"Ему уже 7 лет! Можно и без автокресла!", - в погоне за удобством и ложным чувством "взрослости" ребенка, многие мамы и папы решаются на шаг, который может стоить слишком дорого. Зачем таскать автокресло из машины в машину? Зачем тратить на него деньги? Ведь ребенок уже пошел в первый класс, а значит, достаточно вырос, чтобы ездить в автомобиле без детского кресла.
НО! "Достаточно ли вырос ваш ребенок, чтобы рискнуть его жизнью?" – вопрос, который должен заставить задуматься.
Путешествия без автокресла или бустера – это не вопрос комфорта родителей. На самом деле, в первую очередь, это огромный риск для самых маленьких пассажиров.
На первый взгляд, кажется, если малыш уже не такой уж и маленький, то почему бы и не дать ему почувствовать себя "взрослым", сидя прямо на сиденье автомобиля? Однако, статистика и краш-тесты неумолимы: без автокресла в случае ДТП ребенок даже 7-8 лет оказывается в зоне максимального риска.
Система безопасности автомобиля разработана с учетом анатомии взрослого человека, чей рост составляет не менее 150 см. В идеале, верхняя часть ремня должна проходить посередине плеча и груди, а нижняя – по бедрам, прилегая к подвздошным костям. Такое расположение ремня обеспечивает распределение нагрузки в случае ДТП на наиболее крепкие части скелета, минимизируя риск травмирования внутренних органов.
Когда же ребенок, не достигший необходимого роста, пристегнут штатным ремнем, система безопасности работает против него. Верхний ремень, вместо того чтобы лежать на плече, оказывается на его шее. Нижний ремень поднимается выше, на живот. В случае аварии последствия могут быть катастрофическими: от удушья до серьезных травм внутренних органов и позвоночника. Краш-тесты показывают, что такое положение вещей действительно опасно для ребенка.
Автокресла и бустеры – это не прихоть, это необходимость. Они спасают жизни, изменяя траекторию ремня таким образом, чтобы обеспечить максимальную защиту для вашего ребенка. Минутное удобство не стоит той цены, которую придется заплатить в случае самого худшего сценария.
