Теперь безопасность автомобилей в Европе будет оцениваться, в том числе, по количеству кнопок в салоне. Ассоциация Euro NCAP готовит полноценный протокол оценки, в который обязательно включат наличие физических органов управления. Пока речь идет только о кнопках и рычажках для «аварийки», поворотников, клаксона, стеклоочистителя лобового стекла и вызова экстренных служб, – передают журналисты издания «Motor». Известно, что новый протокол представят к январю 2026 года. Причина такого решения и изменений – это повально использование дисплеев и увеличение их размеров в салоне в поисках нужно пункта в меню водители часто отвлекаются от дороги. Однако производители продолжают использовать сенсорное управление, потому что оно намного дешевле физических кнопок. К тому же, наличие в салоне дисплея делает автомобиль более технологичным. В Китае, например, это важнее, чем мощность и динамика двигателя. Последние исследования также говорят, что большинство автовладельцев все же предпочитают физич
Теперь безопасность автомобилей в Европе будет оцениваться, в том числе, по количеству кнопок в салоне. Ассоциация Euro NCAP готовит полноценный протокол оценки, в который обязательно включат наличие физических органов управления. Пока речь идет только о кнопках и рычажках для «аварийки», поворотников, клаксона, стеклоочистителя лобового стекла и вызова экстренных служб, – передают журналисты издания «Motor».
Известно, что новый протокол представят к январю 2026 года. Причина такого решения и изменений – это повально использование дисплеев и увеличение их размеров в салоне в поисках нужно пункта в меню водители часто отвлекаются от дороги. Однако производители продолжают использовать сенсорное управление, потому что оно намного дешевле физических кнопок.
К тому же, наличие в салоне дисплея делает автомобиль более технологичным. В Китае, например, это важнее, чем мощность и динамика двигателя.
Последние исследования также говорят, что большинство автовладельцев все же предпочитают физические кнопки современным сенсорам. Критика покупателей при этом звучит все чаще, и производители вынуждены к ним прислушиваться.