Если постоянно заправлять автомобиль сравнительно чистым бензином, сетчатый фильтр карбюратора приходится промывать достаточно редко: только для профилактики или поиска причины прекращения топливоподачи в карбюратор, тем более что в топливной магистрали установлен высокоэффективный полнопоточный топливный фильтр с бумажным фильтрующим элементом. При засорении фильтра снижается подача бензина в карбюратор и, как следствие, ухудшаются тяговые качества автомобиля. В этом случае фильтр нужно снять для промывки или замены. При проведении несложной операции по снятию фильтра карбюратора следует придерживаться некоторых простых правил, иначе в карбюратор попадут все скопившиеся в фильтре загрязнения.
Фильтр расположен под пробкой, ввёрнутой в крышку карбюратора.
Внимание! Для более удобного доступа к пробке снимите с карбюратора воздушный фильтр.
Рычагом ручной подкачки топливного насоса заполните поплавковую камеру бензином, чтобы топливный клапан плотно закрылся. Только после этого, выверните пробку и снимите её вместе с фильтром.
Вынув фильтр из пробки, продуйте его сжатым воздухом. После чего топливоприёмную полость в крышке карбюратора, в которой расположен фильтр, промойте с помощью кисти бензином, а затем, подставив под неё какую-нибудь ёмкость, подкачайте бензин топливным насосом, чтобы удалить остатки загрязнений.
Завершив очистку, установите на место снятые детали в порядке, обратном снятию, а повреждённый фильтр замените новым.