Значительные нагрузки негативно сказываются на слабых почвах, вследствие чего происходит проседание, а также сдвиг грунта. В итоге целостность дорожного покрытия находится под угрозой разрушения, растрескивания. Чтобы избежать этих негативных последствий, на определенном этапе дорожного строительства применяют грунтощебень.
Что такое грунтощебень? Под этим стройматериалом понимают смесь грунта, щебня, а также вяжущих компонентов и воды. Как раз вяжущие ингредиенты придают материалу должную степень укрепленности.
Учитывая, что грунтощебеночная смесь относится к материалам искусственного происхождения, для ее создания обязательно следуют технологическим нормам, которые прописаны в государственном стандарте. Документ регламентирует требования к компонентам смеси, процентному присутствию примесей, величине частиц.
ОСОБЕННОСТИ ПРИМЕНЕНИЯ МАТЕРИАЛА ДЛЯ ПОКРЫТИЯ
Укрепленный грунтощебень предназначен для организации покрытий. Прежде чем использовать этот материал, выполняют предварительную поверхностную обработку: смесь разравнивают, проходятся пневмо- либо виброкатками, чтобы уплотнить слой.
Выполняя эту работу, следует придерживаться определенного направления движения, а именно от края дороги к середине.
Чтобы повысить эффективность уплотнения строительного материала, улучшить качество покрытия, минимизировать временные и трудозатраты на пользование катков, следует создать условия для формирования покрытия в условиях активного автомобильного движения.
ГДЕ ПРИМЕНЯЮТ ГРУНТОЩЕБЕНЬ?
Обычно смесь направляют на нужды дорожно-строительных работ. Так, с помощью него возводят основания автомагистралей, подверженных максимальным нагрузкам, а также формируют покрытие дорог, где наблюдается минимальная проходимость.
Слой приобретает максимальные прочностные характеристики, если в смесь вносят более 60% щебня. В таком случае заполняются пустоты почвы, чему способствует плотное соприкосновение камушков.
Подобное процентное соотношение основного компонента в составе актуально для возведения дорог в условиях влажного климата. В итоге формируют дорожное основание, защищенное от переувлажнения и деформации.
Если же нужно соорудить дорожное полотно в местностях с сухими климатическими условиями, тогда в состав вносят 20-30% щебня. В таком случае дорожное полотно приобретает большую степень пластичности, поскольку соприкосновения камушков между собой не наблюдается.
ПРИЧИНЫ ПРИМЕНЕНИЯ УКРЕПЛЯЮЩИХ ДОБАВОК
Вне зависимости от качества и грамотного подбора грунтощебня, дорожное полотно остается податливым к деформированию, чувствительным к вымыванию водой, особенно, когда идет речь о мелких фракциях, а в сухом виде покрытия, не получившие должную степень укрепления, чрезмерно сильно пылят.
Вышеописанные факторы приводят к разрушению дорожного покрытия. Чтобы препятствовать их негативному воздействию, в состав грунтощебеночной смеси вносят добавки минерального и органического происхождения.
В результате ощутимо улучшается качество покрытия, оно приобретает большую плотность, лучше выдерживает нагрузки, становится водонепроницаемым.
Процентное соотношение ингредиентов, которые вносят в состав, определяется присутствием грунтощебня в конкретном слое дорожного полотна. Так, его могут вносить в основание либо же покрывать верхнюю поверхность. Влияет на указанный показатель и тип применяемой почвы.
ВИДЫ УКРЕПЛЯЮЩИХ ДОБАВОК
Укрепление грунтощебня выполняют, дополняя смесь такими добавками: цементом, известью, хлористым кальцием, вяжущими компонентами органической природы (битумом и крошкой из него).
Прежде чем отдать предпочтение конкретному ингредиенту, ориентируются на требования, изложенные в государственном стандарте, а также методических рекомендациях относительно добавления грунтощебня в конкретный слой дорожного покрытия.
Состав относят к категории неукрепленного, если в него не добавляют вяжущие ингредиенты. Подобный грунтощебень актуален для применения в местностях с сухим климатом, для возведения проселочных дорог, которые характеризуются минимальной проходимостью.
Предварительно подобранные ингредиенты соединяют между собой, используя смесители, автогрейдер либо дорожные фрезы. Если используют автогрейдер, то суть его работы заключается в сборе грунтощебня в валики, после чего смесь перемещают поперек дорожного полотна.
Чтобы определиться с процентным соотношением компонентов в составе, понадобится ориентироваться на нормы строительства либо же выполнить лабораторный эксперимент, чтобы получить необходимые результаты, необходимые для определения количества каждого материала.
Применение укрепляющих добавок приводит к следующим результатам:
- Грунтощебеночная смесь, обогащенная укрепляющими добавками органического происхождения, подходит в роли оснований либо покрытий дорожного полотна низших категорий. Обычно это практикуют в степных районах, где наблюдается дефицит каменных материалов. С помощью вышеупомянутых добавок улучшаются характеристики суглинков, песков, супесей.
- Если грунтощебень обогащен хлористым кальцием, то это способствует поддержанию оптимального влажностного режима и максимальному уплотнению. Подобный состав избавляет от пылеобразования, что особенно характерно для сухого периода года.
- Цемент, внесенный в состав грунтощебеночной смеси, минимизирует пластичность, набухание, чувствительность к перемене влажности. В результате грунтощебень больше защищен от размокания.
- Когда смесь обогащают известью, она способствует собиранию разрозненных глинистых частичек воедино, укрепляет старые, формирует новые структурные связи. В результате грунтощебень менее поддается набуханию, липкости, а прочностные показатели смеси существенно возрастают.
Оригинал статьи: https://vtor.by/poleznye-materialy/dobavki-dlya-ukrepleniya-gruntoshhebnya/