крутящий момент 700 Нм. В случае седана электрифицированная установка позволяет разгоняться от 0 до 100 км/ч за 4,3 секунды и развивать максимальную скорость 250 км/ч. Работая исключительно на электрической энергии, седан 550e xDrive развивает максимальную скорость 140 км/ч.
Как и меньшие модели 530e, более мощный вариант оснащён литий-ионным аккумулятором с полезной энергоёмкостью 19,4 кВтч. Седан имеет рейтинг WLTP в электрическом режиме от 83 до 90 километров, но у универсала могут быть немного более низкие показатели эффективности и ускорения, поскольку он весит немного больше.
Будьте готовы заплатить немного больше, чем 77 300 евро, которые BMW в настоящее время взимает за седан 550e xDrive в Германии, где заднеприводный 530e стоит 64 850 евро. Конечно, это ещё до вариантов дооснащения, которых много.