Найти в Дзене
LiraKerlos

Репортаж с корабля «Atlantik». Катастрофа глазами ребенка.

На 1 курсе обучения в ВУЗе нам дали задание написать репортаж о кораблекрушении. Для его выполнения я выбрала конкретное историческое событие, которое произошло 1 апреля 1873 года. Спустя год, я создала лонгрид по этому заданию. Отмечу сразу, что мой репортаж не является полностью правдивым. Моей целью было отразить такое страшное событие, как крушение корабля, глазами ребенка. Всем приятного ознакомления. Я находился на борту лайнера «Atlantic» с самого начала его пути, а именно с 20 марта. Судно выполняло свое 19 плавание под командованием нового капитана – Уильямса. Мы плыли в Нью-Йорк. Первые дни все шло хорошо: погода стояла ясная, а море спокойное. По палубе ходили важные матросы и смотрели на горизонт. Мы с мамой плыли из Ливерпуля в Нью-Йорк навестить ее сестру, которая давно звала нас в гости. Каждый день был похож на предыдущий, завтрак, обед, ужин и отбой. Мое одиночество скрашивали только закаты, которые окрашивали небо в неописуемые краски. Иногда я играл с другими реб

Лайнер « Атлантик»
Лайнер « Атлантик»

На 1 курсе обучения в ВУЗе нам дали задание написать репортаж о кораблекрушении. Для его выполнения я выбрала конкретное историческое событие, которое произошло 1 апреля 1873 года. Спустя год, я создала лонгрид по этому заданию. Отмечу сразу, что мой репортаж не является полностью правдивым. Моей целью было отразить такое страшное событие, как крушение корабля, глазами ребенка. Всем приятного ознакомления.

  • Джон Хиндли, действительно, единственный выживший ребенок.
  • Ссылка на лонгрид:
Лонгрид

Я находился на борту лайнера «Atlantic» с самого начала его пути, а именно с 20 марта. Судно выполняло свое 19 плавание под командованием нового капитана – Уильямса. Мы плыли в Нью-Йорк.

Первые дни все шло хорошо: погода стояла ясная, а море спокойное. По палубе ходили важные матросы и смотрели на горизонт. Мы с мамой плыли из Ливерпуля в Нью-Йорк навестить ее сестру, которая давно звала нас в гости. Каждый день был похож на предыдущий, завтрак, обед, ужин и отбой. Мое одиночество скрашивали только закаты, которые окрашивали небо в неописуемые краски. Иногда я играл с другими ребятами. Мы придумали свою собственную игру, где прятались друг от друга на палубе, а в случае нашего обнаружения бежали прочь, пока ведущий нас не «запетал». Корабль был просто огромный, около 140 метров в длину! 

Мы остановились в Куинстауне. На лайнер поднималось много людей с вещами – это новые пассажиры. Мужчины в форме таскали ящики с почтой и относили их в трюм. Я очень хотел помочь, но все мне отказывали. Спустя какое-то время судно тронулось с места.

Первые три дня плавания погода была хорошей, но потом поднялся жуткий ветер, а небо затянули свинцовые тучи. Море бушевало, волны поднимались высоко и с грохотом бились о борт. Корабль стал двигаться медленнее. В этот день я не смог полюбоваться закатом.

Непогода продолжалась и на следующий день. Матросы и другие люди тяжело переживали это. Я видел, как один из членов экипажа воровал спиртное и куда-то уходил. Мрачное настроение читалось на лице каждого.

Прошло уже три дня, а море все еще бушует, небо темное, и ветер сносит с ног. Корабль стал двигаться еще медленнее. Я слышал, как капитан давал приказ повернуть в ближайший порт Галифакт, поскольку угля не хватало. 

Скорость лайнера набирала обороты. Туман становился гуще, а волны выше.

Где-то в 02:30 я проснулся из-за криков на борту: «Прямо по носу земля! Лево руля и полный назад!» - и буквально через мгновение я почувствовал сильный удар. Судно наскочило на подводные камни, и «Atlantic» накренился на левый борт. Мы выскочили на палубу, передо мной открылась ужасающая картина: люди пребывали в панике, женщины бегали и кричали, пытаясь найти своих детей, мужчины искали своих жен, матросы суетились не меньше, кто-то пытался привести пассажиров в себя, а кто-то метался из стороны в сторону с кучей канатов. 

Началась паническая посадка на шлюпки, но вскоре крен на левый борт увеличился, и эта операция стала невозможна. Капитан приказал всем держаться за снасти и поручни в ожидании помощи. В небо вылетели несколько сигнальных ракет… тишина… еще несколько…опять тихо…с каждым новым залпом надежда на спасение угасала.

Спустя немного времени послышался звонкий треск – судно переломилось! Носовая часть опрокинулась на левый борт, а корма с каютами женщин и детей была накрыта голоднымиволнами. На моих глазах выступили слезы, я не мог поверить в увиденное… Мама отправилась туда для помощи незадолго до этого. Неужели…Осознание приходило долго, все вокруг превратилось в туман, а звуки стали отдаленными. Я чувствовал, как тело отказывалось меня слушать, руки начали слабеть, еще немного и я отпущу трос моего спасения.

В эту секунду меня хватает капитан и тащит к краю. «Держись за меня крепче!» - завопил он. Мы спустились в воду, Уильямс ухватился за канат, который соединял лайнер и ближайший берег. Ледяная вода накрывала нас и уходила, словно играя. Окоченевшими руками я продолжал держать капитана, понимая, что это наш последний шанс. Вода попадала в мои легкие, такая соленая и мертвая. 

Мы смогли преодолеть этот путь, капитан упал на берег без сил. К нам подбежали другие люди, которым удалось спастись. Я судорожно бегал глазами по их лицам, пытаясь найти свою маму. Пусто.

«Джон!» - услышал я издалека. Ко мне приближалась женщина, залитая слезами. Она жива, она смогла выбраться. Я обнял ее настолько крепко, насколько мог. Море пощадило нас.

Вскоре ко всем нам подоспели местные жители. Они отвели нас в безопасное место и представили все необходимое.

Лайнер был уже похоронен на морском дне.

Это случилось 1 апреля 1873 года. «Atlantic» затонул, а я, Джон Хиндли, - единственный выживший ребенок.