В среднем по 83 перелета каждые сутки из московских аэропортов в Пулково и столько же в обратном направлении собираются выполнять авиакомпании. Основная масса из них приходится на Группу «Аэрофлот».
В частности, «Россия» намерена даже запустить шаттловые рейсы на SSJ 100 на этом направлении. Сейчас прорабатывается выделение в аэропортах специальной стойки регистрации, отдельного коридора с досмотром, быстрого обмена билетов, а также появление нового тарифа под логичным названием «Шаттл». Это даст пассажирам возможность ускоренно пройти предполетные процедуры и улететь на ближайшем доступном рейсе.
В июне-сентябре прошлого года авиакомпании выполняли из Москвы в Санкт-Петербург в среднем по 60 рейсов в сутки и столько же обратно, это пиковые даты на этом направлении.
Согласно системе бронирования «Аэрофлота», 69 из 78 полетов в Петербург будет выполнять дочерняя авиакомпания «Россия» на Superjet 100 из трех московских аэропортов — 42 из Шереметьево, 24 из Внуково и три из Домодедово, один из которых — на Airbus A319. У самого «Аэрофлота» стоит по четыре в сутки(сейчас авиакомпания продает билеты по цене от 6,5 тыс. рублей в одну сторону), еще пять ежедневных рейсов продает лоукостер «Победа».
Обычная практика — выставлять на большую глубину продаж не самый дешёвый тариф. По мере приближения к дате вылета система управления доходами будет понижать цену, то есть улететь можно будет за 3–4 тыс. В частности, сейчас минимальная цена в одну сторону без акций, существующая в системе бронирования, составляет 4,2 тыс. рублей. Для высокого сезона это хорошее предложение.
Существуют также программы, в рамках которых можно приобрести до 16 перелетов с открытой датой и сесть на любой рейс хоть за час до вылета при наличии мест. А в аэропортах Пулково, Шереметьево и Внуково для пассажиров бизнес-класса и участников элитных уровней программ лояльности предусмотрены отдельные стойки регистрации и коридор досмотра, что позволяет им быстрее пройти предполетные процедуры.
Маршрут Москва – Санкт-Петербург является самым загруженным в стране, он очень востребован и имеет много источников спроса — огромные деловой и туристический как прямой, так и трансферный потоки, идущие через столицу. С закрытием границ европейских стран люди стали чаще ездить в Петербург в качестве альтернативы поездки за рубеж.
Увеличение количества рейсов за счет самолетов Superjet 100 эксперты считает правильным шагом, объясняя это тем, что на маршруте с большим деловым спросом частота является очень важным критерием. Это будет создавать самолету конкурентное преимущество перед «Сапсанами», которые не ходят каждые 15 минут.