Приветствую вас друзья! Давненько у нас на канале не было ничего про "Бога войны". Ну что же, сегодня исправим это упущение.
Потребность в полевой гаубице в британской армии осознали еще задолго до Первой мировой. В то время, англичане, впрочем как и русские, поддались французской моде и сделали основой полевой артиллерии легкую скорострельную полевую пушку. Так же как и у французов их основное полевое орудие, 15-фунтовая пушка Pdr BL, стреляло только шрапнельными снарядами, отлично работавшими по пехоте на открытой местности, но практически бессильными даже перед легкими полевыми укреплениями. В 1895 году была принята на вооружение 5-дюймовая гаубица BL, чтобы обеспечить артиллерию полевым орудием, способным стрелять осколочно-фугасными снарядами. Однако во время англо-бурской войны 1899-1902 годов гаубица проявила себя не очень хорошо, поскольку была слишком тяжелой для полевой артиллерии и имела недостаточную дальнобойность. В противоположность этому превосходно себя показали 120-мм гаубицы Круппа, небольшое количество которых было на вооружении у буров. С одной из таких трофейных гаубиц англичане детально ознакомились. В дальнейшем, по сути, они взяли систему Круппа за образец при создании собственного орудия.
В 1901 году с одобрения Кабинета министров был создан Специальный комитет по оснащению конной и полевой артиллерии под председательством генерал-майора Джорджа Маршалла, бывшего командующего артиллерией в Южной Африке. Он собрал других артиллерийских командиров с военным опытом, чтобы установить требования к скорострельной гаубице. Были предложены проекты, но ни один из них не был признан удовлетворительным, и необходимо было провести дальнейшую работу. Однако к 1905 году прототипы были заказаны королевским заводам и частным предприятиям, включая Armstrong, Vickers и Coventry Works, который был образован консорциумом британских судостроительных фирм. На сравнительных испытаниях, проведенных в 1906 году, конструкция Coventry Works показала себя лучшей, и было заказано несколько образцов для опытной войсковой эксплуатации. Этот этап также был пройден успешно, что привело к тому, что в 1908 году артсистема была принята на вооружение под обозначением 4,5-дюймовой гаубицы QF. Аббревиатура QF (quick fire - с англ. "быстрый огонь") обозначает принадлежность орудия к категории скорострельных систем.
Конструктивно 4,5-дюймовая гаубица образца 1910 года состояла из следующих основных частей: ствола с затвором, люльки с противооткатными механизмами, однобрусного лафета с неподрессоренным колесным ходом и щитового прикрытия.
Ствол 4,5-дюймовой гаубицы QF был изготовлен из никелевой стали и состоял из трех основных частей: трубы (А) нарезным каналом ствола, кожуха и соединительной муфты (В). Кожух был натянут на заднюю часть трубы, и дополнительно скреплен резьбовой соединительной муфтой. Сзади кожух имел вырез для установки клинового затвора, а также выступ-проушину для соединения с противооткатным механизмом.
В стволе Mk I было 32 нареза, крутизна которых увеличилась с 1 оборота в 41,314 калибра на казенной части до 1 оборота в 14,78 калибра с точностью до 5,87 дюйма от дульного среза, а остальная часть была одинаковой при 1 обороте в 14,78 калибра. Для сравнения, версия орудия Mk II, поступивша в производство в 1917 году, имела равномерную нарезку с 1 оборотом в 20 калибрах. Это давало одинаковые результаты в плане баллистики но было проще в изготовлении, чем первоначальные нарезы прогрессивной крутизны.
