Автомобильная промышленность Советского Союза выпускала огромное количество самых разных машин для всех отраслей. Помимо серийных машин, были и такие, которые по своим параметрам конкурировали даже с западными аналогами. Они отличались более богатым оснащением, улучшенной комплектацией и другими аспектами.
В сегодняшнем обзоре речь пойдет про один из таких автомобилей, а именно про Иж-Комби с индексом SL. Расшифровывается он как Супер Люкс, и по задумке разработчиков должен был сменить на конвейере уже морально устаревший стандартный Комби. Все дело в том, что модель ИЖ-2125 со временем перестала нравиться гражданам, а соответственно упала и популярность машины, наряду с ее продажами.
Как уже было сказано выше, комплектация SL делалась люксовой, и вот чем она отличалась от стоковой машины:
Отделка салона дорогими материалами, как на экспортном варианте;
В фарах автомобиля добавились их очистители с щетками;
Спойлер, смонтированный на багажник. Стоит отметить, что он был разработан специально для данной модели;
Наличие элементов из хрома в уплотнителях стекол.
Дополнения действительно интересные, но и конструкция модели SL отличалась. Среди дополнений можно увидеть бамперы, изготовленные из облегченного пластика, вместо увесистого хрома. На дисках колес добавились колпаки черного цвета.
Увидеть люксовую новинку можно было впервые в 1985 году, когда Иж-Комби SL стал частью выставки, проводимой на ВДНХ. Тогда были большие планы по выходу автомобиля на внешний рынок.
Модель была изготовлена в единственном экземпляре, и требовала ряда доработок. Технических изменений почти не было. Мотор УЗАМ 412 на 75 лошадиных сил остался прежним. Объем его составлял 1.4 литра. Показатель по максимальной скорости был чуть выше 140 км/ч, а в паре с мотором работала механическая КПП на 4 скорости. Привод же был на заднюю ось.
Увы, но до серийного производства дело не дошло, и проект остался на стадии единичного предсерийного экземпляра.