Стало известно, что с 1 апреля 2024 года существенно изменятся правила растаможки авто, которые привезены в Россию из стран ЕАЭС. Изменится ли стоимость процедуры? И не подорожают ли машины? Давайте разбираться.
Из-за изменений в законодательстве теперь покупателям придётся оплачивать все налоги и прочие платежи, если они не были оплачены в полном объёме при уплате утилизационного сбора. Если при вывозе из зарубежного государства была внесена меньшая, чем положено, сумма, то недостающее будет добавлено к утильсбору. Известно, что сейчас автолюбители используют различные ухищрения, чтобы платить меньше при растаможке. Но теперь это будет невозможно. Таможня будет тщательно отслеживать все платежи. Поэтому скрыть ничего не удастся.
Пока неизвестно, что будет с машинами, которые уже введены в нашу страну по серым схемам. Как считает главный редактор популярного автомобильного издания "За рулем", у таможни есть все возможности, чтобы найти их и заставить владельцев выплатить недостающие суммы. Но на практике, по его мнению, в ближайшее время вряд ли кто-то этим будет заниматься.
Эксперт уверен, что обязательно найдутся люди, которые купили автомобили накануне 1 апреля и не успели их растаможить. Они могут просить таможенников о некоторых послаблениях. Но по мнению специалиста, скорее всего, никто им навстречу не пойдёт.
Для контроля качества и происхождения товаров, ввозимых в страну, а также из стоимости и уплаты таможенных сборов, будет основана Система управления рисками. Она охватит Россию, Казахстан, Киргизию, Армению и Беларусь. Но для нормальной работы системы необходимо, чтобы таможенные базы всех государств были в общем доступе. Если какая-то из стран не захочет ими делиться, то контроль окажется невозможным. Поэтому под вопросом и возможность использования новых правил растаможки. Непонятно, как они будут работать в реальности.
Скорее всего, после вступления в силу нового закона, автомобили, ввозимые в нашу страну по схеме параллельного импорта, сильно подорожают. Ввоз некоторых моделей и вовсе может стать невыгодным. Кроме того, по мнению главреда журнала, те, кто покупает машины в ЕАЭС, будут стремиться обмануть закон и придумывать новые схемы экономии денег.