Затвор клинового типа с горизонтально скользящим клином, приводимым в действие рычагом с правой стороны. Выстрел производился путем оттягивания назад спускового рычага в верхней части затвора, который взводил механизм перед отпусканием ударника, чтобы ударить по ударнику и произвести выстрел. В ходе войны выявился дефект конструкции затвора. При выстреле запирающий клин имеет тенденцию отходить назад под действием отдачи, и врезался острыми углами в кожух что приводило к образованию трещин, которые, если их игнорировать, могли привести в конечном счете к разрушению казенника. Чтобы преодолеть это, в 1917 году на версии Mk 2 , казенная часть
кожуха была усилена, а углы клина и выреза закруглены на больший радиус, чтобы распределить нагрузку и, таким образом, предотвратить образование трещин.
Нижняя часть ствола была снабжена выступами, которые скользили по направляющим с обеих сторон в верхней части люльки. Внутри люльки размещались противоткатные механизмы, состоявшие из гидравлического тормоза отката и пружинного накатника. Во время действия отдачи при выстреле гидравлический цилиндр отскакивал вместе со стволом, но поршень был зафиксирован в нужном положении на конце штока поршня, прикрепленного к передней части люльки. При этом масло, находящееся перед поршнем, вытеснялось назад через небольшие отверстия в поршне и, таким образом, поглощало энергию отдачи и в конечном итоге приводило к ее прекращению. Когда гидроцилиндр возвращался в исходное положение, он также сжимал пружину накатника, которая в конечном итоге возвращала ствол в переднее положение.
Поршень включал в себя возвратный клапан, вращающийся клапан и запорный клапан. Вращающийся клапан взаимодействовал с 4 спиральными канавками на поверхности буферного цилиндра, которые заставляли его вращаться при откате цилиндра. Возвратный клапан был закреплен на штоке поршня. Вращающийся клапан включал в себя 4 дроссельных отверстия, которые в сочетании с соответствующими четырьмя отверстиями в возвратном клапане определяли размер отверстия в поршне, через которое должно проходить масло во время отдачи. В начале отдачи оба набора отверстий были выровнены, но по истечении заданного расстояния вращение вращающегося клапана перекрыло отверстия, тем самым прекратив отдачу.
Ствол орудия был оснащен ограничителем, назначение которого состояло в сокращении длины отдачи при увеличении угла возвышения орудия - по сути, для предотвращения удара казенной части о землю. Это зубчатое колесо было соединено через шток с передней частью люльки пистолета и вращало зубчатый венец на конце штока поршня – величина вращения зависела от высоты пистолета. Это приводило во вращение шток и возвратный клапан и в сочетании с вращающимся клапаном определяло, в какой момент клапан закрывался и отдача прекращалась. При горизонтальном положении орудия отдача была ограничена 43,5 дюймами, но при положении орудия под углом 45 градусов отдача была уменьшена до 15,2 дюймов. Поршень также снабжен запорным клапаном, который функционирует в противоположность клапану отдачи и, следовательно, контролирует подачу масла во время выстрела.
Ствол с люлькой монтировались на лафете, состоявшем из верхнего станка, нижнего станка колесного хода и щита. Люлька опиралась своими цапфами на верхний станок (т.н. "седло"), которое могло поворачиваться по горизонтали относительно нижнего станка, обеспечивая угол поворота до 3 градусов в обе стороны с помощью зубчатого поворотного механизма, приводящий маховик которого находился с левой стороны. Подъемный механизм состоял из зубчатых подъемных дуг, которые поворачивались на цапфах и соединялись с люлькой сзади. Они приводились в движение шестернями на валу, проходившем через переднюю часть направляющей, которая была соединена через шестерню и червячную передачу с подъемным ручным маховиком на левой стороне верхнего станка. Чтобы облегчить заряжание орудия, оно было оснащено механизмом быстрого заряжания, установленным на люльке и приводимым в действие рычагом с правой стороны. Когда рычаг был поднят, он освобождал люльку и ствол от подъемных дуг, что позволило опустить их в горизонтальное положение для удобства заряжания. Потянув рычаг вниз, можно было снова поднять ствол с люлькой, чтобы оно снова зацепилось за подъемные дуги.
