Каждый первый путешественник, рано или «по приезду» задается вопросами: аренда байка/авто, какое ВУ (водительское удостоверение) нужно, насколько строги ПДД (правила дорожного движения), что будет за езду без шлема или «подшофе».
Эти вопросы и меня настигли. Но история будет о том, что с нами было из-за погони от полицейских. А перед тем, как я расскажу все обстоятельства этой ситуации, нужно дать несколько вводных данных.
Как я и говорил, Шри-Ланка особенное место, на ее территории не действуют никакие другие ВУ (из-за того, что она не ратифицировала кокой-то там международный документ), кроме ланкийских. Даже международные ВУ не действуют, так как закон об автомобильном транспорте Шри-Ланки требует от владельцев иностранных или региональных удостоверений получения временного водительского удостоверения Шри-Ланки, которое можно свободно получить в Службе регистрации транспортных средств (DMV) в Шри-Ланке.
Кстати по самой актуальной информации власти Шри-Ланки приняли решение упростить получение лицензий на вождение иностранцам. С апреля туристы могут оформить их в аэропорту. Прежде туристам приходилось оформлять документ в департаменте автомобильного движения (DMT) в пригороде Коломбо. Получение лицензии по прибытии в аэропорту будет платным, однако цена пока не известна. В настоящее время стоимость документа в департаменте составляет $94 при экспресс-обслуживании и $78 при обычном.
Поэтому, когда я приехал на остров имея ВУ РФ и индонезийские ВУ, по факту считался нарушителем. Немного лучше обстановка была у моего друга (путешествующего со мной) у него были МВУ. Перед тем как использовать байки (или уже в день аренды ахахаха), мы проконсультировались с человеком, который живет уже пол года на острове и он достаточно подробно рассказал о нюансах ППД и местной полиции.
Если кратко, то я зафиксировал следующие тезисы:
-Ездить в шлеме;
-Держать не ниже пол бака топлива;
-Шарахаться автобусов;
-Кто больше (транспорт) у того и преимущество;
-Если тормозят, игнорируй и проезжай дальше;
-Если остановили, все равно «выдурят» штраф, торгуйся до пары долларов, плати и будь здоров.
Вот примерно с такими наставлениями, начиналось наше большое путешествие вокруг острова (около 2000 км). Чаще всего я ездил в солнцезащитных очках, и при виде полицейских на обочине, старался перестроиться в дальний ряд и на покерфейсе проехать. По моим наблюдениям, больше всего полицейских было на берегу Шри-Ланки (Хикка, Гале, Уна). Но по факту оказалось, что первый раз нас остановили где-то под Канди. Была безлюдная дорога, зарытый поворот и пост, который не было шансов объехать или увидеть заранее.
Тормознули нас обоих, игнорировать и удирать смысла не было. На минут 20 затянулось общение, которое сводилось к намеку, что я должен «немного помочь» и тогда «немного помогут мне» и отпустят. Но спустя 20 минут улыбок, общения по кругу и демонстрации моих ВУ разных стран, полицейский нас просто отпустил. Кстати МВУ друга, ему тоже не нравились, он просил местные.
К этому моменту, мы делаем вывод, что полицейские все таки лояльно относятся к туристам. А то, что многие европейцы стараются не нарушать внутренние правила (регистрируют местные ВУ), дает нам возможность проскочить всякий раз на сформированном мнении у полицейских, что нарушители - не каждый первый иностранец. Справедливости ради, я общался с местным ланкийцем и узнал у него, что полиция к местным достаточно беспощадно относиться, если нарушил - то штраф (и никаких поблажек).
Второй раз меня остановили где-то на севере острова, я применил опять несколько «нерабочих» ВУ, сказал что я профи, у меня даже грузовики открыты, и о чудо, меня просто отпустили за две минуты, но только из-за того, что полицейский совсем не владел английским. А поскольку он не мог объяснить, что конкретно ему не нравится (это было написано на его лице) и видел , что я держусь уверенно, будто мой дядя начальник полиции (но в другом культурном городе), ему пришлось не заморачиваться и принять мои условия.
И вот наступает тот самый «заветный» раз, о котором написано в заголовке. Мы неспешно едем по Галле в сторону Хикки, падающее за горизонт солнце, обливает все оранжевыми красками вокруг. Узкая дорога , по одной полосе в каждую сторону, умеренное количество байкеров на ней, и взмывающий в небо желз полицейского. Как только, мы приближаемся к полицейским на обочине, жезл, будто поплавок при поклевке, начинает явно сигнализировать мне об остановке. Тут я решаюсь воспользоваться тезисами друга «старожила» и проигнорировать полицейского. В принципе к этому моменту, я уже очень осмелел (было же две остановки где я выкрутился) и сейчас на дороге были другие участники движения, на которых потом можно сослаться… мол думал вы не мне махали.
Я каменным лицом, еле сдерживая волнение я проезжаю подобную засаду. Естественно, сильно ускоряюсь спустя 100 метров, меня догоняет друг, который в тот момент ехал сзади и сообщает, что его тоже пытались остановить. В ходе быстрого общения на адреналине, договариваемся разделится и не останавливаться если одного из нас тормознули. К этому моменту, полицейские показались из-за поворота, они быстро нас догоняли. Выжимая максимум из наших мопедов, для них мы были велосипедом. Мы сильно проигрывали в скорости, но маленькое преимущество в количестве было у нас. Остановить нас обоих на одном их мотоцикле, казалось нереальным.
И вот момент истины, они проезжают моего друга, который в 50 метрах плетется за мной, догоняют меня и просят остановиться. Я с актерским лицом полного удивления, мееееедлено поворачиваю голову и спрашиваю «почему». Диалог длится буквально пару фраз, и меня убеждают остановиться на обочине. Как только я остановился, мимо нас пролетает друг, который не останавливается на их призывы. Делать нечего, они бросают меня и в погоню за ним. Тут и начинается анекдот. Я вижу, что меня отпустили, завожу коня и еду за ними (нам то в ту сторону). Пару минут и я объезжаю полицейских остановивших друга и игнорирую их призыв остановится. Теперь они бросают его и мчат за мной. Когда они меня догнали, деваться было некуда. Все тупые отмазки закончились (типо не видел / не понял, что мне / думал отпустили). Остановился, заглушил байк, ищу взглядом друга. Я уже сам машу другу, чтоб он парковался и будем вдвоем разруливать.
В этот момент мысли самые разные. А вдруг депортируют или в тюрьму или штраф за погоню неподъемный? Начинается диалог.. кто , откуда и куда…. Почему, зачем, когда… полицейский плавно переходит к цифрам и озвучивает 50$ за нашу провинность… начинается сложный этап торгов, припудренный то драмой, то сатирой… спустя минуту цена падает до 10$, но с каждого… достаем «козыри» ВУ и МВУ, начинаем рассказывать, что путешествуем по миру и суперпрофи в вождении двухколесных монстров… спустя пару минут, цена падает до 2$ с каждого, решаем что это хороший исход и получаем благословение на дальнейшую дорогу. Полицейский меня обнял, как родного сына, похлопал по плечу и вроде с добрыми ланкийскими словами уехал в закат.
Мы же с другом, просто офигели от уровня приключения и запомнили это на всю жизнь.
Мораль сей истории такова, всегда нужно оставаться человеком и да здравствуют путешествия!