Во время моей работы в официальном дилере Daewoo, мы всегда успешно справлялись с подбором и ремонтом автомобилей. Менеджеры продавали Nexia и Matiz, а сервис обслуживал их без проблем. Однажды, наш сервис был перегружен, и появился клиент с Opel Astra, желающий поменять ксеноновую лампочку ближнего света. Вся запись была расписана, но мы все же попытались помочь.
Мастер приемщик отказался сразу принять в работу, но мы предложили оставить автомобиль, и как будет окно, сделают замену. Клиент согласился оставить автомобиль, и при оформлении заказа клиент уточнил только стоимость работ, так как лампочка у него уже была. Администратор, полагаясь на нормы времени Daewoo, указала стоимость замены 300 рублей. Когда настало время для замены, механики поняли, что доступ к фаре заблокирован деталями подкапотного пространства. Пришлось снимать бампер и другие детали, которые открыли доступ к фаре для замены лампочки.
После ремонта мастер узнал, что в профильном сервисе замена такой лампочки сто