До выборов осталось все ничего. Я так думаю, что никто не сомневается в победе на них В.В.Путина.
Для него это последний срок пребывания в должности президента России и шанс стать великим правителем в памяти людской на века.
Кто-то может поспорить, заявив, что и так Путин величайший правитель всех времен и народов, НО это пока не так.
Не хватает для этого двух вещей - побед и роста благосостояния народа.
По первому пункту все понятно - СВО должна принести Победу. Иначе просто быть не может, а вот со вторым все сложнее.
Путин не хозяйственник. От слова совсем. К его чести, он и не пытается им казаться. Всю экономику тащит его команда в виде правительства, советников и иных ответственных лиц. Далеко не все они озабочены развитием страны. А отсюда и все проблемы.
Финансовый блок в лице Силуанова/Набиуллиной откровенно прозападный (именно так- не слабый, а прозападный), военно-технический в лице Чемезова вроде и не плох, но слишком инерционен и потрясаем скандалами, промышленный в лице Мантурова откровенно провалился.
К великому сожалению министр промышленности и торговли провалил возрождение авиационной отрасли. Срок сдачи российских гражданских самолетов сдвинули, как это сейчас модно говорить, "вправо". Пока на 2 года. По факту думаю, что лет на 5.
Тут вообще какая-то полукриминальная история с самолетами. Бывший руководитель Аэрофлота Савельев (ныне министр транспорта), бывший руководитель Росавиации Нерадько и министр торговли Мантуров как-то так организовали свою работу, что после начала СВО три десятка самолетов и вертолетов были срочно проданы в недружественные страны, а некоторые из них прямо стали работать на украинские вооруженные силы. Но дело даже в этом - тот же Савельев много лет с помощью того же Мантурова и Нерадько обеспечивал сверхприбыли Аэрофлоту путем снижения качества летных услуг.
Другим примером странного поведения Мантурова (не хочу называть слово "коррупция", но...) является его прямо таки сумасшедшая активность в лоббировании интересов Автоваза под руководством своего бывшего коллеги М.Соколова.
Ладно бы он "поднимал" с колен российский автопром, нет, Мантуров элементарно решил увеличить доходы Автоваза (думаю, что лиц, контролирующих его) за счет драконовского повышения утилизационного сбора на ввозимые автомобили из-за границы. Соответственно и ВАЗ без проблем удвоил цены на свои ведра. Все это легло на плечи простого народа. Кстати, с первого апреля, опять же, по инициативе Мантурова, вводится новая формула взымания утильсбора на авто. Эксперты ожидают рост цен на 0,5-1 миллион на ВСЕ авто.
И так, собственно, во всем. За то время, что Мантуров руководит промышленностью, я не увидел ее роста совсем. Что-то по телевизору показывают, а заходишь в магазин - ничего российского практически нет.
Про электронику вообще даже вспоминать не хочу, но элементарные вещи в виде повседневных товаров потребления - сплошь импортные. Посуда, обувь, одежда, сувениры, игрушки, светильники, смесители, краны - все на 90% китайское. Фактически импортозамещение свелось к тому, что мы один импорт заменили другим.
На мой взгляд Мантуров увлекся лоббированием в ущерб развитию.
Умный человек, но не хозяйственник большого калибра. Пора менять, иначе все программные заявления Путина, озвученные Федеральному собранию, так и останутся на бумаге. Нет, деньги, конечно, освоят, но результата не будет...
Как-то так.