Нижний станок является основой лафета. Он состоит из двух коробчатых станин, также изготовленных из никелевой стали, соединенных между собой несколькими поперечными связями. В хоботовой части был установлен сошник и правило для грубой наводки по горизонтали. В передней части по бокам крепились оси для колес.
Колесный ход орудия состоял из деревянных спицованных колес с металлическими шинами-ободами и стальной коленчатой оси. Позади колес были установлены тормозные колодки. В 1920-х годах деревянные колеса были заменены сперва колесами с твердыми резиновыми шинами (лафет Mk IR), а в 1930-х годах они были заменены колесами с пневматическими шинами (лафет Mk IP), подходящими для механизированной буксировки с большей скоростью.
Для защиты прислуги от пули и осколков гаубица оснащалась изогнутой формы щитом толщиной 3,5 мм. Верхняя часть щита была откидной и могла складываться при передвижении. С левой стороны щит был снабжен колпаком для защиты прицела и откидной шторкой слева от него, чтобы обеспечить поле обзора для прицельной планки.
На орудии было установлено несколько кожаных футляров для хранения снаряжения. На лобовой части нижнего станка был установлен футляр для инструментов, а прицел хранился в футляре с правой стороны за щитком.
Орудие комплектовалось передком, который оснащался шестью металлическими лотками, в каждом из которых помещалась пара выстрелов (снаряд плюс гильза с зарядом). Обычно имелось место еще для двух лотков с инструментами, хотя их также можно было использовать для размещения дополнительных выстрелов.
Для стрельбы прямой наводкой 4,5-дюймовая гаубица QF была оснащена открытыми прицельными приспособлениями, состоявшими из прицельной планки с регулируемым целиком, крепившейся к кронштейну крепления прицела, установленному на левой подъемной дуге чуть выше цапфы орудия и мушки. Мушка была закреплена впереди на выносной планке.
Для стрельбы непрямой наводкой, гаубица оснащалась механическим прицелом с оптической панорамой Герца. Прицельный узел состоял из четырех отдельных кронштейнов. Опорный кронштейн прицела крепился к левой подъемной дуге и, следовательно, поворачивался в зависимости от угла возвышения ствола. Прицельный узел, был прикреплен к опорному кронштейну и мог быть быстро отсоединен с помощью зажимной ручки.
Прицел в сборе крепился к опорному кронштейну с помощью подъемного кронштейна. Затем колеблющийся кронштейн поворачивался на подъемном кронштейне с помощью шарнира, показанного горизонтально ниже. Механизм поперечного выравнивания и регулировочная ручка затем позволили выровнять колеблющийся кронштейн по вертикальной плоскости с помощью предусмотренного поперечного уровня. Поскольку колеблющийся шарнир был выровнен параллельно оси орудия, это означало, что поперечное выравнивание колеблющегося кронштейна помещало его в ту же плоскость, что и траекторию полета снарядов, и, следовательно, компенсировало любой наклон оси колеса лафета.
Четвертый кронштейн был подъемным кронштейном, который поворачивался на колеблющемся кронштейне и позволял изменять высоту прицела. Он поворачивался с помощью зубчатого квадранта и червячной передачи, соединенной с маховичком, показанным со шкалой высот в градусах, расположенной на задней части прицельного узла.
Гаубица имела раздельное снарядно-гильзовое заряжание. Пороховой заряд размещенный в металлической гильзе. В гильзе размещалось 5 зарядов (№1 полный, №5 - наименьший). При необходимости изменить величину заряда и, соответственно, начальную скорость и дальность стрельбы из гильзы извлекались дополнительные мешочки. Ниже показана гильза от патрона Mk I, которая позже, во время Первой мировой войны, была заменена гильзой MkII, которая была длиннее.
