Фотографии грузового фургона на базе тульского Haval M6 от подмосковной фирмы «Кросси» опубликовал инсайдерский телеграм-канал «Автопоток». Основной профиль фирмы из Щёлкова - переоборудование грузовых фургонов. Объём кузова - около 2,3 куб.м., длина по полу - 1,8 метра, высота - 1 м, ширина в самом широком месте - 1,4 метра. Переделка оформлена так, что на машину сохраняется гарантия. В «Кросси» считают, что такой фургон составит конкуренцию пока не вернувшемуся в продажу грузовому Lada Largus и европейским малым легковым коммерческим автомобилям. «Автопоток» первым сообщил о том, что «ГАЗель NN» и «Соболь NN» получат ESP, рассказал о новой версии «Соболя NN», об улучшениях Lada Niva Travel и Niva Legend, о передаче российского завода Volvo частному инвестору. По последним данным, обновленный кроссовер Haval Jolion является самой популярной китайской моделью на российском рынке.
Фотографии грузового фургона на базе тульского Haval M6 от подмосковной фирмы «Кросси» опубликовал инсайдерский телеграм-канал «Автопоток».
Основной профиль фирмы из Щёлкова - переоборудование грузовых фургонов. Объём кузова - около 2,3 куб.м., длина по полу - 1,8 метра, высота - 1 м, ширина в самом широком месте - 1,4 метра. Переделка оформлена так, что на машину сохраняется гарантия.
В «Кросси» считают, что такой фургон составит конкуренцию пока не вернувшемуся в продажу грузовому Lada Largus и европейским малым легковым коммерческим автомобилям.
«Автопоток» первым сообщил о том, что «ГАЗель NN» и «Соболь NN» получат ESP, рассказал о новой версии «Соболя NN», об улучшениях Lada Niva Travel и Niva Legend, о передаче российского завода Volvo частному инвестору.
По последним данным, обновленный кроссовер Haval Jolion является самой популярной китайской моделью на российском рынке.