Всех приветствую!
Наблюдать на дорогах нашей необъятной страны преимущественно китайские автомобили в последнее время уже стало закономерностью. «Куда не плюнь» обязательно увидишь какой-нибудь автомобиль из Поднебесной. Как так получилось? Думаю, что уже все прекрасно знают ответ на этот вопрос. У китайских брендов в данный момент просто не осталось конкуренции в России.
Все основные конкуренты «дали по тапкам» с нашего рынка еще в 2022 году. Поэтому «нашему брату» просто не оставили выбора: либо покупать нового китайца, либо новый автомобиль с ладьёй на капоте. Но масштабы, с которыми наши китайские партнёры заваливают сейчас российский рынок своими машинами, вовсе не сравнимы с Ладой. «Тащат» буквально уже всё подряд.
И вот ситуация дошла до того момента, когда спрос начал уже «не вывозить» предложение, даже несмотря на то, что продажи «китайцев» в России бьют все рекорды. Из-за этого машины всё чаще стали «пылиться» на площадках у дилеров, особенно прошлогодние экземпляры. А какой итог из этого следует? Правильно, подарки и скидки. Причём скидки. как выяснилось, не маленькие.
Ниже предлагаю рассмотреть конкретные случаи понижения цен на автомобили из страны дядюшки Си.
Первая китайская марка в нашем списке, которая с первого марта понизила цены, – это Chery. Больше всего ценник скинули на две модели: Tiggo 8 Pro и 8 Pro Max прошлого года выпуска. Скидка на эти кроссоверы составила 300 тысяч рублей. Теперь они стоят 3. 130 миллиона руб. и 3. 551 миллиона руб. соответственно.
На этот же авто с добавкой «Max», но только уже текущего года выпуска скидка также присутствует, правда на 40 тысяч меньше. После вычета скидки такой авто выйдет в 3.9 млн. рублей.
На еще один кроссовер из линейки Chery, а именно на Tiggo 7 Pro, дилер скинул 200 тысяч рублей, а на 7 Pro Max – 150 тысяч рублей. Отныне их стоимость - 2. 950 миллиона руб. и 2. 670 миллиона руб. соответственно. Самая минимальная скидка из модельной линейки бренда пришлась на обычную Тиго восьмёрку. Машина скинула в цене 100 тысяч руб. и стоит теперь 2. 630 миллиона рублей.
Следующий китайский бренд, который ввёл скидки, – это JAC. У этой марки на 300 тысяч рублей снизился в цене кроссовер JS6. Теперь его ценник – 2,5 миллиона рублей. Стоит отметить, что JAC JS6 является «старшим родственником» «нашего отечественного» Москвича 3 (JAC JS4). На него, кстати, дилеры Москвича тоже сделали ровно такую же скидку.
Ещё бы не сделать, когда так сильно провалились продажи.
Ну и еще один представитель китайского автопрома, подвинувшийся в цене, – FAW. Самая максимальная скидка из нашего небольшого списка оказалась на FAW Bestune T77 – 350 тысяч рублей. Именно такую сумму скинуло представительство этой марки. Отчего теперь он стоит 2. 514 миллиона руб. в «минималке» и 2. 666 миллиона рублей в «максималке»
Здесь, также как и в случае выше, есть российский след. Этот «китаец» донор распиаренной «новинки» АвтоВаза – Lada X-Cross 5, которая в итоге, к сожалению или к счастью, так и не вышла.
Также понижены цены на некоторые модели бренда Changan и на "хитяру" от марки Omoda - кроссовер С5, который убавился в цене на 500 тысяч руб. за первую комплектацию. Прям-таки "кучно пошло"
Выходит, что из-за так называемого затоваривания многим китайским дилерам приходится подвигаться в цене. А чего не подвигаться? Ведь они же эти самые цены многократно поднимали в течение последнего года, пользуясь тем, что люди из-за отсутствия альтернативы всё равно купят их продукцию. А сейчас ещё и везут в таких объёмах, в каких наш народ просто пока не способен купить. Да и к тому же в последнее время хорошую конкуренцию «китайцам» стал навязывать параллельный импорт, благодаря которому в Россию начало приезжать немалое количество разных иномарок.
Что думаете по этому поводу? Будут ли дешеветь китайские машины и дальше? Интересно почитать ваше мнение!