Результаты второго дня:
Приехали на Тургеневский мост в Краснодаре. Полет нормальный, погода хорошая, ранняя весна, +10.
Точка проведения измерений:
https://yandex.ru/maps?whatshere%5Bpoint%5D=38.951961771055814%2C45.03473531274626&whatshere%5Bzoom%5D=17.3143&ll=38.951961771055814%2C45.03475517518757&z=17.3143
Спустили лодку, сделали пробный трансект (створ) в экспериментальном режиме. Обнаружили, что русло ближе к правому берегу и имеет резкий свал глубин с 2 метров до 8.3 метра. Также, чуть выше моста по течению идет сброс ливневых сточных вод в реку. Для работы ПТ-600 это создает очень мощную реверберационную помеху.
Вообще, для профилографов течений необходимо наличие объемной реверберации. Именно благодаря ей имеется физическая возможность рассчитывать скорости водного потока в слое. Однако уровень, зафиксированный в том месте, где сточные воды «выныривают восходящим потоком» оказался очень высоким.
Таким образом, мы делали измерения, не доходя до правого берега 18-22 м. Это сказалось на показателе общего расхода.
Первую половину дня работали на своей лодке.
Параллельно специалисты ГГИ проводили измерения зарубежными приборами и с помощью вертушки.
Для показательных трансектов ПТ-600 выполнили проход на лодке ГГИ с их рулевым и использованием стандартной версии ПО с монотональными сигналами. Выполнили 4 прохода по выбранному ГГИ створу.
Далее, уже на своей лодке, после некоторых корректировок в экспериментальном режиме, мы выполнили еще 2 прохода по стандартному створу, выбранному ГГИ, и 2 прохода в створе выше моста по течению реки. Мощная объемная реверберация мешала работе и бросила нам новый вызов. Сводный расход составил 154м³. Вследствие того, что работали на 2/3 ширины реки. Работаем дальше.
Отправились на промежуточную ночевку в Краснодар.