Машины стабильно дорожают последнее время, особенно на фоне санкций, но со следующего месяца новый «железный конь» может обойтись уже на треть дороже, чем сейчас.
В России даже привыкли, что цены на авто, особенно европейские, стремятся к бесконечности, после того как часть производителей решила, что не хочет зарабатывать в нашей стране. Их машины завозить не перестали, однако схема параллельного импорта заметно подняла ценник из-за выросших расходов. Теперь эксперты предупреждают о новом готовящемся «ударе по кошелькам» — цены на часть автомобилей могут ещё вырасти с 1 апреля на 30-40%.
Дело в том, что с этого дня в России вступит в силу постановление Правительства №152 от 13.02.2024. Согласно ему, вносится изменение в другой нормативно-правовой акт — об утильсборе. По сути, закон закрывает схему «серого» импорта, когда машины «таможили» в странах Евразийского экономического союза, избегая таким образом дополнительных платежей, установленных в России, но не в странах-партнёрах.
Согласно же новым правилам, возникающую из-за иных правил платежей в других странах ЕАЭС разницу «доначислят» на российской таможне, добавив всё упущенное к утильсбору. По сути, таким образом обходятся правила для стран союза.
— Собственно, таможенные платежи составляют во всех странах ЕАЭС 15% от стоимости автомобиля и менять их нельзя. Но можно, с одной стороны, давать скидки, а с другой — снижать НДС и акциз на одну категорию товаров. С другой стороны, Россия вправе повышать утилизационный сбор, чем и пользуется, — объяснил ситуацию основатель компании Rucars Роман Рассудков в разговоре с Autonews.ru.
В первую очередь под угрозой «ценового полёта в космос» те марки, которые ввозятся сейчас по параллельному импорту, а также гибриды, как пояснил 78.ru автоэксперт Денис Гаврилов.
— Повышение цены сильнее всего коснётся премиальных брендов – тех автомобилей, которые находятся в ценовом сегменте ближе к премиуму. Именно они попадают в Россию из стран, через которые с 1 апреля прекратится возможность ввоза по нынешним ценам. Это немецкие бренды, электромобили типа Zeekr, гибриды. По японским не уверен – понятно, что там тоже цена вырастет, вопрос в каком ценовом сегменте, — ответил на наш вопрос эксперт.
Отмечается, что дилеры уже начали «потихоньку» поднимать ценник в ожидании изменений. К примеру, Управляющий директор Frank Auto Ирина Франк заявила, что часть машин уже подорожала на 3–4% из-за информации в документе правительства.
По поводу того, что делать тем, кто планировал покупку автомобиля в ближайшее время, существуют, в целом, две позиции. Первая – торопиться с покупкой до 1 апреля, однако с ней солидарны далеко не все. Как поясняет Гаврилов, дилеры уже подготовили «запас» на складах ещё по старым ценам. Количество этого «резерва», конечно, не безгранично, но, как отмечает автоэксперт, благодаря этому прайс не должен резко взлететь с 1 апреля, оставляя «окно» для покупки по прежней стоимости.