У России есть возможность заменить дефицитные А-50. И небратьям эта схема точно не понравится. Другой вопрос, будет ли реализован план?
Самолёты дальнего радиолокационного обнаружения являются ключевым элементом современной воздушной войны. Потеря двух уникальных машин А-50 всего лишь за месяц с лишним стала серьёзным ударом для нашей страны.
Чуть более чем за месяц Россия потеряла два самолёта дальнего радиолокационного обнаружения (ДРЛО) А-50. Первый борт погиб 15 января над северо-западной частью Азовского моря, а второй инцидент произошёл 23 февраля.
Официальных комментариев по потере спецмашин Минобороны России не давало, поэтому военкорам и другим военным экспертам по сей день остаётся лишь размышлять на основании открытых данных о причинах таких потерь. В целом, после гибели уникальных машин умозаключений и выводов о причинах этих потерь было сделано немало.
Военкор, журналист Царьграда Влад Шлепченко поднимает другой важный вопрос, который касается непосредственно итога таких потерь.
Мы потеряли исключительно ценные машины, которых в нашей армии, по различным оценкам, было от 7 до 15 бортов и возместить потери которых быстро не получится. Потери особенно тяжелы в свете ожидаемой в ближайшее время передачи ВСУ истребителей F-16.Успехи на фронте последних месяцев связаны в первую очередь с тем, что благодаря массовому производству планирующих бомб оперативно-тактическая авиация вновь вернулась на поле боя. Однако если украинские истребители развернут охоту за нашими бомбардировщиками, фронт снова встанет. О крупных продвижениях можно будет забыть.
- уверен журналист.
По мнению Шлепченко, "возможно, нейтрализация угрозы состоит в том, чтобы начать создавать самолёты ДРЛО на базе более дешёвых и массовых самолётов, чем Ил-76, и с применением радиолокаторов, которые ставятся на истребители".
Наиболее подходящими кандидатами на эту роль выглядят Ан-12 или Ту-154, на каждый из которых можно поставить две РЛС "Ирбис", которые ставятся на истребители Су-35.Пойдёт ли наше военное ведомство по этому пути, покажет ближайшее будущее. Но решать проблему контроля воздуха, так же как и взаимодействия ПВО и авиации, в любом случае придётся, если мы не хотим проиграть войну,
- подытожил он.
________________
Подпишитесь на наш канал, поставьте лайк и напишите комментарий, это поможет донести информацию до большего количества людей.