С 1 апреля из Екатеринбурга стартуют прямые рейсы из Екатеринбурга в Пекин. Согласно расписанию Кольцово, они будут производиться трижды в неделю на борту «Уральских авиалиний». Время в пути составит 5 часов 50 минут.
На сайте авиакомпании уже продаются билеты по новому направлению. Так, при бронировании перелета на 1 апреля предлагается выбрать из четырех тарифов. Самый дешевый – «Промо» - без питания и багажа (с собой можно взять только ручную кладь 10 кг, габаритами не более 55х40х20 см). Стоимость билета по этому тарифу - 33 068 рублей в одну сторону.
Цена билета по тарифу «Эконом» составляет 37 523 рубля. Питания нет, зато можно взять с собой один чемодан до 23 кг и ручную кладь до 10 кг. «Премиум-Эконом», цена билета по которому 55 343 рубля, отличается от предыдущего тарифа только параметрами багажа – допустимо взять с собой два чемодана по 23 кг.
Традиционно самый дорогой вариант - «Бизнес»: стоимость билета составит 104 843 рубля. Мест бизнес-класса в самолете всего два. Пассажиры могут взять с собой два чемодана весом по 32 кг и ручную кладь до 15 кг габаритами не более 55х40х20 см. Питание в стоимость не входит.
Стоимость сопоставима и с ценами на билеты в другие города, полет в которые занимает примерно столько же времени. Например, на 1 апреля билеты в Анталью из Екатеринбурга авиакомпания Southwind предлагает за 46 972 рубля в одну сторону. Стоимость билетов в Дубай на эту же дату составляет 31 708 рублей на «Уральских авиалиниях» и 65770 на Flydubai.
Из-за того, что покупать отдельно авиабилеты недешево, многие туристы предпочитают летать по турпакетам. Порой цена всей путевки – с перелетом и проживанием – может лишь ненамного превышать стоимость билетов на регулярные рейсы.
Однако турагенты Екатеринбурга, опрошенные ЕАН, сообщили, что пока туры в Пекин не сформированы и туроператорам блоки на самолетах еще не предлагали.
Глава Уральской ассоциации туризма Михаил Мальцев заявил ЕАН, что рейсы в Пекин в любом случае будут востребованы. «Мы долго ждали прямого авиасообщения с Китаем, думали, что оно появится еще в сентябре прошлого года, но различные бюрократические вопросы между странами затянули процесс. И то, что сейчас рейсы в Пекин появились в расписании Кольцово, говорит о том, что наконец-то старт вероятен. Цена порядка 65 тыс. туда и обратно вполне адекватная. Думаю, это перспективное направление как для делового, так и для экскурсионного туризма. Кроме того, Пекин – это авиахаб, откуда можно улететь дальше, например на Филиппины или в Сингапур», - комментирует Михаил Мальцев.
Он считает, что в идеале рейсы в Пекин должны быть ежедневными. Кроме того, в Екатеринбурге по-прежнему ждут возобновления прямого авиасообщения с островом Хайнань, который до пандемии коронавируса был очень востребованным у уральцев. «Кроме того, чтобы у туристов был больший выбор, хорошо будет, если появятся рейсы и в другие интересные с точки зрения туризма города Китая, например в Гуанчжоу», - говорит Михаил Мальцев.
Обновлено 6 марта: Сегодня в компании "Уральские авиалинии" уточнили, что рейсы будут осуществляться не с 1 апреля, а с четвертого. С сайта пропали продажи на первое апреля и появились на последующие даты.
Турэксперт объяснил, почему до сих пор не заработала программа безвизовых туров в Китай