Недавно пообщался с человеком который не занимается авто, и в целом к автомобилям имеет отношение как пользователь, причем сразу нескольких авто, и с ним мы обсудили его взгляд на текущий рынок, на его подход к ценообразованию.
Первая тема пожалуй все-же ценообразование, и здесь наши взгляды кардинально расходятся, товарищ считает, что сумма, которую он потратил на авто должна быть учтена в стоимости. Например, у авто потек бензобак, естественно поломка была устранена. Ремонт генератора, заправка кондиционера. Какие-то подкрасы по кузову, ремонт порогов. Все это вышло в неплохую копейку. Соответственно не так давно он продал этот автомобиль, по цене выше рынка. Как это происходит, для меня совершено загадочно. Его логика, что он все сделал-авто стало лучше-стоимость выше. Я в данной ситуации считаю, что приведение авто в нормальное состояние не поднимает стоимость, а лишь приводит ее к рынку. Что это значит для меня? Тачка хуже чем должна быть, становится дешевле рыночной цены, допустим рынок 300.000, не работает что-то, мы от 300 отнимаем ремонт грубо говоря, для товарища история работает в другую сторону, ремонт стоил 20.000, значит стоимость уже 320.000. По итогу авто купили, достаточно быстро и беспроблемно. В связи с чем хочу спросить у прочитавших эту часть, как вы считаете, какая модель верна? И как бы вы действовали при покупке авто себе?
Дальше мы поговорили о том, что вообще сейчас с ценами, их рост невозможно не заметить даже если к авторынку ты имеешь отношение " РАЗ В 5 лет покупаю". Человек рассказал, как это может быть по его мнению : Люди, которые хотели пересесть на что-то новое вдруг поняли, что не хватает ни на что дельное когда заглянули в новые авто, и решили продавать свои значительно дороже, дабы покрыть разницу которая получилась, доходит это до абсурда, авто стоившее в 2012 году новым 500-600 тысяч теперь с пробегом, дтп, и всеми остальными признаками использования теперь смело продается за 900.000. Как по мне, это просто перекладывание падения реальных доходов на следующего владельца. Но, здесь сколько людей столько и мнений.
Обсудили так-же и качество продающегося товара, и тут не только я, но и многие коллеги заметили, что качество машин упало в разы, и я это связываю с тем, что какие-то хорошие авто сейчас пока решили придержать, но зато открылся зеленый коридор для авто в состоянии "шушлайка в собственном соку" позволяющий из-за дефицита дорого продать свою убитую тачку.
О каких либо перспективах говорить достаточно сложно, все очень и очень быстро меняется, но невозможно не заметить обилие китайцев на дороге , о моем к ним отношении и опыте использования напишу дальше.
Поговорив с одним человеком я понял, что по многим вопросам наши с ним точки зрения отличаются значительно, поэтому хочу услышать ваше мнение:
1. Авто при каких то ремонтах становится дороже ?
2. Справедливо ли собственники повышают цены?
3. Как вы думаете, что будет в обозримом будущем с авторынком?