У меня был велосипед, большой замок u-lock и желание ездить без рюкзака. Поэтому я решил сделать байкпакинговую сумку внутрь рамы. Перед началом я обозначил несколько параметров:
- В сумке должно быть удобное отделение для замка, чтобы он не болтался и легко доставался/убирался
- Сумка будет модульной. Верхняя часть (селедка) будет использоваться всегда, в ней будет хранится замок, а под ней - фляга в штатном флягодержателе.
- Нижняя часть будет иногда дополнять селедку до заполнения всего треугольника рамы и использоваться без фляги. Крепиться будет к верхней сумке стропой, а к раме - болтами в бонках.
- Шить сумку я буду сам: это дешевле сумки на заказ, удобнее масмаркетовской сумки и интереснее, чем тратить деньги.
Всё началось со схемы на бумажке:
Позднее я от нее отходил, но идея зародилась так.
Дальше закупил материалы:
- ткань оксфорд 600D PU1000 - 319 руб
- 3 стропы для швов - 153 руб
- 2 тракторные молнии - 232 руб
- 2 метра велкро (липучки) - 240 руб
- нитки 86Л - 72 руб
Всего: 1016 руб
В других подобных статьях снимают мерки велосипеда с помощью приклеенного к раме картона. Я сделал так же:
Дальше просто провел карандашом вдоль труб:
Следующим этапом собирал некую мозаику, пытаясь найти оптимальный вариант расположения:
Бумажный шаблон почти готов. Добавляю по 1 см по краям на припуски и вырезаю. Теперь размещаю шаблон на ткани и вырезаю выкройки из ткани.
Толщину сумки я подсмотрел у крупных производителей - 6 см. По одному сантиметру на припуски. Получилась полоска шириной 8 см. Также сразу вырезал кусочки, которые выступят петлями для крепления нижней (будущей) сумки. Именно их первым делом и сшил. Это был мой первый опыт со швейной машиной.
Дальше мне нужно было подготовить молнию для вшивания в сумку. Для этого взял 2 прямоугольных кусочка ткани шириной в ширину молнии. Сложил пополам и пришил к концам молнии. Теперь эти 2 кусочка ткани выступают некоторыми ограничителями для движения бегунка.
Теперь можно начать пришивать молнию. Я решил сделать козырек над молнией, чтобы защитить ее от дождя.
Конечно, изначально я это дело не предусмотрел, поэтому первоначальную большую выкройку пришлось подрезать и вырезать еще один кусок.
Далее сшиваю ткань с молнией.
Пришиваю остатки большого куска ткани к уже имеющейся конструкции. Предварительно все рассчитал. После этого оборачиваю швы стропой и прошиваю еще раз.
Как видно, края слева и справа у нижнего и верхнего кусков не выровнены. Дело в том, что я ошибся, пока пришивал. Пришлось выравнивать, обрезать, чтобы сделать сумку меньше в длину. Повезло, что изначально именно длину я брал с запасом.
Одна сторона готова. Начинаю делать вторую. По задумке здесь должен быть отдельный карман для замка. Сшиваю кусок ткани с трех сторон на манер кармана. Дальше засовываю туда замок и уже более тонко делаю форму кармана под конкретный u-lock. Готово, пришиваю "карман" к стенке.
Снова занимаюсь молнией, но уже маленькой. Так же делаю козырек, но уже вплотную к верхнему краю, чтобы было больше место для замка.
Соединяю молнию с карманом.
Пришиваю заднюю часть "кармана", чтобы отделить замок от основного отделения.
Теперь есть 2 готовые стороны сумки. Осталось соединить их.
Для начала я отрезал некоторые лишние кусочки. Дальше разложил липучки и будущие петли, тем самым визуализировав расположение. Немного подкорректировал и начал пришивать одну сторону к полосе шириной 8 см.
Дальше пришиваю вторую сторону. Это уже сложнее. Создающийся объем мешается и не лезет в машину, а липучки хаотично соединяются между собой и всё кривится. Но успех неизбежен.
Далее нужно прошить стропой все швы.
Сумка готова!
И уже протестирована.
Вся работа заняла несколько бессонных ночей. Думаю, около 20 часов. Конечно, это был первый опыт и дальше будет проще и быстрее.
И если раньше я не понимал, за что люди, шьющие сумки на заказ, просят такие деньги, то теперь понимаю.