В 2023 году в России было продано немногим более миллиона новых авто, из которых практически четверть – китайские. А если рассмотреть ТОП-10 самых популярных моделей, то 6 машин из перечня – марки из поднебесной. Вот имена героев – Haval Jolion, Chery Tiggo 7 Pro Max, Geely Coolray, OMODA C5, Chery Tiggo 4 Pro, и Geely Monjaro.
В одной статье мы собрали все «болячки» этих автомобилей, чтобы каждый смог принять взвешенное решение, покупать такую машину или нет. Весь опыт реальных автовладельцев в одном месте!
Haval Jolion
Второй по популярности авто в России за прошедший год – увереннее продается только Granta, привлекающая покупателей прежде всего своей ценой. С чем же сталкиваются владельцы Jolion, судя по отзывам на форумах и заметкам в онлайн-журналах?
Главный грех Хавейла – это отвратительная шумоизоляция, на которую жалуется каждый второй автолюбитель.
Удивительно плохое звучание акустики, как и логика управления мультимедиа – еще один популярный недостаток Джолиона. Чуть меньше собственников жалуются на стук подвески, с которым дилеры борются весьма своеобразно – подкладывают шайбы из-за слишком длинных болтов. Помогает не всем. Еще жалуются на работу климат-контроля, который в ряде случаев неадекватно реагирует на температуру за бортом.
Отдельного внимания заслуживают вспомогательные ассистенты – адаптивный круиз-контроль и датчик слепых зон. Возникает желание отключить их, чтобы (парадокс) чувствовать себя боле безопасно.
Кто-то заметил, что управляется Haval Jolion как старенькая Волга 3110, а баланс между двигателем и коробкой полностью отсутствует. Итог – валкость на дороге и задумчивость при разгоне. Массивный капот мешает обзору, а на солнце приборная панель полностью слепнет. Еще может сгореть генератор, лопается и замыкает проводка, изоляция моторного отсека отсутствует – во время мойки туда попадает вода, а при движении по бездорожью – грязь.
В общем, покупка после «немца» приводит к разочарованию, зато владельцы корейских и даже японских машин, как правило, остаются довольными. Вот так выглядит список наиболее частых «болячек» самой популярной иномарки 2023 года в России.
- Стоимость – от 1 999 000 ₽;
- Количество продаж в 2023 году – 55 550 единиц;
- Рейтинг на Авито – 4,4.
Chery Tiggo 7 Pro Max
Авто с названием в лучших традициях китайских смартфонов ворвался в ТОП-5 самых популярных машин 2023 года даже несмотря на свой дебют лишь в прошлом году. Вновь десятки замечаний к работе климат-контроля (это уже становится визитной карточкой «китайцев»), как и капризы подвески. И даже российские дороги здесь не причем – отзывов о скором выходе элементов Chery Tiggo 7 Pro Max больше, чем у конкурентов.
Сильно портят впечатления двери, которые закрываются не с первого раза – возникает аналогия с российским автопромом 2000-ых.
Также владельцы жалуются на отвратительное освещение в салоне и отсутствие подогрева спинки сидения, что, мягко говоря, выглядит странно. Кстати, удалось найти несколько жалоб на поломку этого самого сидения, когда прямо во время движения кресло начинало произвольно скользить по салазкам.
Многие обращают внимание на тонкий металл: ощущение, что кузов сделан из фольги. Негативная ассоциация с китайской техникой 10-летней давности.
Вишенка на торте – отсутствие запчастей на складах у дилеров: порой, нужную деталь приходится ждать не один месяц. И это китайский бренд первой волны? Ах да, на посредственное руление, слабую динамику и замыкание проводки также есть десятки отзывов – ситуация очень похожа на Haval Jolion.
- Стоимость – от 2 275 000 ₽;
- Количество продаж в 2023 году – 41 057 единиц;
- Рейтинг на Авито – 4,5.
Geely Coolray
Этот компактный кроссовер из поднебесной часто сравнивают с Hyundai Creta, поэтому негативные отзывы о маленьком багажнике в расчет брать не следует – объемы полностью соответствуют классу. А вот странная работа коробки и двигателя сразу бросается в глаза. Владельцы жалуются, что машина «не едет», а в диапазоне 2-3 тысяч оборотов наблюдается провал, к которому даже спустя год эксплуатации невозможно привыкнуть.
Не все элементы кузова могут похвастаться двухсторонней оцинковкой, в результате чего Coolray начинает ржаветь. И это в 2024 году!