В боекомплект изначально входили шрапнель и фугасная граната (НЕ). Осколочно-фугасные снаряды (HE) были начинены лиддитом (2,04 кг), тротилом (2,6 кг) или аматолом, номинальный вес снаряда составлял 16 кг. При заполнении взрывчатым веществом позади взрывателя оставалась небольшая полость, заполненная взрывателем, либо тротилом, либо C.E., который использовался для детонации основного взрывчатого вещества.
Взрыватели, использовавшиеся с HE-снарядом, были либо № 101, либо № 106. Первый был стандартным взрывателем ударного действия, но иногда не срабатывал в илистой почве. № 106 был гораздо более чувствительным ударным взрывателем прямого действия и предназначался для детонации как в мягком грунте, так и после удара о колючую проволоку. Шрапнельные снаряды были начинены примерно 490 шариками из свинца/сурьмы и снабжены взрывателем замедленного действия № 82.
Взрыватель можно было настроить так, чтобы он обеспечивал временную задержку до 22 единиц времени, вращая кольцо времени. При выстреле дробинка замедленного действия в носовой части взрывателя ударялась о иглу, приводя ее в действие, что, в свою очередь, поджигало след пороха, длина которого определялась настройкой временной задержки. Когда он прогорал насквозь, воспламенялся порох в основании взрывателя, который затем воспламенял порох в центральной трубке, соединяющей его с разрывным зарядом в основании снаряда. Когда это воспламенилось, сработал взрыватель, и шарики шрапнели с высокой скоростью вылетели из передней части снаряда, разбрызгивая землю перед снарядом. Взрыватель также был снабжен ударной дробью, которая приводила в действие снаряд, если он падал на землю до того, как взрыватель прогорал насквозь.
В конце 1915 года в боекомплект были введены химические снаряды. Впрочем использовались они не часто. В 1917 году для гаубицы был создан дымовой снаряд, начиненный фосфором и разрывным зарядом, который детонировал при ударе с помощью взрывателя №106. При этом выделился горящий фосфор, создавая облака густого дыма.
В годы первой мировой войны был введен также осветительный снаряд. Он был оснащен взрывателем замедленного действия и содержал разрывной заряд, звездообразный состав и парашют. Когда небольшой разрывной заряд сработал с помощью временного взрывателя, он воспламенил звездообразный состав и в то же время создал достаточное внутреннее давление, чтобы срезать штифты, удерживающие основание оболочки, выталкивая содержимое. Затем горящий звездообразный состав медленно опустился на конце парашюта.
Производство гаубиц развернулось на заводе Coventry Ordnance Works, который стал основным поставщиком, а также Royal Ordnance Factory в Вулвиче ставшей второй по производительности. Позднее к производству подключились Bethlehem Steel в США и, до начала войны, небольшое количество было произведено фирмой Vickers. Некоторое количество лафетов было изготовлено компания Austin Motor Company. К началу августа 1914 года было произведено 192 орудия, 39 из которых предназначались для имперских войск, что было меньше, чем было заказано. С началом войны темпы производства кратно возросли. Общий объем производства за военное время составил 3384 ствола и 3437 лафетов.
В начале Первой мировой войны в состав каждой британской пехотной дивизии входила бригада из трех шестиорудийных гаубичных батарей. В феврале 1917 года дивизионная артиллерия была объединена в две полевые бригады, каждая из которых имела по три батареи (A, B, C) 18-фунтовых орудий и одну батарею (D) 4,5-дюймовых гаубиц. Остальные были сформированы в армейские полевые бригады с той же организацией.
После опыта, полученного в битве на Сомме летом 1916 года, роль легких гаубиц на Западном фронте была определена в январе 1917 года как уничтожение полевых легких фортификационных сооружений, ведение заградительного огня, контрбатарейная борьба в т.ч. "нейтрализация орудий газовыми снарядами", уничтожение проволочных заграждений, в таких местах, куда полевые орудия не могли "дотянуться".
Во время наступлений, таких как битва при Мессине в июне 1917 года, орудие обычно использовалось для обстрела передовых позиций противника перед ползучим заградительным огнем 18-фунтовых орудий и газового обстрела после бомбардировок.
