Всем, здравствуйте ! Забегая вперёд, предвижу, что не все прочтут статью до конца. Это первая моя статья в которой хочу поделиться знаниями в области Авто-Пилотирования автомобилем, поэтому прошу вас строго не судить.
И так. Будущим пилотам, уделяют очень много времени, по управлению самолётом на АВТО-ПИЛОТЕ.
Вопрос : Где, когда, кто обучает водителя управлять автомобилем на Круиз-Контроле ? Да нигде !
Желающие научиться, обращайтесь. Контакт в конце статьи.
В этой статье постараюсь изложить, какая польза от использования Круиз -Контроля, в чём преимущество этой функции.
Покупатель автомобиля порой и сам не знает какой автомобиль выбрать. Некоторые просто покупают, а бы был. Третьим вообще всё равно, но чтобы объем двигателя был большой, машина большая. Но те кто автомобиль воспринимаю как реального помощника и средство передвижения, особо не обращают внимание на шильдик производителя и объем двигателя. Для них важны другие показатели автомобиля.
Современный производитель на сегодняшний день нацелен больше на комфорт, нежели на двигатель. Двигатель уже 50 лет, особых изменений не претерпел. И любой двигатель 500.000 пройдёт легко. Да, уверен, что многие не согласятся с таким утверждением. Однако в этой статье, постараюсь донести до вас, как в разы увеличить моторесурс двигателя, трансмиссии, турбины и ходовой и тормозной части.
Поехали...
Сейчас эра :
1.Шумоизоляции.
2. АСС- Адаптивный Круиз-контроль или вообще полноценного Авто-Пилота.
3. Трансмиссии .
4. Колёсных шин.
6. Безопасности.
При установке всего выше перечисленного заводом изготовителем , цена автомобиля взлетает до "небес".
Добиться высоких показателей в шумоизоляции, можно только на полностью голом кузове. Равно как и утеплить автомобиль. Проложить шлейфы проводки ко всем узлам и доп оборудованию, тоже на голом кузове, лучше.
Именитые автопроизводители так и поступают. Но для этого предусмотрены определенные циклы сборки. В основном производитель собирает голые авто, без шумки, без утепления, что связано одно с другим. А доп. услуги уже устанавливают диллеры. Тем самым зарабатывая деньги на местах.
Происходит это так : Автосалон , выставленный образец, где ценник 8 лямов. Машина нравится..., но блин дороговато. Подходит менеджер и начинает : Мы готовы уступить, сделать скидку, и выкатывают точно такой же автомобиль , но в "голой" комплектации. Цена покупателя радует и автомобиль куплен. Но те покупатели, что всё же приобрели автомобиль за 8, 10, а то и 15 лямов, тоже довольны...))) ещё бы. Но вот что интересно... Два счастливых обладателя, не используют ИИ- Искусственный Интеллект автомобиля в полном объеме, который присутствует, как на дешёвом автомобиле, так и на дорогом. Именно ИИ увеличивает моторесурс двигателя, трансмиссии, турбины, тормозных систем, и всех остальных узлов и агрегатов.
Начало, зарождение, исток ИИ, в помощи управления автомобилем , это ТЕМПОМАТ, заложено ещё в 70-80-х 20 в. Водитель набирал безопасную скорость , нажимал кнопку на руле и автомобиль двигался с установленной скоростью. Со временем ТЕМПОМАТ доработали, усовершенствовали и назвали КРУИЗ-КОНТРОЛЬ. Принцип работы КРУИЗ-КОНТРОЛЯ тот же, что и ТЕМПОМАТОМ, но с возможностью ускоряться и замедляться. Соревновательный процесс между разработчиками Мерседес, БМВ, Тойота, GM, привело к тому, что сейчас ни кого не удивить подобной системой. Но вот пользоваться этой системой, Круиз -Контроль, АСС и AVTO-PILOT, не все умеют и не все знают как.
Вопрос: Многие ли из вас используют Круиз-Контроль в городских условиях ? Именно в городском трафике ? Задайте этот вопрос в кругу семьи, друзей, коллег ! Да, по трассе многие используют эту функцию , но уверяю вас, что всего на 50% от возможного. В городском трафике 10% если используют то хорошо. Лично Вы, читатель, используйте в городе Круиз-Контроль ?
При наличии самого простого Круиз-контроля, и пользования им, моторесурс двигателя, турбины, тормозных дисков, колодок, трансмиссии, увеличивается в разы. Расход топлива вас будет радовать безмерно. Как это взаимосвязанно друг с другом !?
