Ровно через три года после дебюта Hyundai презентовал обновленный электрический кроссовер Ioniq 5. Ему подкорректировали внешность и оснащение, а также добавили новую версию.
Электромобиль остался узнаваемым и сохранил привычную концепцию исполнения. Он получил массивные бамперы, что прибавило ему 20 мм в длину, и более крупный спойлер на корме Ioniq 5. Новая версия N Line, которая присоединилась к семейству модели, отличается от базовой агрессивным обвесом и 20-дюймовыми колесными дисками.
В оснащение салона вошло новое рулевое колесо. Также стало больше физических кнопок на центральной панели, а слот для беспроводной зарядки смартфона сместился ближе к центральному подлокотнику. Еще были усилены двери и задние стойки, что сделало кузов электрокара более жестким. Что касается версии N Line, то в ее салоне установлено спортивное рулевое колесо и кресла, а отделка выполнена из двухцветной кожи.
В оснащение салона вошло новое рулевое колесо. Также стало больше физических кнопок на центральной панели, а слот для беспроводной зарядки смартфона сместился ближе к центральному подлокотнику. Еще были усилены двери и задние стойки, что сделало кузов электрокара более жестким. Что касается версии N Line, то в ее салоне установлено спортивное рулевое колесо и кресла, а отделка выполнена из двухцветной кожи.