На момент перемирия на Западном фронте находилось на вооружении 984 орудия, из которых было выпущено 25 326 276 снарядов, и более 230 гаубиц находились в Египте, России и на других фронтах.
Помимо европейского театра 4,5-дюймовые гаубицы также использовались британскими частями в кампаниях в Галлиполи, на Балканах, в Палестине, Италии и Месопотамии.
Особую известность получил случай, когда отделение (два орудия) батареи D 276-й бригады Королевской полевой артиллерии (RFA) отразило немецкую контратаку на ферме Литтл-Приель, к юго-востоку от Эпехи, во время битвы при Камбре 30 ноября 1917 года. Командир отделения сержант Сирил Гурли был награжден крестом Виктории за "наиболее выдающуюся храбрость при командовании подразделением гаубиц" и спасение орудий от врага.
Несколько батарей 4,5-дюймовых гаубиц прибыли на Русский Север во время Гражданской войны в составе войск английских интервентов. Они оставались там большую часть 1919 года, вплоть до эвакуации британских частей
Тут собственно мы переходим к появлению британских гаубиц на вооружении Русской армии. Как известно легких полевых гаубиц у нас остро не хватало с самого начала войны, поэтому исправляли этот недостаток как только могли. Подошел даже этот британский "нестандарт" - 114-мм калибр никогда ранее не применялся в русской артиллерии. Был заключен контракт с заводом в Коветри по которому четыреста 4,5-дюймовых гаубиц были поставлены в Россию с 1916 по 1917 год. Производство 114-мм снарядов было решено наладить в России. В 1917 году российским заводам были выданы заказы на производство 300 тысяч выстрелов: у нас выпускались фугасные снаряды массой 19,7 кг (масса взрывчатых веществ — 2,687 кг) и химические снаряды массой 18,5 кг. В русской армии орудие получило обозначение "45-линейная великобританская гаубица образца 1910 года". Под этим же названием для нее было издано техническое описание на русском языке.
История с подготовкой личного состава для приобретаемых английских орудий напоминает лихой шпионский детектив. 20 февраля 1916 года по распоряжению полевого генерал-инспектора артиллерии великого князя Сергея Михайловича были командированы в Англию два штаб-офицера артиллерийских училищ (командир 1-й батареи Михайловского артиллерийского училища подполковник Новогребельский и командир 1-й батареи Константиновского артиллерийского училища подполковник Герцо-Виноградский) и от мортирных дивизионов десять обер-офицеров и 42 солдата. Целью командировки было, не ожидая прибытия заказанных в Англии гаубиц, подготовить для их использования инструкторский и кадровый личный состав.
Отправка в Англию во время войны столь значительной группы русских военных требовала соблюдения мер строгой секретности, поскольку маршрут проходил сначала через Финляндию, а затем через нейтральные, но буквально кишевшие немецкой агентурой Швецию и Норвегию и, наконец, через Северное море, где орудовали как немецкие подлодки, так и надводные корабли, которые останавливали и нейтральные суда, досматривали их и снимали подозрительных пассажиров.
В целях конспирации все командированные должны были выезжать из Петрограда попарно, с интервалами в два дня, в гражданской одежде - вполне логичный ход, ибо в столице также могли действовать вражеские агенты. Военная форма и холодное оружие офицеров перевозились в ручном багаже. Переезд прошел благополучно.
По прибытии в Лондон каждая пара переодевалась в военную форму и распоряжением нашего военного атташе расквартировывалась: офицеры — в частном госпитале, а рядовые и унтер-офицеры в гостинице для английских солдат, прибывающих с фронта на побывку. Условия жизни в этой гостинице оказались столь непривычны для наших бойцов, что стали причиной весьма курьезного случая. Когда находившийся в Лондоне великий князь Михаил Михайлович, решив проверить как разместились прибывшие русские солдаты посетил гостиницу и спросил одного из них, нравится ли ему жить в ней. На что получил ответ:
Так точно, Ваше Императорское Высочество, только больно часто простыни меняют. Не успеешь обмять их, как дают новые.
