Во время прохождения геологических практик в 1980 году, руководство техникума довело до сведения каждую группу, что техникум договорился с руководством автозавода «ГАЗ». Договор по факту того, что если техникум предоставит студентов, только парней, для работы на пару месяцев на автозавод, то техникуму будет предоставлена грузовая автомашина «ГАЗ». Поездка на автозавод, как место проживание и командировочные будут желающим предоставлены. Но поездка только на добровольном желании. Автозавод «ГАЗ» это был всем известный крупнейший в стране автозавод, который находился в городе Горький (ныне Нижний Новгород).
Набор желающих производился из разных групп. Парни нашей группы практически в полном составе согласились на поездку. Это же, оплаченное техникумом путешествие в другой город, тем более в старинный город, известный своими историческими памятниками. Группа собралась из 30 человек вместе с преподавателем, которого назначили руководителем группы. До Горького добирались поездом. В поезде всегда весело, когда в нём едут все знакомые между собой люди. Это путешествие на транспорте, когда видишь по пути разные города, разную природу. А добирались в Горький пересадкой через Москву. В основном, все видели Москву впервые. Естественно, посетили Красную площадь, постояли возле Мавзолея В.И. Ленина. Несмотря на десятилетние негативные помои, в виде клеветы и лжи на эту выдающуюся личность мирового масштаба, для меня он всегда был и будет Великим Руководителем, создавшим впервые в мире народное, социалистическое государство. Государство для народа, где каждый крестьянин или рабочий мог быть и ученым и космонавтом, известным и заслуженным на всю страну сталеваром, шахтером или колхозником. Прошлись возле Большого театра. Посетили и ГУМ.
В Москве многие приобрели одинаковые куртки сребристого цвета, с черными продольными полосками на рукавах. Внешний вид куртки своим цветом очень напоминал одежду космонавта.
В Горький уже поездом из Москвы ехала не просто одна разношерстная группа, в ней уже находился отдельный сводный отряд молодых космонавтов, только без скафандров.
После приезда, нас определили в общежитие автозавода. Ребят разделили по разным цехам. Мы с Юрой М. оказались в цехе, где нужно было быстро перебрасывать выводящиеся из печи детали, весом примерно 16 кг, на постоянно движущую транспортерную ленту. Работа оказалась тяжелой, приходилось эти тяжелые детали перебрасывать всю смену. И первые дни, от непривычки, руки сильно болели, но потом привыкли. Да и детали по весу казались потом и не такими тяжелыми.
В свободное время, в выходные дни, мы, конечно, старались знакомиться с городом, изучать все его достопримечательности. Особенно понравилась древняя крепость из кирпича с бойницами, которая была построена на высоком холме. С высоты крепости открывался вид на разлившуюся реку Волга с её рукавами. Горький (Нижний Новгород) создан на месте слияния рек Оки и Волги. Вид был потрясающим.
В один из дней я позвонил тёте – старшей сестре моей мамы, которая проживала в городе Казань. Тетя попросила хоть на день приехать к ней в гости. Я согласился, предложил своим ребятам поехать со мной на выходные в Казань, тем более, расстояние между городами было не большое. Согласился на поездку только Женя Б. В Казань приехали на поезде. С Женей успели побывать там не только у тёти, но и у своей двоюродной сестры. Город успели посмотреть только мельком, проездом от одних моих родственников к другим. Казань очень красивый город с историческими местами. Как и Горький, Казань был также создан в месте слияния рек, только уже рек Камы, Казанки и Волги. И такой же прекрасный вид.
Правда я с детства ездил туда с родителями, которые родились и жили до войны в деревне, расположенной в 60 км от Казани. Неоднократно посещал известные места города. Правда, с Женей посмотреть город времени просто не было. Опять вернулись в Горький и продолжили работать.
Что в городе Горький нам не понравилось, так это дефицит сигарет. Никто не мог понять, что творится. В киножурналах «Фитиль», в таких журналах, как «Крокодил», показывали и рассказывали, что склады забиты этими сигаретами, на станциях стоят составы забитые продуктами, сигаретами. Многочисленные кадры, как бульдозера закапывают в землю продукты, сигареты, а виновных никто не может найти. И почему в магазины ничего не доставляются. А ведь это было ещё до перестройки, которая стала вообще завершающей стадией разрушения нашей Родины. Но мы в это время думали, где и как достать покурить, курили практически все. Приходилось в свободное время выходить группой на добывание табака. Окружали по пути попадавшуюся урну в общественных местах, в основном возле магазинов, кинотеатров, чтобы никто не видел. Опрокидывали эту урну и выбирали оттуда так называемые бычки сигарет, складывая их в пакеты, сумки. В общежитии уже потрошили эти бычки. Полученный табак делили. Из газет делали самокрутки и курили их. Так народ доводили до разрушения страны, до возмущения такой жизнью в СССР, различными способами. Уже все 80-е годы в стране резко стали пропадать продукты с прилавков, проводилась, как сейчас мы знаем, специальная операция, направленная на разрушение нашей страны. Уже работая в дальнейшем в геологоразведочной экспедиции, такая нехватка и пропажа с прилавков сигарет, различных продуктов, виноводочных изделий, наблюдалась вообще в течение нескольких лет, вплоть до официального сообщения, что СССР больше не существует. Вплоть до официального снятия с купола Кремля Красного флага - государственного флага моей Родины. Флага, который в годы Великой Отечественной войны, советские солдаты ценой своей жизни выносили из окружения, из поля битвы, только, чтобы народный символ страны не попал в плен, чтобы над ним никто не смог, не посмел, надругаться. И этот флаг-символ страны солдаты потом воздвигли над рейхстагом, сделав флаг и символом Победы! Совсем уже другие победители водрузили на Кремль свой флаг.
Но это уже в будущем. А пока, отработав на автозаводе установленный период, мы опять на поезде, в прекрасном настроении, возвращались на учебу в техникум.
Продолжение следует…..