Около станции «Нагатинский Затон» БКЛ планируют модернизировать отстойно-разворотную площадку для наземного городского пассажирского транспорта, а возвести здание для обслуживающего персонала, сообщил заммэра Москвы по вопросам градостроительной политики и строительства Андрей Бочкарёв.
«Открытие весной прошлого года станции «Нагатинский Затон» Большой кольцевой линии метро значительно улучшило транспортную доступность района. Работа в этом направлении продолжается. Запланирована модернизация отстойно-разворотной площадки площадью 0,71 га для наземного городского пассажирского транспорта. Рядом будет построено одноэтажное здание площадью 500 квадратных метров для обслуживающего персонала, обеспечивающего работу наземного транспорта», – пояснил вице-мэр.
Он добавил, что площадка в рамках развития территории появится на месте прежней действующей. На ней смогут находиться и обслуживаться больше единиц общественного транспорта повышенной вместимости.
«Например, для зарядки электробусов на площадке будет установлено 12 ультрабыстрых зарядных станций», – пояснил Андрей Бочкарёв.
По словам гендиректора АО «Мосинжпроект» Юрия Кравцова, работы будут идти поэтапно. Сначала они затронут западную часть площадки, а по их завершению – восточную.
Как подчеркнул Кравцов, холдинг, создавая транспортную инфраструктуру, способствует комплексному развитию близлежащей территории. Происходит взаимная интеграция транспортных объектов и общественных пространств, а горожане получают новые точки притяжения.
Будет благоустроена территория около станции «Нагатинский Затон» БКЛ, набережная Нагатинского затона и прилегающая зеленая зона. Проектом предусмотрены беговая и велосипедная дорожки, видовые площадки с местами для отдыха, а также озеленение.
«Ранее была завершена реконструкция улично-дорожной сети – возле станции появились заездные «карманы» для парковки автомобилей и разворотное кольцо на пересечении Коломенской улицы с Коломенской набережной», – уточнил глава холдинга.
Напомним, что 1 марта исполнился год с момента полного запуска Большой кольцевой линии, ставшей главным проектом отечественного метростроения. Как ранее отметил Сергей Собянин, за этот год москвичи совершили по БКЛ более 340 млн поездок.
На протяжении более чем 70 км расположилась 31 станция. При их отделке специалисты использовали около десяти видов натурального камня, включая различные виды мрамора и гранита, а также современные искусственные материалы. Уникальный проект БКЛ метро был реализован совместными усилиями Правительства Москвы, холдинга «Мосинжпроект» и подрядных организаций.
За годы работы специалисты инжинирингового холдинга «Мосинжпроект» приняли участие в создании свыше 6000 км автодорог, более 100 мостов и эстакад. С участием «Мосинжпроекта» за 12 лет введено свыше 160 км линий и 75 новых станций метрополитена, построено и реконструировано 12 электродепо, создан ряд знаковых объектов гражданского строительства.