Когда все командированные прибыли в Лондон, группа была отправлена в английскую артиллерийскую школу военного времени, развернутую в местечке Лардж Хилл в паре часов езды от Лондона.
В течение двух недель офицеры и солдаты основательно изучили устройство гаубицы, а на третью неделю были слажены и готовы к практической стрельбе расчеты на две батареи. На англичан произвели великолепное впечатление быстрота, с которой русские артиллеристы освоились с новой для них материальной частью, скорость пристрелки и переносов огня.
В процессе освоения орудий выяснилось, что принятый у британцев способ деления угломера на две полуокружности, по 180 делений каждая, для наших артиллеристов неудобен. До отправки гаубиц в Россию, угломеры были разделены на принятые у нас деления.
После окончания Гражданской войны 4,5-дюймовые гаубицы продолжили службу теперь уже в Красной Армии. К 1933 году в РККА имелось 285 (а в частях береговой артиллерии флота еще 6), а к 1936 году – 211 таких гаубиц. Точных данных об их использовании в начальный период Великой Отечественной войны обнаружить не удалось. Но, скорее всего, применение имело место, поскольку трофейные образцы, захваченные в СССР имели отдельное обозначения.
Неожиданно для самих себя английскими гаубицами обзавелись румыны. После того как правительство большевиков заключило Брестский мир, 54 орудия этого типа при развале фронта были оставлены на территории Румынии. Они были приняты на вооружение румынской армией для оснащения гаубичных полков пехотных дивизий в 1918-1934 годах.
Помимо участие в интервенции в Советскую Россию, британцы в 1919 году использовали небольшое количество орудий в ходе Третьей англо-афганской войне, кампании в Вазиристане и в Месопотамии с 1920 по 1921 год, для подавления антианглийского восстания в Ираке.
Кроме британской и российской армий 4,5-дюймовые гаубицы состояли на вооружении в Португалии и Ирландии. Португальцы получили их еще в 1917 году, когда послали на Западный фронт свой экспедиционный корпус. У них оно получило обозначение Obus 11,4 cm TR m/1917 а также прозвище "Бонифацио" (Bonifácio), под которым и оставалось на вооружении до конца 1940 годов. В 1925 году батарея гаубиц была поставлена Ирландии. Еще 24 орудия были поставлены в 1941-1944 годах. Они оставались там на вооружении до 1960 годов.
Финляндии получила от англичан в качестве военной помощи 24 гаубицы во время советско-финской или, как ее ещё называют, "Зимней" войны 1939-1940 годов. В финской армии они получили обозначение 114 H/18. Финны несколько апгрейдили орудие, установив на ствол перфорированный цилиндрический дульный тормоз. Еще 30 гаубиц поступило от Испании в июле 1940 года, и все орудия были использованы в т.н. "Войне-продолжении" 1941-1944 годов. В этот период 114-мм гаубицами было оснащено четыре полевых артиллерийских полка (2-й, 4-й, 15-й и 19-й), каждый из которых имел по двенадцать орудий.
Помимо стандартного буксируемого варианта восемнадцать гаубиц использовались при создании в самоходных артиллерийских установок БТ-42. САУ представляла собой трофейный советский танк БТ-7 в измененной башне которого была установлена качающаяся часть гаубицы 114 H/18. Восемнадцать построенных машин использовались на протяжении всей войны и оставшиеся 10 единиц были списаны лишь в конце 1950 годов.
В начале Второй мировой 4,5-дюймовые гаубицы использовались британскими экспедиционными силами во Франции в 1940 году. После погрома под Дюнкерком 96 единиц оказалось потеряно, оставив 403 во всем мире (только 82 за пределами Великобритании) с Британской армией, плюс те, которые находились в Австралии, Канаде, Новой Зеландии и Южной Африке. Британские запасы должны были увеличиться до 561 к августу 1940 года в связи с завершением модернизации и ремонта.
