Серьёзные планы BYD.
Китайский бренд продолжает захватывать рынок. На этот раз не новыми моделями, а изменениями в ценовой политике и поставками в Европу.
Новейшая стратегия BYD строится не только применении последних инновационных технологий для электрокаров, но и на снижении стоимости уже выпущенных Tang и Han. Кстати, именно продажи этих двух моделей помогли китайской компании свергнуть Tesla с поста мирового лидера по продажам электромобилей в 2023 году.
Сравнивая стоимость 4 комплектаций Han Glory Edition EV 2024 года с предшествующими 5 вариантами Han EV Champion Edition 2023 года, можно заметить, что стоимость в среднем снизилась на 3-4 тысячи $. Серьёзный показатель, который заставляет другие китайские компании пересмотреть цены на свои автомобили BEV.
Тем временем в Бремерхафене (Германия) пришвартовалось первое судно, перевозившее 3000 автомобилей BYD. Китайская компания серьезно нацелена покорить европейский рынок. Сейчас BYD уже являются лидерами в Бразилии, Мексике, Тайланде, конечно же Китае и других странах. Посмотрим, что произойдёт в Германии.
Ford заряжается от Tesla Supercharger.
Ещё в мае 2023 года Ford сообщил о своих планах по внедрению разъёма NACS в свои электромобили. И вот это наконец произошло.
С 29 февраля по 30 июня 2024 года владельцы Ford Mustang Mach-E и Ford F-150 Lightning могут БЕСПЛАТНО запросить адаптер-переходник для своих электромобилей. Сделать это необходимо на официальном сайте Ford. Первые поставки адаптеров начнутся уже в этом месяце.
Сколько бесплатных переходников CCS–NACS предусмотрено компанией пока не сообщалось. Но известно, что когда бесплатные модели закончатся, их можно будет приобрести за 230 $.
Адаптер поддерживает быструю зарядку Tesla V3 Supercharger, но не поддерживает Tesla V2 и устройства Tesla Destination Chargers. Также Ford сообщили, что не все зарядные станции Supercharger будут доступны, так как есть зарядки только для владельцев Tesla. Тем не менее владельцы Ford F-150 Lightning и Mustang Mach-E получат доступ более чем к 15 000 Tesla Supercharger в США и Канаде.
Возрождение Tesla Roadster.
Илон Маск отложил производство новой версии легендарного электрокара до 2024 года. Осталось совсем немного. Изначально Roadster должен был выйти в 2020 году, а концепцию представили ещё в 2017 году на презентации Tesla Semi.
28 февраля генеральный директор Tesla в своём «X» сообщил:
«Сегодня вечером мы радикально расширили задачи дизайна нового Roadster Tesla. Никогда не будет другой такой машины, если Roadster вообще можно назвать машиной».
Также Илон Маск добавил, что проект будет представлен в конце 2024 года, а поставки планируют начать в следующем году.
Tesla Roadster будет выполнен в сотрудничестве с SpaceX, который предоставит дополнительный пакет для электрокара в виде 10 модулей холодного воздуха. Принцип построен на действии ракет, помогающих электромобилю ускоряться. Илон Маск намекнул, что Tesla стремится сделать Roadster с динамикой меньше чем 1 сек до 100 км/ч. Остаётся только ждать и надеяться, что производство снова не затянется.
Zeekr 001 получил обновление.
001 — самая популярная модель премиального подразделения Geely в 2023 году, на которую пришлось 63% мировых продаж Zeekr.
Китайский бренд надеется сохранить конкурентоспособность в 2024 году и выпускает модель 001 с улучшенными характеристиками по более низкой стоимости. Вот, что известно:
— версия ME с ёмкостью батареи 100 кВт•ч стала дешевле на 2 780 $ (цена 2023 года = 44 320 $, новая стоимость = 41 540 $);
— версия YOU с ёмкостью батареи 100 кВт•ч подешевела на 2 785 $ (цена 2023 года = 48 485 $, новая стоимость = 45 700 $);
— версии WE по стоимости не изменились.
Все комплектации Zeekr 001 теперь базируются на платформе 800V, что обеспечивает более эффективное энергопотребление и высокую скорость зарядки — с 10% до 80% за 11,5 минут.
У одномоторной версии Zeekr 001 — WE увеличилась пиковая мощность до 310 кВт, что улучшило динамику разгона до 100 км/ч. Теперь она составляет 5,9 сек. Новый аккумулятор ShenXing от CATL обеспечивает запас хода в 675 км.
У остальных трёх версий установлены батареи Qilin (также от CATL) и два двигателя с пиковой мощностью 580 кВт:
— WE (95 кВт•Ч) обладает динамикой 3,5 сек до 100 км/ч и запасом хода 750 км;
— у ME и YOU динамика 3,3 сек до 100 км/ч и запас хода 705 км.
Улучшенные показатели и более низкая цена. Неужели Zeekr и в этом году станут самыми продаваемыми электрокарами в России.