Сегодня мы опять продолжаем нашу большую серию статей о огромном действующем руднике "Николаевский", где нам удалось официально побывать на подробной экскурсии и полностью посмотреть процесс добычи руды от горизонтов на глубинах более километра, до шахтных копров сверхмощных подъёмных машин.
В предыдущих частях мы уже рассказывали историю этого рудника, показывали его шахтные копры, рудоуправление и верхнюю штольню "Вспомогательная" на горизонте +340 метров над уровнем моря, а в этот раз спустимся глубже на несколько сотен метров на промежуточный горизонт -220 "Вспомогательный-2", где расположены подземные цеха ремонтной базы горной техники.
И вот двухэтажная клеть спускается на пол километра под землю.
И мы выходим в просторный руддвор.
У которого стоит шахтный электровоз. Напоминаем, что над головой проходит троллей с напряжением 380 вольт.
Широкая штольня с двумя путями уходит в недра горы.
Постепенно она сужается и становится однопутной.
Проходим множество развилок.
Старых уже неиспользуемых дозаторов рудоспусков с отработанных горизонтов. Теперь добыча ведётся на сотни метров глубже.
А старые отработанные выработки со временем перестраивались под другие нужды. Рудники развиваются и растут на протяжении десятилетий.
К слову, этот рудник каждый месяц увеличивается в длину на 200 метров.
На пути встречаются ниши с пожарным инвентарём.
И вот мы выходим к воротам ремонтной базы.
Проходим по людскому ходку, где расположены защищённые противовзрывные камеры пускателей.
И выходим в мастерские.
Но это далеко не всё.
Вдоль трансформаторных мы проходим дальше.
И выходим к въезду в огромный подземный цех.
Где ремонтируются погрзучно-доставочные машины, бурильные установки и прочая колёсная техника.
Собственно ПДМ. Размер конечно впечатляет.
Каска для масштаба.
Дальше за ней стоит ещё несколько ПДМ.
В руднике применяется сразу несколько моделей погрузочно-доставочной техники, например SANDVIK LH 307 с объёмом ковша 3,5 кубометра, TORO-400 с объёмом ковша 4 кубометра, LH 410 с объёмом ковша 4,5 кубометра и ATLAS COPCO ST-1020 с объёмом ковша 5 кубометров, а также автосамосвалы SANDVIK EJC-417 грузоподъемностью 17 тонн и GHH MK-A20 грузоподъемностью 20 тонн.
Посмотрите на размеры кран-балки под сводом этого зала.
Смотровая яма с ещё одной ПДМ.
Этот блок рембазы можно сравнить по размерам с какой-нибудь подземной военной базой, которую строили несколько десятков лет. Здесь же строительство ведётся гораздо быстрее т.к. совмещено с добычей полезных ископаемых прямо на месте работы.
Второй въезд в цех.
А дальше мы выходим к спиральному съезду, по которому колёсная техника перемещается на нижние горизонты рудника.
О которых мы расскажем в следующих статьях.
А пока грузимся в этот, ожидающий нас громадный Мегакруизер, чтобы прокатиться по горным выработкам.
Ну а на этом пока что всё.
Если вам понравился материал, то ставьте палец вверх, подписывайтесь на наш канал и делитесь нашими публикациями с друзьями.
Также при желании вы можете помочь нашему проекту, ведь наши поездки по разным городам и регионам обходятся не дёшево. Мы будем рады любой помощи: 2202 2063 5249 9912
Спасибо за просмотр и до новых встреч.