Ростех запросил больше времени для испытаний новой машины
Дальневосточная авиакомпания «Аврора» не получит к 2027 году новые самолеты МС-21 для перелетов по ДФО, как это планировалось ранее. Ростех запросил больше времени для испытаний новой машины. Ориентировочно, российские перевозчики начнут получать МС-21 после 2025 года, «Аврора» - позже. Подробности в материале Vostok.Today.
Ранее мы писали: Новые крылья для Дальнего Востока: «Аврора» получит самолеты МС-21
На Восточном экономическом форуме, прошедшем в сентябре 2023 года во Владивостоке, состоялось подписание договора между ПАО «Яковлев» и дальневосточным перевозчиком «Аврора» о поставках новых гражданских самолетов МС-21. Согласно документу, в период с 2027 по 2030 годы планируется поставка 10 бортов, которые будут использоваться как для перелетов по ДФО, так и для рейсов в центральную России.
Однако, сроки поставок самолетов дальневосточникам будут перенесены. На днях Ростех сообщил о переносе начала эксплуатации МС-21.
Глава Ростеха, объединяющего российские авиапромышленные предприятия, Сергей Чемезов, проинформировал о том, что до конца 2024 года, как было запланировано ранее, машины на вооружение российских авиакомпаний не поступят. Это, по словам господина Чемезова, связано с тем, что испытания машины пока не завершены. Полностью провести все необходимые испытательные мероприятия планируется в 2025 – 2026 годах.
«Мы же все переживаем за новые самолеты, сами же будем на них летать», - сказал глава Ростеха.
Ранее генеральный директор ПАО «Яковлев» Андрей Багинский подчеркивал, что во главу угла при создании МС-21 поставлена безопасность и качественный сервис по самым высоким международным стандартам.
Ранее мы писали: Полностью российский: «Суперджет-100» совершил первый полет
Напомним, что в августе 2023 года первый полноценный полет совершил другой новый российский гражданский самолет – «Суперджет-100». В ходе испытаний машина продемонстрировала качественную работу всех систем. Опытный образец был изготовлен на площадке ПАО «Яковлев» в Комсомольске-на-Амуре Хабаровского края.
После испытаний самолет пройдет сертификацию, затем будет запущен в серийное производство. Тогда же сообщалось, что готовится к испытаниям второй опытный образец с отечественным двигателем ПД-8.
В Комсомольске-на-Амуре в круглосуточном режиме возводятся сборочные цеха для производства еще одного российского самолета – «Байкал». Производство планируется начать в 2025 году.
Не можем не согласиться с тем, что безопасность новых, полностью импортозамещенных российских самолетов, намного важнее быстроты их производства. И все же очень хотелось бы скорее увидеть новые машины в работе. Дальнему Востоку очень не хватает воздушных судов.
Ранее мы писали: Летали бы дальше – да крыльев нет: Приамурью не хватает самолетов
В частности, губернатор Амурской области Василий Орлов на международной выставке-форуме «Россия, поделился планами по расширению географии полетов, но посетовал, что для этого области необходимы самолеты, которых всерьез не хватает.
Пожалуйста, не забывайте подписываться на канал Vostok.Today и ставить лайки. Ваши оценки очень важны для нас, именно вы помогаете развитию канала.