Найти в Дзене

История развития велосипеда с момента его создания до наших дней и использования курьерами

История велосипеда началась в начале XIX века, когда немецкий изобретатель Карл Дрез создал первое устройство, напоминающее современный велосипед. Это был двухколесный велосипед без педалей, который двигался за счет отталкивания ногами от земли. Однако, идея велосипеда была еще далека от современного вида. Это был, так называемый — Самокат Дреза или Laufmaschine. Самокат Дреза был физически сконструирован из деревянной рамы, руля и пары колёс. Первый велосипед с педалями В 1860 году французский изобретатель Пьер Мишо создал первый велосипед с педалями, который назывался "велосипедом-бонбон". Это был первый шаг к созданию современного велосипеда. По одним источникам в 1885 году английский изобретатель Джон Кемп Старли создал первый велосипед с цепью, который позволял передавать движение от педалей на заднее колесо. Это изобретение стало ключевым моментом в развитии велосипеда. А вот по источникам Википедии утверждают, что: "В 1839—1840 годах кузнец Киркпатрик Макмиллан в маленькой

История велосипеда началась в начале XIX века, когда немецкий изобретатель Карл Дрез создал первое устройство, напоминающее современный велосипед.

История развития велосипеда  (Эволюция велосипеда. / Авторство: Al2. Translated en->ru by User:Hoborg. Собственная работа, CC BY 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3998466)
История развития велосипеда (Эволюция велосипеда. / Авторство: Al2. Translated en->ru by User:Hoborg. Собственная работа, CC BY 3.0, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=3998466)

Это был двухколесный велосипед без педалей, который двигался за счет отталкивания ногами от земли. Однако, идея велосипеда была еще далека от современного вида. Это был, так называемый — Самокат Дреза или Laufmaschine.

Самокат Дреза или дрезина (Авторство: Wilhelm Siegrist (1797-1843?). Drais' 3-page printed description of 1817 (in public libraries), Общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=727702)
Самокат Дреза или дрезина (Авторство: Wilhelm Siegrist (1797-1843?). Drais' 3-page printed description of 1817 (in public libraries), Общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=727702)

Самокат Дреза был физически сконструирован из деревянной рамы, руля и пары колёс.

Карл Дрез — настоящий первый изобретатель дрезины или первого двухколесного прообраза велосипеда. (Авторство: Неизвестен. original painting, Общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=763145)
Карл Дрез — настоящий первый изобретатель дрезины или первого двухколесного прообраза велосипеда. (Авторство: Неизвестен. original painting, Общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=763145)

Первый велосипед с педалями

В 1860 году французский изобретатель Пьер Мишо создал первый велосипед с педалями, который назывался "велосипедом-бонбон". Это был первый шаг к созданию современного велосипеда.

По одним источникам в 1885 году английский изобретатель Джон Кемп Старли создал первый велосипед с цепью, который позволял передавать движение от педалей на заднее колесо. Это изобретение стало ключевым моментом в развитии велосипеда. А вот по источникам Википедии утверждают, что:

"В 1839—1840 годах кузнец Киркпатрик Макмиллан в маленькой деревушке на юге Шотландии усовершенствовал изобретение Дреза, добавив педали и седло. Таким образом, Макмиллан создал велосипед, похожий на современный. Педали толкали заднее колесо, с которым они были соединены металлическими стержнями посредством шатунов. Переднее колесо поворачивалось рулём, велосипедист сидел между передним и задним колесом. Велосипед Макмиллана опередил своё время и остался малоизвестным."
Источник: Википедия
Авторство: Неизвестен. English Mechanic, Общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=730627
Авторство: Неизвестен. English Mechanic, Общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=730627

В конце XIX - начале XX века велосипед стал популярным средством передвижения, особенно среди женщин, которые получили возможность свободно передвигаться без помощи мужчин. В этот период велосипеды стали массово производиться на заводах, их дизайн стал более совершенным, а скорость и комфорт увеличились.

Авторство: L. Prang & Co. (touched up by user:Churchh). Это изображение из Библиотеки Конгресса США, отдел эстампов и фотографий (Prints and Photographs division), имеет цифровой идентификатор (digital ID) cph.3g03043.Этот шаблон не указывает на правовой статус данной работы. По-прежнему необходим нормальный шаблон лицензий. См. Commons:Лицензирование., Общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1073220
Авторство: L. Prang & Co. (touched up by user:Churchh). Это изображение из Библиотеки Конгресса США, отдел эстампов и фотографий (Prints and Photographs division), имеет цифровой идентификатор (digital ID) cph.3g03043.Этот шаблон не указывает на правовой статус данной работы. По-прежнему необходим нормальный шаблон лицензий. См. Commons:Лицензирование., Общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=1073220

В 20-е годы XX века велосипед стал популярным видом спорта. Велогонки стали популярными соревнованиями, а велосипеды стали использоваться для кросс-кантри и других видов велоспорта. В 1930-40-е годы велосипеды стали широко использоваться в армии и в качестве средства транспорта для рабочих.

С развитием технологий велосипеды стали все более совершенными. В 1970-80-е годы появились первые горные велосипеды, которые позволяли кататься по сложному рельефу. В 1990-е годы появились велосипеды с амортизационными вилками и задним амортизатором, что сделало их более комфортными для катания по неровной местности.

Современный велосипед.
Современный велосипед.

В настоящее время велосипеды стали популярным средством передвижения в городах, так как они экологичны, экономичны и способствуют поддержанию здоровья. Существуют различные типы велосипедов: городские, шоссейные, горные, BMX и другие. Технологии постоянно совершенствуются, появляются новые материалы и конструкции, делающие велосипеды более легкими, прочными и удобными.

Авторство: Неизвестный художник (не указан в выходных данных плаката; имеется нерасшифрованная авторская подпись). Российская государственная библиотека, Общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=70682439
Авторство: Неизвестный художник (не указан в выходных данных плаката; имеется нерасшифрованная авторская подпись). Российская государственная библиотека, Общественное достояние, https://commons.wikimedia.org/w/index.php?curid=70682439

Таким образом, история развития велосипеда от его создания до наших дней свидетельствует о постоянном совершенствовании этого транспорта. Есть уверенность и в том, что в ближайшем будущем произойдет новый виток развития велосипедов — угадайте, что об этом просто кричит нам, какой показатель или элемент нашей повседневной жизни требует дальнейшего развития велотранспорта?

Легко научиться ездить на велосипеде - это огромный плюс.
Легко научиться ездить на велосипеде - это огромный плюс.

В целом велосипед сегодня доступен всем и каждому - очень удачное изобретение и главное нужное и полезное.

Подписывайтесь на этот канал - вместе интересней!

☼ Хочешь заработать себе на море или на любые хотелки уже сейчас? Смотри пост о работе курьером и переходи к заявке:

Партнер сервиса Яндекс Еда в поисках курьеров! Хочешь сам выбирать время и локации для доставок? ☼ Подать заявку ☼ 1) Выплаты для велокурьеров до 3500 ₽ в день! 2) Повышенный приоритет на заказах для велокурьеров 3) Официальные партнеры сервиса, где вы можете арендовать транспорт 4) Различные акции и бонусы, которые помогут увеличить ваш доход! Потребуется телефон на базе Android 7 и выше или…
Курьер - работа и жизнь2 марта 2024
В каких отраслях в России используются услуги курьеров
Курьер - работа и жизнь1 марта 2024