Помимо европейского ТВД, орудия использовались во время кампании в ливийской пустыне в 1940 и 1941 годах, и австралийскими подразделениями в Сирии. Два орудия, которые украшали главные ворота на аэродроме Хаббания в Ираке, были отремонтированы техниками Королевских ВВС и использовались хаббанийскими силами (Habbaniya Force) в Иракской операции в мае 1941 года. Батареи 4-й и 5-й индийских пехотных дивизий отправились с ними в Восточную Африку, а южноафриканские батареи с 4,5-дюймовыми гаубицами также участвовали в этой кампании.
На Дальнем Востоке в 1941 году 4,5-дюймовыми гаубицами было оснащено несколько британских и австралийских батарей в Малайе, а также взвод в каждой горной артиллерийской батарее в Гонконге. 4,5-дюймовые гаубицы 155-го (Ланаркширского йоменского) полевого полка (155th (Lanarkshire Yeomanry) Field Regiment ) сыграли важную роль в сдерживании японских атак в сражении при Кампаре в конце декабря 1941 года. Последнее боевое применение 4,5-дюймовых гаубиц британской армией состоялось в начале 1942 года в Малайе в боях против японцев. В следующем году они были выведены из состава частей первой линии и объявлены устаревшими в 1944 году, когда запасы боеприпасов к ним иссякли.
Трофейные гаубицы, захваченные у англичан, а также на территории СССР ограниченно использовались вермахтом, в основном в береговой обороне. Немцы обозначили захваченные британские орудия как 11.4 cm leFH 361(e) а советские как 11.5 cm leFH 362(r).
Резюмируя можно сказать, что британская артиллерия к началу Первой мировой войны имела весьма неплохую гаубицу, но не более чем. По баллистике и используемым снарядам QF 4,5-inch field howitzer была почти полным аналогом германской 10,5-см легкой гаубицы leFH 98 / 09, хотя имела более крупный калибр и была значительно тяжелее: "британка" весила 1370 кг против 1145 кг у крупповской гаубицы. Русским 48-линейным легким гаубицам образца 1909 г. и образца 1910 г. она ощутимо уступала как по массе снаряда (16 кг против 23 кг у русских) так и по дальности стрельбы - 6700 метров против 7680 метров у русских. Однако гаубица имела и некоторый модернизационный потенциал, который англичане реализовали в межвоенный пеиод, пойдя тем же путем, что и советское военное руководство, которое также модернизировало легкие гаубицы доставшиеся от старой русской армии. На большой войне, как показывает практика, лишнего оружия не бывает - в условиях недостаточно быстрого развертывания производства новых образцов это позволило укомплектовать артиллерийские подразделения, пусть не самыми современными, но вполне боеспособными орудиями. В целом британская легкая гаубица оказалась довольно простой и надежной, что подтвердилось ее довольно длительной и вполне успешной эксплуатацией в самых различных климатических условиях от русского севера до африканских пустынь и джунглей Юго-восточной Азии.
Источники: Handbook for the 4.5-inch Q.F. Howitzer (Land Service) (1915), I.V. Hogg, L.F. Thurston, "British Artillery Weapons and Ammunition 1914-1918", D. Clarke "British Artillery 1914-19. Field Army Artillery", А. Б. Широкорад "Энциклопедия отечественной артиллерии", I.V. Hogg "Allied Artillery of World War Two", материалы в открытом доступе в сети Интренет.
Друзья! Если понравилась статья - ставьте палец вверх, оставляйте комментарии! Делитесь нашими публикациями в соцсетях! Буду очень рад. Не забывайте подписываться на канал и смотрите также прошлые публикации. И до новых встреч на "Историческом броневичке"!
Возможно вам будет также интересно: