Все в этом мире балансирует в очень неустойчивой точке равновесия. Вот и сегодня, после развеселой ночи утро было так себе. Валяться под прикрытием трансформаторной будки было приятно, однако время снова поджимает, теперь уже по-настоящему, но это не повод отказывать себе в маленьком удовольствии - добежать до близлежащей фастфудни, набрать еды и позавтракать в абсолютно пустом ресторанчике. Потом же пришлось грузиться в автобус и катиться на другой конец города за цепью. Обратная дорога оказалась под угрозой - маршрутку остановил гаишник и грозился запретить водителю управлять неисправным транспортным средством, стоп-сигнал там видите ли не горел. Шофер устранил поломку на месте и был отпущен с миром, но жесткая реакция челябинских полицейских на нарушение, с которым ездит куча народу, удивила, может быть при таком подходе бардака на дорогах действительно станет меньше?
Замена цепи прошла без проблем, вот только погода за воротами мастерской сменилась с "так себе", на "полный отстой". Утренняя осенняя хмарь разродилась долгим дождем, который старательно заливал и без того мокрый город. В дождь мне ездить не впервой, вот только для относительно комфортной езды нужна соответствующая экипировка, а она осталась в месте ночевки. Так и поехал, в бронемайке и бронешлепках, жаль что этот псевдоэкип мгновенно промок и я полностью ощутил на себе минусы передвижения на мотоцикле.
Во время ремонта вылезла еще одна проблема: трещины в заднем колесе, появившиеся на каменистых грунтовках Монголии, разрастались и прогрессировали, сквозь дыры проглядывала блестящая проволока корда. Ездить на этом творении криворуких китайцев явно нельзя, а заморачиваться с заменой уже совсем некогда. Ну что ж, ничего нового, снова работает принцип "доедем как-нибудь". Не ожидал такого подвоха от солидного производителя мотошин, но да ладно, русский авось выстоит против некачественного немецко-китайского резинового изделия.
Наскоро переодевшись и упаковав мокрое тряпье в кофры мы прощаемся с Владом и снова пытаемся покинуть Челябинск. Природу это явно не радует и она продолжает лить холодные дождевые слезы, они перемешиваются с дорожной грязью и закидывают визор шлема мутной пленкой, они ищут стыки в одежде и заносят туда отвратительный холод, они протекают даже в мельчайшие трещинки на водонепроницаемом покрытии дождевика, превращая движение в бесконечную борьбу с холодом. Запасы теплых вещей давно закончились, даже гермомешки, в которых ехали кофты и свитера убраны в полупустые кофры, но драгоценного тепла не прибавляется. "В Челябинске термометр показывал +12, это вполне комфортная температура для движения на мотоцикле, но в горах же всегда холоднее... Сколько же сейчас на этом чертовом перевале? Эх, красиво то как, остановиться бы, сфоткать, но не сегодня. Вот будет весело, если снег пойдет... Обогнать бы эту фуру, совсем не тянет, бедолага, но это же придется шевелиться, делать лишние движения, ну уж нет." - это набор мыслей замерзшего мозга, как видите на любования красотами Южного Урала сил оставалось немного, да и скрывались эти красоты в пелене бесконечного дождя.
Остановка на заправке позволила слегка погреться и залезть в интернет, посмотреть погоду. Она не радовала, +2 это мало, это очень мало. Радовало другое - день заканчивался, пора думать о ночлеге, попробуем дотянуть до поворота на Кропачево, если воспоминания из дальнобойного прошлого меня не подводят - там была прекрасная кафешка, находившаяся на первом этаже гостиницы, нам туда очень нужно.
Сейчас многие читатели (или немногие, тут уж Дзену решать, но вы можете повлиять на количество показов этого рассказа подписавшись, поставив лайк или написав комментарий) задаются вопросом: "Зачем эти неразумные люди выбирают мотоцикл в качестве транспорта для путешествий? Это же неудобно и больно!". Все это так, но есть и свои сильные стороны мотопутешествий, закончив цикл рассказов про Монгольскую авантюру я попробую сформулировать их в отдельной статье, но сейчас мне лень думать, сейчас я самый счастливый человек на свете, сейчас я сижу в теплой едальне, ем горячий суп и пью не менее горячий чай, я знаю, что пойду ночевать в относительно теплый гостиничный номер и меня не пугает прогноз погоды, пророчащий первый ночной заморозок этого лета.
Спасибо за внимание и до встречи в завершающей части рассказа, она скоро будет написана. Буду рад, если вы подпишетесь на канал и прочитаете о завершающемся путешествии с самого начала.