Спросите на улице любого прохожего, какую марку мотоциклов он знает и первый ответ будет «Харлей Дэвидсон». Это я к чему?
Покатавшись пару лет по деревне на китайском мотоцикле, стал больше интересоваться мото-жизнью. Рассматривая фотографии в интернете, взгляд, конечно, останавливался на «Харлеях», так как в детстве любимым фильмом был «Терминатор», где, во второй части, герой «железного Арни» раскатывал на огромном красивом «Фэт Бое», и подобных ему японских круизеров типа Suzuki M109R.
Опять же, спроси меня тогда, какой бы ты взял мотоцикл себе (из серьезных не китайских), я бы конечно ответил: «Я Харлей возьму». О спортивных и сякого рода внедорожников, почему то, мысли даже не было. Я наверно слукавлю, сказав, что данные виды мотоциклов ассоциируются с избыточным риском, а я рисковать не люблю. Нет. При выборе мотоцикла люди в первую очередь выбирают глазами, то есть то что им нравится визуально.
И вот однажды, во дворе наткнулся на припаркованный возле соседнего дома, сияющий хромом на солнце, мотоцикл. Так как в моем городке в то время мотоцикл был диковинной штукой, я невольно подошел поглазеть и увидел на баке значок Triumph, а на боковой крышке «America».
Я был под впечатлением от его внешнего вида и стал искать информацию, что это за марка? Оказалось, что это именитая английская марка мотоциклов, которая стояла у истоков мотостроения. И меня это сильно впечатлило. Попалась одна фотография, на которой изображена модель Bonneville SE, от вида которого долго не мог оторвать взгляд. Как же он напоминает, что то из детства! Ах да! Он же похож на наши советские Явы, Ижы, Чезеты, прародителем которых он, как оказалось, и является! Тогда и появилось твердое желание, если я и куплю серьезный мотоцикл, то это будет Bonneville. Но должно было пройти еще некоторое количество времени, чтобы появилась реальная финансовая возможность подумать о покупке. Так как для большинства обывателей Российской глубинки такое чудо техники не по карману.
Довольно давно, прочитал книгу, в которой было написано, что если вы хотите чтобы ваша мечта сбылась, нужно постоянно думать о ней, изучать ее, прикасаться к ней (например, если это автомобиль, записаться на тест драйв и все в этом духе). И знаете это работает! Если постоянно думать о своей мечте, то сам того не замечая, будешь приближаться к ней и «Вселенная» предоставит тебе возможность ее осуществить. Так вот, испытывая интерес к Бонневилю, я стал сначала смотреть обзоры на его технические характеристики, а затем стали попадаться материалы о более интересном – о культуре, а именно направление в мотоциклетной субкультуре в 60-70е годы 20го столетия в Англии под названием «Café racer».
Привлекал конечно же внешний вид мотоциклов и райдеров, опять же связываю этот интерес с какими-то флешбэками из детства и юношества – это Явы и Ижы родителей и старших братьев, а также фильмы Голливуда, которые массово хлынули к нам в 90е и чего уж этого стесняться, наше поколение выросло на них. Вспомним некоторые:
А чего только стоит мероприятие под названием «The Distinguished Gentleman's Ride». Это джентльменская покатушка людей в классической, можно сказать винтажно-хипстерской, одежде, исключительно, на классических (и подобных им) мотоциклах. Впервые прошло в Австралии в 2011 году и преследовало благотворительные цели (борьба с раком простаты и психическими расстройствами у мужчин), а также оказать, что не все мотоциклисты являются бородатыми маргиналами однопроцентниками и прочими лютыми элементами, а такие же обычные законопослушные граждане. И так хорошо получилось, что сейчас проходит в большинстве крупных городов Мира.
Причиной, по моему мнению, послужил культ Моды, который существует в сегодняшней реальности. И знаковым направлением этой моды является эдакий, назову его так, винтажно-британский стиль. Это всевозможные клеточки от Burberry, коричневые цвета, кепки восьмиклинки, очки из 1930х годов и т.п. Ну и куда ж без классических мотоциклов из 60-70хх годов. И тут основным брендом, который выпускает нео-классику, является Triumph Motorcycles. Поэтому люди приобщаются к DGR, так как им нравится это направление в моде, хотят на других посмотреть и себя показать!
Ну и возвращаясь к моей истории, после такого погружения в этот «Мир красивых людей и мотоциклов», захотелось посмотреть на сайте объявлений, а есть ли Бонни неподалеку от моего города и к моему удивлению да! Есть в Самаре, практически новый с пробегом 8 тысяч км да еще в цвете «Royal purple». Ой как же хочется – мотоцикл мечты!
В тот момент я не мог представить, что он будет моим и я решусь ездить на мотоцикле по городу! Восемь месяцев объявление ждало меня в «Избранном» и «Вселенная» дает шанс мне его купить перед самым новым 2022 годом. Вот это подарок!!! Я обладатель Триумфа! Я смотрел на него в тот момент и не мог поверить, что у меня теперь есть мотоцикл, серьезный мотоцикл, который потребует много решения многих проблем, возникших при его покупке, где хранить, как ухаживать, открыть категорию «А», и прочих. А ведь еще и экипировка под стать ему. Об этом поговорим в следующий раз.
Делаю выводы, как и впервой части моей статьи, а именно почему Triumph, а не Harley:
1. Все та же история, связанная с психологией человека, когда он испытывает теплые чувства к прошлому, а Триумф – это мотоциклетная марка, специализирующая на выпуске мотоциклов с видом из прошлого.
2. Мода на винтаж. Ведь классика всегда в моде. Приведу несколько примеров:
1. Классический мужской костюм. Да меняют лекала с годами, но суть та же. 2. Автомобили Porsche, Mini, то же самое, современные технологии в кузове из прошлого. 3. Мода на винтажные образы в стиле Англии из 50-70хх годов. Все же смотрели фильм Гая Ричи «Джентльмены»? Там весь фильм пропитан этим антуражем.
Сюда же можно отнести и всевозможные рекламные ролики, современные кинофильмы. Везде на глаза попадается Triumph. (Мир Юрского периода, Не время умирать и т.д.). Может быть человеческий мозг так работает, выбирая нужные картинки для себя, не знаю.
3. Мотоцикл должен подходить человеку по характеру, по стилю. Я себя ассоциирую именно с таким стилем мотоциклов.
Друзья, данной статьей я не хотел кого-либо обидеть, нет. Я лишь рассказал свою историю и почему я так считаю.
Постскриптум:
Даже небольшое пожертвование очень мотивирует на выпуск новых материалов. Спасибо огромное всем!
Сбер 4276 5400 3404 0570
