Приветствую читателей моего канала!
Порой, слушая рассказы наших отцов и дедов о том, как они сутками пропадали в гараже, дабы обслужить свою ласточку, можно слушать вечно.
Однако, иногда среди этих историй встречаются совсем уму непостижимые, которые с первого взгляда можно принять за байку. Но когда понимаешь, что это действительно когда-то работало, очень сильно удивляешься уму и смекалке этих людей.
Уход за автомобилем сегодня, будь то ремонт либо содержание, во многом зависит от размера вашего кошелька, главное найти хорошего мастера. Да, кто-то способен и двигатель сам разобрать, а потом заново собрать, но в больших городах сегодня не каждый готов уделить время даже чтобы помыть свой автомобиль.
Забылись уже те времена, когда все самые сложные работы с автомобилем производились не только без обучающего видео, но и без разных вспомогательных компонентов, большая часть из которых в то время даже не были изобретены.
В пример можно взять отсутствие в магазинах того времени шпатлевки для кузовного ремонта. Ну не изобрели еще в то время такие материалы, не завезли на полки магазинов, а аварии все же случались и ласточку в первозданном виде нужно как-то поддерживать.
Пойти и купить новый автомобиль сейчас не актуален, а про те времена и говорить нечего. Разборки тогда еще не придумали, а вот так пойти и купить новую кузовную деталь считалось непомерной роскошью.
Но что же делать, когда перед тобой поврежденная деталь и ее нужно вывести, отшпаклевать и чтобы это все еще хоть как-то напоминало заводские линии?
Вот здесь то и появляется герой нашего сюжета – детская присыпка. Тальк в те времена стоил дешево и продавался абсолютно везде, поэтому и применялся иногда в самых неочевидных моментах.
В том числе его применяли при кузовном ремонте. Тальк смешивали с эпоксидной смолой, которая тоже была доступна повсеместно, а после вся эта смесь быстро наносилась на поврежденную деталь автомобиля.
Важно было сделать все быстро, так ка данная смесь моментально затвердевала и после с ней уже ничего нельзя было сделать, единственное что оставалось – напильником стачивать неверные линии. В общем, история довольно интересная и в нынешних реалиях вряд ли применима.
Однако, из всего этого можно вытащить один интересный факт:
Одно из свойств «эпоксидки» - она является великолепным изолятором, который душит любую ржавчину в самом зародыше, полностью перекрываю доступ к кислороду.
Так что еще один метод на вооружение перекупам: наносим тнокий слой эпоксидки с отвердителем на кузовную деталь, красим и машина еще долгое время прослужит и никакая ржавчина ей не страшна.
А итог всей статьи в том, что не стоит слепо отказываться от технологий прошлых лет, ведь немного разобравшись можно найти для себя что-то полезное и интересное.