Всем Привет! С вами Дядя Джек!
Тут такое дело. Шел себе по улице на даче у Ботаника.
Ну той где Электричество Наливают.
В общем с мужичком одним разговорился. Он на какой-то хитрой самоделке снег убирал.
В общем мужичку уже 80 лет. Говорит работал ЛЭПщиком.
В топ плане, что ЛЭП проектировал.
Ну и как это обычно бывает, Профессионалу на Пенсии только дай уши. Он про любимую тему будет говорить, говорить, говорить... и так далее в ритме знаменитой фразы. У меня у жены пенал был с такой надписью в первом классе. Она тут его недавно нашла.
В общем разговорился он. Причем подача знаний такая, словно преподом в Ломоносовке работал. Прям заслушаешься.
Я попробую сейчас его рассказ передать своими словами.
ТРИГАТРОН CV100
В общем дело такое.
Вот помните генератор на ГЭС.
Ну той, что на реке. Делается большая плотина. У нее с одной стороны река большая течет. С другой перепад высот.
И вот воде, чтобы спуститься нужно крутить турбину. Турбина большая.
Это вам не вентилятор и даже не стартер. Моща-то ГигВаттами измеряется.
И ЛЭП к этому генератору тоже 1.5 ГигаВатта.
500 КилоВольт и 200 КилоАмпер.
Но вот помните как в школе в кабинете физики было?
Был там прибор. Магнето назывался. Там ручка была как от мясорубки.
Ее на холостую парень старшеклассник берет и крутит сразу оборотов на 10 в секунду.
А вот физик контакты зажимает, и этот же пацан на спорте, еле еле один оборот в час выдает. Ну ладно ладно. В секнду.
Зато при этом лампочка горит.
А вот теперь представьте генератор. 3х фазный. У вас 2 фазы на расслабоне, а одна нагружена под завязку.
А оборотов там 50 штук в секунду, ну как в 50 Гц в розетке, или 1500 в минуту. Это ж выше, чем холостой ход в машине. Это ж считай 40 км в час на 4й едешь. Аккурат только только с 3й переключился.
Да чего там? У меня дрель только на 1000 оборотов в минуту на максималке. Так я боюсь из нее максимум выжимать. Мне по кирпичу и 750 оборотов за глаза. А по дереву и вовсе 500 хватает.
И вот, что будет с турбиной? А с подшипкником? Что для такой мощной системы эта нагрузка на одной фазе?
Правильно. Это детонация. Мощная детонация. Турбина на этой трети оборота будет просто биться со всего маху об эту повышенную нагрузку после того как за 2/3 оборота разгонится.
Понятно, что нужно нагрузку выравнивать.
И понятно, что поезд метро, что одну фазу загрузил мы замедлять не можем. И трамваи с троллейбусами тоже. Едут себе и едут.
Нам 2 другие фазы догрузить надо.
А как это сделать?
Как оказалось, самое выгодное и рациональное, это в паре сотен километров поставить сталелитейный завод.
У него Доменная Печь, кторую 2 недели прогревать надо перед выходом на рабочие температуры.
Так вот там самое то нагреватель на недогруженные фазы подключать.
Да и плюс минус 10 градусов в сутки погоды не сделает. Остывает она тоже долго.
Но тут возникает интересный момент. Ведь напряжение на этом генераторе оно ЭДС.
Т.е. оно понижается с ростом нагрузки.
А корректировать его возбуждением геренатора как в машине - ну это тоже детонация. И тоже турбину порвет. Это же модуляция силы нагрузки.
А вот если регулировать напряжение так же нагрузкой на нагревателе на этом заводе?
Вот это тема.
Это хорошо!!! Это мы на макимальный КПД по Макро-Экономике выходим.
Одна проблема. А что будет если нагреватель на этом заводе на "самопрофилактику" уйдет?(фраза дословно от мужчика)
Правильно. Напряжение подпрыгнет. Причем эдак вместо 500 КилоВольт до 700. А то и до 1000.
А это как бы сразу и пожар на всех трансформаторных подстанциях, и сама ЛЭП загорится и плавиться будет. Причем металл будет капать.
И что же делать?
Ну придумали тему.
Называется быстродействующая утечка тока на землю.
Работает так. На самой ЛЭП ставятся предохранители. Они мощные. У них пороховой заряд, который клеммы размыкает. Дуга там даже в штатном режиме мощная. Силы нужны большие. А на КЗ так и вовсе дуга такая, что нужно разводить контакты на 2 метра.
Но эти предохранители медленные. У них время срабатывания 2 секунды.
За это время трансформаторы погорят. Да и потребители некоторые тоже.
Для того, чтобы этого не произошло ставят Тригатрон. Мощный.
Вот такой. Еще раз фото.
Работает эта штука просто.
У нее 2 электрода из специального сплава.
Они разнесены на расстояние которое пробивает на 700 КилоВольт.
Вернее в данной модели на 100. Для больших напряжений нужен индекс покрупнее.
В общем суть. Если вдруг чего, то его пробьет и так. Просто в 2 электрода.
Но если вдруг нужна какая еще система безопасности, то там есть еще один электрод.
Если на него подать 20 КилоВольт то он пробьет расстояние от себя до первого электрода. Но т.к. расстояние до второго по воздуху от точки пробоя тоже сократится - то и второй пробьет.
Т.е. ток ломанется на землю.
Одна проблема.
При такой аварии - ну когда нагреватель на сталелитйеном сломался - ремонт там недели на 4. Пока печь остынет, пока заменят нагреватель...
В общем оперативность ремонта тут не критична.
А потому лампа наша, она в стеклянной колбе и в кольчуге.
Просто потому, что если она срабатывает, то ее задача предохранители на ЛЭП активировать.
И не допустить сгорания трансформаторов далее по пути. А ремонт основной причины поломки это процесс долгий.
В общем она расчитана так, что колбу у нее разорвет. Более того, при таких ситуациях и кольчугу прожигает.
Но зато больше ничего не сгорает. ЭДС сразу проседает до 250 КилоВольт, а через 2 секунды и вовсе предохранители сразу все 3 фазы вырубают.
А лампа одноразовая.
Но без нее ЛЭП на 500 КилоВольт не возможен.
Гореть будет сразу несколько объектов на расстоянии в 500 километров.
А с ней - взлетает только она и 3 предохранителя на одной опоре ЛЭП бахают.
Такая вот важная история!!!
***
С вами Дядя Джек! Запомните это имя, чтобы потом в строке поиска набирать!!! Это самый надежный способ меня не потерять!
Спасибо, что вы со мной!!!
***