1. ИИ в разы точнее выполняет функцию подачи топлива, открытие заслонки, что приводит к ускорению автомобиль на 1 км.ч при каждом нажатии на кнопку +. Это приводит к экономии топлива, отсутствует нагрузка на двигатель. Ногой добиться такой точности, не возможно.
2. При торможении на Круиз -Контроле задействуется только трансмиссия, коробка передач, без участия тормозных колодок, что увеличивает срок службы тормозных дисков и колодок. Обращаю ваше внимание на то, что Круиз -Контроль начинает работать с 30 км.ч на всех иномарках, а на российских с 40 км.ч.
Следующий уровень АСС.
При наличии АСС, Адаптивного Круиз-контроля, ваше участие требуется только в команде старт, это нажать один раз на педаль газа акселератора. Работа АСС начинается с 0-нуля. Все остальные функции в наборе скорости и в торможение, оно выполняется по заранее установленным параметрам АСС . Тормозная система в АСС уже более активно управляет тормозной системой, но всё равно в разы мягче и чётче исполняет команды торможения. Ногой добиться такой мягкости торможения не возможно. В случае экстренного торможения, реакция в 10 раз выше чем у обычного человека. И это не всё ! Также с АСС вы получаете супер безопасность движения в плохую погоду , туман, снегопад и.т.д. Радар, сонар, что установлены в передней части автомобиля на 800 метров видят препятствие, а в хорошую ясную погоду до 1.500 метров. Как вам такие показатели ? Не удивляет ?
И это тоже не всё. АСС имеет функцию удержание автомобиля в своей полосе движения. Считывание осуществляется камерой за счёт разметки на шоссе. И чем лучше погода, тем чётче исполнение. Далее за счёт измерения ширины колёсной базы, чтобы машина ни в право ни в лево не уходило максимум 35 см. Есть нормы + - допустимых. И ещё за счёт ограждения на автомагистралях, которую датчики воспринимают, как за боковое препятствие. Также задействуется камера.
Теперь переходим плавно на более высший уровень, это Авто-Пилот. Само авто-движение уже установлено, это АСС к нему дополняется авто-управление, по знакам дорожного движения по картам Яндекс , Google , право выбора за вами.
Немного уточню по Авто -Пилот.
У многих авто уже установлены головные устройства с Android. Там установлены приложения Яндекс карты, Навигатор . В настройках АСС даём разрешение на сопряжение с картами. Далее по стандартному шаблону устанавливаем адрес и вперёд. АВТО-ПИЛОТ ведёт по запланированному маршруту и руль без вашего участия выполняет повороты....))) АСС приводит в движение автомобиль. Всё это вместе повышает комфорт, разительно экономит топливо , повышает моторесурс двигателя, турбины, тормозных дисков, колодок. Как вам такое ? Не верится ? Это уже давно с нами живет.
Дополню. Настраивая АСС в программе Авто-Пилот, даёте разрешение на сопряжение со слепыми-зонами, курсовой-устойчивости ESP, ABS, и другими вспомогательными системами, но эта информация для тех у кого автомобиль 5-7 лет. На новых авто многие настройки уже заложены в ИИ.
Также в новых системах Авто-Пилот, уже входит проекция информации на лобовое стекло. ИИ сам выводит нужную информацию для водителя. ИИ совместили работу с головным светом, в котором установили тепловизор. В темное время суток на лобовом стекле отображается силуэт пешеходов если таковы имеются, что существенно облегчает движение и делает безопасным. Вкратце всё.
Да, есть много нюансов, при соблюдении которых, вам меньше придёт ездить на калибровку системы АСС, или Avto-Pilot, да, да. Как и другие системы, ИИ требует постоянного внимания . Калибровка производиться каждый 35-50 т.пробега.
Если возникнут вопросы по АСС и Авто-Пилот , пишите в комментариях.
Ещё важно отметить то, что многие собственники и не подозревают о наличии АСС или Авто-Пилот, на их машинах, особенно те кто недавно стал счастливым обладателем китайского автопрома.
Возвращаясь к началу статьи, что касаемо обычного Темпомата или Круиз-контроль , то даже используя эти простые системы, вы получаете массу преимуществ.
Желающие научиться управлять автомобилем на Круиз-Контроле, АСС и Авто-Пилот, обращайтесь ! Обучение занимает 2 занятие по 1 часу. Информация для жителей Столицы и Подмосковья.
Контакт через почту: rus-1966@mail.ru