Двигатель внутреннего сгорания, или сокращённо ДВС, — это «сердце» большинства современных автомобилей. И не только машин, но также мотоциклов, кораблей, тепловозов, самолётов и даже масштабных моделей транспортных средств.
ЧТО ТАКОЕ ДВС?
ДВС — это пока основной вид двигателей транспортных средств, тепловая машина, преобразующая химическую энергию топлива в механическую работу. Сжигая горючее во внутренних камерах, двигатель внутреннего сгорания освобождает энергию, а затем преобразует её во вращательное движение. Оно, в свою очередь, раскручивает колёса или лопасти.
Двигатели внутреннего сгорания принято делить на несколько основных типов:
********Поршневой двигатель внутреннего сгорания;
********Роторно-поршневой двигатель внутреннего сгорания:
********Газотурбинный двигатель внутреннего сгорания.
Основным типом ДВС является поршневой двигатель, поэтому речь дальше пойдёт именно о нём.
УСТРОЙСТВО ПОРШНЕВОГО ДВИГАТЕЛЯ
Двигатель подразделяется на основные детали без которых его работа невозможна это:
БЛОК ЦИЛИНДРОВ
основная и самая дорогостоящая часть двигателя. Именно в блоке расположены отверстия цилиндров, в которых перемещаются поршни и происходят все процессы сгорания, в результате которых вырабатывается энергия. Блок цилиндров так же является основой двигателя, к которой крепятся все остальные детали. К блоку цилиндров также крепятся различные вспомогательные механизмы двигателя и других систем автомобиля. Например, электрический генератор, насос системы гидроусилителя рулевого управления и компрессор кондиционера. К блоку цилиндров крепится картер сцепления или корпус гидротрансформатора автоматической коробки передач. В самом блоке цилиндров расположен коленчатый вал и другие детали кривошипно-шатунного механизма (КШМ).
СЛЕДУЮЩАЯ ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ ДВС -ЭТО ГОЛОВКА БЛОКА ЦИЛИНДРОВ (ГБЦ)
ГБЦ, это верхняя часть блока цилиндров двигателя внутреннего сгорания. Она крепится на нем при помощи болтов или специальных шпилек. Основное назначение головки — контроль поступления топлива в рабочие цилиндры, обеспечение его сгорание, контроль и распределение потоков газов. Именно от точности регулировки отдельных узлов ГБЦ зависит мощность и устойчивость работы всего двигателя в целом.
ЕЩЕ ОДНА ОСНОВНАЯ ЧАСТЬ ДВС- ЭТО КОЛЕНЧАТЫЙ ВАЛ!!!
Важнейшей деталью каждого транспортного средства, оснащенного двигателем внутреннего сгорания, является коленвал. Главная его задача состоит в передаче крутящего момента вначале на маховик, затем на трансмиссию, а уже потом – на полуоси колес. Примечательно то, что деталь изготавливается под конкретную марку силовой установки, а не под модель авто, как это бывает с другими комплектующими.
ПОРШЕНЬ
Поршень двигателя служит для преобразования энергии, полученной от сгорания топлива, в механическую силу. Соединен с шатуном через палец и передает полученную вращение к коленвалу двигателя. В процессе работы происходит движение вверх и вниз внутри цилиндра с созданием смещения для сжатия и расширения горючей смеси во время такта.
СЛЕДУЮЩАЯ НЕ МАЛО ВАЖНАЯ ДЕТАЛЬ ДВС - ЭТО РАСПРЕДЕЛИТЕЛЬНЫЙ ВАЛ (РАСПРЕДВАЛ)
Распредвал представляет собой длинный цилиндр из прочного металла, на котором расположены кулачковые рычажки. Поворотом вокруг своей оси распредвал закрывает и открывает клапаны, тем самым обеспечивает подачу воздуха или топливной смеси и отвод выхлопных газов.
Задача распредвала – нажимать на коромысла или толкатели клапанов, открывая каждый из них в нужный момент и на строго определенное время. Через одни клапаны идет закачка воздуха или топливной смеси в камеры сгорания двигателя, через другие отводятся выхлопные газы.
Итак мы разобрали из чего состоит ДВС. Далее в своих статьях я разберу все подробно,как говорится по полочкам каждую деталь. Подписывайтесьчто не пропустить продолжение.
Спасибо!!!!