Ford Mustang - это больше, чем просто автомобиль, это культурный феномен, который оставил неизгладимый след в истории Америки. Но откуда
откуда взялась идея создания Мустанга?
Ford Mustang 1-го поколения. 1974-1978.
1960-х годов американская автомобильная промышленность переживала революцию, в результате которой вырос спрос на небольшие спортивные автомобили, которые были одновременно доступными и стильными. Этот новый тип автомобилей получил название Pony Car.
Ли Якокка (Lee Iacocca), руководитель компании Ford, увидел возможность создать автомобиль, который был бы не только не только практичным, но и захватывающим дух, и начал воплощать идею в жизнь. Якокка и его команда
неустанно работали над созданием автомобиля, который бы привлек бы внимание водителей всех возрастов. Они хотели, чтобы он был элегантным и спортивным, но при этом доступным.
И вот после короткого периода разработки, длившегося всего 18 месяцев, в 1964 году на свет появился Mustang. Названный в честь истребителя времен Второй мировой войны, Mustang был представлен Генри Фордом II на Всемирной выставке 1964 года. На самом деле это был обычный Ford Falcon, но с новым кузовом. Его даже собирали на том же заводе в Дирборне, штат Мичиган. Но это не имело значения для покупателей автомобилей, которые выстраивались в очереди у местных дилерских центров. Автомобиль был представлен на рынке как совершенно новая концепция.
Машина заимела мгновенный успех. Руководители компании думали, что продадут сто тысяч автомобилей за год, но они продали 22 тысячи только за первый день! Первое поколение было доступно как в кузове купе, так и кабриолет. Они оснащалось целым рядом двигателей, включая один вид шестицилиндрового и два вида V8.
Mustang быстро стал иконой американской автомобильной культуры, благодаря своему характерному дизайну и мощными техническими характеристиками. Он слишком поспешно запущен в производство и был вынужден позаимствовать много деталей от Ford Falcon. Также для ремонта можно было использовать запчасти от моделей Ford Fairlane. Но в течение нескольких лет, Ford начал делать Mustang более качественными и обособленными от других моделей.
В течение первого поколения Mustang претерпел ряд изменений, включая
появление модели Fastback в 1965 году, которая была использована в качестве основы для Shelby GT350 - высокопроизводительной версии Mustang. В 1967 году автомобиль был значительно обновлен, изменился дизайн кузова и интерьера.
В 1969 году автомобиль продолжил свое развитие, получив улучшенный двигатель и другие изменения в дизайне передней части. Также появились новые модели Boss 302 и Boss 429, в них добавили больше разнообразных технических и декоративных опции, включая воздухозаборники
и спойлеры.
Но несмотря на популярность, Mustang столкнулся с некоторыми проблемами. В начале 1970-х годов в результате роста цен на бензин и изменения вкусов покупателей спрос на машину снизился. Мустангу пришлось конкурировать с более компактными и экономичными автомобилями. Однако Ford был полон решимости сохранить Mustang, и в 1971 году была представлена модель Mach 1, которая указывала на гоночное наследие автомобиля. К завершению производства первого поколения в 1973 году Ford Mustang закрепил свое место в истории автомобилестроения. Он пережил кризис начала 1970-х годов и остался символом настоящего американского автомобиля. И это было только начало его истории.
Ford Mustang 2-го поколения. 1974-1978.
Второе поколение мускул-кара было представлено миру в 1974 году. Инженеры привнесли огромные изменения в предыдущий дизайн "пони-кара". Mustang должен был понравиться более широкому кругу потребителей. Поэтому он стал более компактным и более экономичным автомобилем, что было крайне важно, учитывая растущие цены на бензин и заботу об окружающей среде.
В плане производительности Mustang 2 был не таким мощным, как его предшественник. Но он все же обладал некоторыми примечательными особенностями.
Mustang 2 Cobra, представленный в 1976 году, имел спортивную подвеску и оснащался двигателем V8 объёмом 5 литров и мощностью 140 лошадиных сил. У него также был уникальный дизайн, включавший черную решетку радиатора и капот, а также эмблемы Cobra на крыльях. В 1978 году Ford представил модель King Cobra, которая стала самым мощным Mustang 2, который когда-либо выпускался.
Хотя в то время Mustang 2 считался успешным и улучшенным по сравнению с предыдущей моделью, поклонники марки Форд жаловались, что автомобиль потерял свою привлекательность, поскольку пытался быть "всем для всех".
Также была выпущена люксовая модель Ghia, разработанная недавно приобретенной компанией Ghia из Италии. Она получила жесткий верх и виниловую крышу с толстой обивкой и небольшие задние окна, которые
не опускались до конца. Проблема заключалась в том, что по сравнению с другими автомобилями на дороге Mustang казался слишком обычным. Ford понимал это, и поэтому в следующем поколении все должно было стать намного интереснее.
Ford Mustang 3-го поколения. 1979-1993.
В 1979 году Ford представил третье поколение Mustang, которое снова стало значительно отличаться от предыдущего. Он стал меньше, легче по весу и легче управляемым, что придало более спортивный вид. Автомобиль был доступен в различных вариантах, включая купе, кабриолет и хэтчбек.