Добавим к вышесказанному теперь уже классические проблемы с климат-контролем и мультимедиа. Есть и индивидуальные недостатки, например, плохие тормоза. А еще машина не подходит водителям с ростом выше среднего – в салоне вам будет откровенно некомфортно.
- Стоимость – от 2 024 990 ₽;
- Количество продаж в 2023 году – 38 220 единиц;
- Рейтинг на Авито – 4,8.
OMODA C5
Автомобиль с космическим дизайном, который действительно привлекает внимание на дорогах. Но зато от машины может тошнить, причем, в буквальном смысле – многие жалуются на излишне мягкую подвеску (пассажиров часто укачивает). Это же является причиной валкости на дороге, особенно при движении на скорости более 100 км/ч – авто начинает откровенно раскачивать.
Если ваш рост более 180 см – приготовьтесь к трудностям: вы будете постоянно биться головой и чувствовать себя скованно. Еще один недостаток компактности – маленький багажник.
Электрическая начинка OMODA C5 великолепна, но порой хочется, чтобы всего этого не было, так как часто системы отказывают и вызывают настоящий негатив. Мотор слабоват, присутствует турбояма, а диалог двигателя и коробки вызывает рад вопросов – авто либо стартует с пробуксовкой, либо неохотно набирает скорость.
Владельцам смартфонов на Android следует запастись успокоительным – дружба с этой оболочкой у китайской модели явно не заладилась.
Еще несколько визитных карточек OMODA C5 – жесткий пластик повсюду и отвратительная обзорность, причем, во всех проекциях. Множество отзывов о стеклоподъемниках, которые отказываются работать в мороз, часто ломается камера заднего вида. А полный привод не проходит диагональное вывешивание. Вот она – реальная цена космической внешности!
- Стоимость – от 1 999 900 ₽;
- Количество продаж в 2023 году – 35 841 единица;
- Рейтинг на Авито – 4,2.
Chery Tiggo 4 Pro
Вторая модель Chery в ТОП-10 рейтинга популярности китайских авто в 2023 году, прямой конкурент Креты и, соответственно, Geely Coolray. Откровенно негативных отзывов немного – всего лишь следы ржавчины на кузове, отвратительные тормоза, жесткая подвеска и отсутствующая шумозилояция.
Жалобы на излишнюю компактность брать в расчет снова не будем – все же покупатель заранее знает габариты авто.
А вот слабый двигатель, отсутствие динамики и парадоксальную прожорливость следует учесть – такое сочетание характеристик выглядит странным. Управление электроникой зачастую требует покупку бубна и умения танцевать с ним, а специфический запах нового авто в салоне вызывает отторжение, нежели чем позитивные эмоции от покупки машины в салоне.
- Стоимость – от 1 690 000 ₽;
- Количество продаж в 2023 году – 32 936 единиц;
- Рейтинг на Авито – 4,5.
Geely Monjaro
Замыкает ТОП-10 вместительный кроссовер Geely Monjaro, который является самым дорогим приобретением из всего списка. Требования к модели соответствующие, отсюда и наиболее внушительная доля разочарованных отзывов. Серьезные грехи относятся к странному поведению авто – произвольное затягивание ремней безопасности (неоднократные жалобы), временами двигатель глохнет и самостоятельно заводится, а в нескольких ДТП не сработали подушки безопасности.
Менее критичный, но даже более досадный фактор – противный запах нового автомобиля в салоне. И это в машине более чем за 4 млн. рублей?
Нет шумоизоляции, слабая подвеска (рвутся сайлентблоки), высокий расход топлива, уже знакомые многим проблемы с Андроидом… А еще встретилось несколько случаев, когда у владельцев Geely Monjaro застучал двигатель в диапазоне 50 000 – 70 000 километров пробега. Да и качество ЛКП тоже вызывает ряд вопросов.
- Стоимость – от 4 037 990 ₽;
- Количество продаж в 2023 году – 20 423 единицы;
- Рейтинг на Авито – 4,4.
Выводы
К технике из Китая у большинства россиян своеобразное отношение – раз машина приехала из поднебесной, значит она просто обязана быть недорогой, а качество по умолчанию находится на запредельно низком уровне. Так это на самом деле или нет? Предлагаем ответить на этот вопрос каждому индивидуально.
Но факт остается фактом – кроме четырех моделей Lada и шести «китайцев» в ТОП-10 авто за 2023 год нет ни одного другого производителя. И это факт, с которым остается только смириться.