Вторая Мировая Война - самый крупный военный конфликт за историю человечества. В нём случались самые крупные сражения на земле, воздухе и на воде. Сейчас мы затронем первую победу в воздухе, но для начала немного растянем статью!
Если вы хоть раз заходили в группы с историческими мемами, то вам известно, что Вторая Мировая война началась в Польше и именно над её территорией произошла и первая победа в воздухе. Хоть вся Польская компания длилась всего 36 дней и запомнилась она только своей скоротечностью. А в пьяных спорах с отцом он утверждает что поляки "слабаки" и ничего сделать не смогли. Справедливое суждение. Но к истории.
Пятница 1 сентября 1939 года. Происходят всяческие извращения над Польшей и её войсками. Небо кишит немецкими самолетами, которые летают по своим злодейским делам. Где-то гремит пушками линкор "Schleswig-Holstein". Сейчас попробую на русском "Швелесвиг-Гольштейн". 280 мм пушки бьют прямой наводкой по позициям польских войск. Заводятся двигатели блицкрига.Уже упал мост у Диршау, на короткое время, дав, подышать армие Польши. Утро пятницы, обычно представляют немного иным.
У городка Балице расположился один из секретных аэродромов 121 истребительной эскадрильи ВВС Польши. Оснащенная самолетами PLZ P.11. Самолет представлял собой детище краковской колбасы и 0.5 литров водки. Отличный для начала 30-х самолет. За несколько дней до начала войны, хитрые поляки раскидали по таким аэродромам добрую часть своих самолетов. Думаю им цыганка нагадала. В этот момент с аэродрома в Нидер-Эллгуте взлетела пара Ju-87 ровно в 04:45. Ребятки были из Schlachtgeschwader 2 «Immelmann» и держали они курс на аэродром под городом Краков. Как понимаете, путь их лежал через Балице. Где командир 121 истребительной эскадрильи - капитан Мячеслав Медвицкий и его ведомый - подпорутчик Владэк Гнысь, сразу поднялись воздух, как услышали работу немецких двигателей. Набрав высоту в 300 метров, произошла попытка перехватить одиночный, как им тогда показалось Ju-87. Но это было ошибкой и ошибкой роковой. Заигравшись с штурмовиком, они не заметили как в хвост им зашел пилот второго самолета - Лейтенант Франк Нойберт. Его Ju-87 "Gustav-Kurfurst" (T6+GK) дал очередь из курсовых пулеметов по PLZ P11 Медвицкого. Самолет Капитана сразу взорвался в воздухе и горящей звездой начал терять высоту. Но это не конец истории, други. Увидев такой расклад дел, Гнысь увел самолет с набором высоты. Злые "Штуки" дали отпор и он решил покинуть бой, что было правильным решением. На высоте он заметил уже другие немецкие самолеты. Помните я говорил, что в небе не продохнуть? Не для красивого словца я так сказал. Гнысь заметил пару бомбардировщиков Do-17 из (KG77). Пилот принял решение вступить с ними в бой и расстреляв их, сразу поетрял. Уж не знаю какая там была погода, но видимо была высокая облачность. Иначе я не могу описать такую "потерю" двух средних, нодвухмоторных бомбардировщиков. Но атака Подпорутчика была успешной и две машины рухнули рядышком друг с другом у деревни Журада.
Так и прошел первый воздушный бой, на удивление, не легендарный Bf-109 записал себе первую победу в такой войне, а летающая артиллерия. Интересно. Ну ладно, други. Спасибо за внимание и чтение моей статейки.