Одной из наиболее заметных особенностей этого поколения был ряд двигателей. Ford предлагал четырехцилиндровый двигатель, шестицилиндровый и два различных V8. Оказалось, что уменьшения объёма двигателя и общее удешевление действительно были необходимы из-за нефтяного кризиса в начале 80-х.
В течение третьего поколения Mustang претерпел несколько изменений, включая появление Mustang SVO в 1984 году. Модель оснащалась турбированным четырехцилиндровым двигателем и спортивной подвеской. В целом это поколение стало важной главой в истории автомобиля. Оно продемонстрировало стремление Ford сделать Mustang более спортивным автомобилем.
Но в этот момент он настолько далеко отошел от ранних представлений о "мускулистом автомобиле", что если бы не рентабельность и узнаваемый бренд, на этом можно было бы и закончить производство Мустангов. Но, как мы увидим в следующей главе, автомобиль должен был претерпеть дальнейшие трансформации, которые, сделали его еще более культовым и легендарным.
Ford Mustang 4-го поколения. 1994-2004.
Четвертое поколение было сопряжено с рисками. Энтузиазм по отношению к автомобилю внутри компании Ford, а также на самом заводе быстро иссякал. Однако генеральный директор Ford в то время Алекс Тротман пытался вдохнуть новую жизнь в компанию. Он не хотел, чтобы автомобиль был снят с производства.
1994 год ознаменовал начало новой эры. Четвертое поколение было не что иное, как инженерное чудо. Это был 30-летний юбилей бренда Mustang, и в честь этого машина была спроектирована, как более современный автомобиль, с агрессивной передней частью и более гладким аэродинамичным кузовом. Мустанг должен был устоять на тонкой грани между спортивным и повседневным автомобилем.
Модель Mustang Cobra, представленная в 1996 году, была
ориентирована на максимальную производительность, оснащалась мощным 4,6-литровым двигателем V8 и спортивной подвеской. В 1999 году случилось очередное обновление, которое включало новый перед, бампера и обновленный интерьер. Всё это сделало Мустанг еще более привлекательным, особенно для молодых водителей.
Производство автомобиля было перенесено из Дирборна на более крупный завод в Аллен Парке, штат Мичиган. Реклама была направлена на то, чтобы вернуть людей к тому, что они так любили в Мустангах - стремительность, скорость и доступность.
В то время было только начало 21-го века, потенциал для вынедерения улучшений с использованием передовых технологий был безграничным. И Ford продемонстрировал все свои наработки в легендарном пятом поколении.
Ford Mustang 5-го поколения. 2005-2014.
Ford представил новую модель в 2005-м году, поколения вернулось к своим корням. Сразу же узнавались дизайн и мускулистость первого поколения 1964 года, но с несколькими современными штрихами, что опять же сделано для привлечения покупателей в лице молодых водителей.
Автомобиль, как и все предшественники, претерпел несколько модернизаций. Изменялись как оснащение, так и внешность, конфигурация фар и бамперов. В 2007 году Ford представил Shelby GT500, который оснащался двигателем V8 с наддувом и спортивной подвеской. GT500 мгновенно стал хитом.
Пятое поколение также послужило основой для модели Boss 302 - высокопроизводительной версии, представленной в 2012 году, которая еще больше укрепила место Mustang в качестве культового американского мускул-кара. Даже компании-конкуренты GM и Chrysler рассматривали возможность возвращения своих не менее культовых автомобилей Camaro и Challenger.
Ford Mustang 6-го поколения. 2015-2023.
В 2015 Ford запустил в производство шестое поколение Mustang - модернизированный и усовершенствованный классический мускул-кар, которому уже 50 лет. Он доступен как в кузове купе, так и в виде кабриолета. Это не был автомобиль с каким-то принципиально новым дизайном, но в нем чувствовалось новое поколение, продолжение того, что было в предыдущем.
Mustang не пытался быть простым повседневным автомобилем. Он был сделан так, чтобы чувствовать себя крутым и брутальным, сидя за рулём. Компания знала своего потребителя и дала ему то, что он хотел.
Ford Mustang 7-го поколения. 2023-...
В конце 2023 года Ford показал новое, уже седьмое по счёту, поколение. Оно получило новый дизайн как внутри, так и снаружи, но сохранило свой фирменный стиль и особенности, в которых безошибочно угадывается облик Mustang.
Новая кузов и более резкий внешний вид привлекли к себе много внимания после презентации на Детройтском автосалоне 2022 года. Ford продолжает предлагать новое поколение Mustang с теми же 2,3-литровыми 4-цилиндровыми двигателями EcoBoost и 5-литровыми V8, что и в предыдущих моделях. Однако последний будет значительно модернизирован.
В 2024 году Мустангу исполняется 60 лет. Мы увидели, как он менялся на протяжении всех этих лет. Машина чуть было не была снята с производства, но всё же сумела сохранить свой культовый статус одного из самых запоминающихся автомобилей.